Ölwechsel

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Re: Ölwechsel

Beitragvon MontrealAndre » 09.05.2009 20:38

und ich würde nicht gleich die ganzen 6,5 l draufkippen, sondern zwischendurch mal kontrollieren. Dann geht es Dir nicht so wie mir. Ich habe gerade nen Wechsel durch und habe (wie auch im letzten Jahr :enraged: ) zuviel draufgeschüttet..... zwar war es nicht viel, aber trotzdem zusätzliche Arbeit...

Zwischen Min und Max habe ich bei mir wenig Spiel. Denke mal, dass das Bauform bedingt von der Ölwanne kommt.
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Re: Ölwechsel

Beitragvon Malteser » 09.05.2009 21:25

Das macht glaub jeder enmal falsch. Ich auch. Gott sei Dank rechtzeitig bemerkt und dann behoben.
Bei mir ist er mit 6 litern fast bei max. So kann die übrige 1-ltr Dose als Reserve im kofferraum mitfahren.
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Re: Ölwechsel

Beitragvon Zet3 » 14.05.2009 22:29

MiniMika hat geschrieben:Moin,

ich hab die Suche schon ein wenig angestrengt, und manche Fragen sind auch schon beantwortet. Ich möchte demnächst an meinem Wagen einen Ölwechsel machen oder machen lassen.
Ich glaube (ich geh gleich nochmal gucken), dass ich zur Zeit 0W40 drin hab. Welches Öl könnt ihr mir denn empfehlen? Mobil1 von oil-center.de? Oder doch lieber Castrol von mapodo.de!? Ich weiß es nicht, und ob ich bei 0W40 bleiben soll oder nicht. Kaltstarts bekommt er eher selten und dauernd volle Pulle fahr ich auch nicht.

Würd mich freuen, wenn ihr mir nen kleinen Tip geben könntet.

Schöne Grüße
Michael

Achja, ganz wichtig. Wieviel liter gehen eigentlich da rein?! ^^


Hallo Michael,

ich würde nur Öle verwenden die von BMW freigegeben sind.

Ob Du Mobil, Castrol, Motul oder sonst einen "Markenhersteller" bzw. Vertrieb verwendest ist egal, da diese Öle sich nicht viel schenken.

BMW verwendet 5W30 obwohl das 0W30 das beste Öl ist, das man bekommen kann. 5W40 ist bei unseren Temperaturen auch noch ok.

Den Ölwechsel würde ich auch selbst machen, sofern man die Möglichkeit hat, an die Ablassschraube zu kommen.

Ich lasse meinen Wechsel machen, stehe aber gerne dabei.
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Re: Ölwechsel

Beitragvon MiniMika » 15.05.2009 08:22

Hey an alle, vielen Dank für die vielen Antworten. Ich bin noch immer mit dem Thema Öl beschäftigt, hab aber noch viel im Hintergrund gelesen und habe mich nun für das 5W40 von Mobil1 entschieden. Das hat aber ne Longlife 98 Freigabe. Die erfüllt der Motor doch, oder?

Grüße
Michael
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Re: Ölwechsel

Beitragvon klein170478 » 18.05.2009 14:04

MiniMika hat geschrieben:Hey an alle, vielen Dank für die vielen Antworten. Ich bin noch immer mit dem Thema Öl beschäftigt, hab aber noch viel im Hintergrund gelesen und habe mich nun für das 5W40 von Mobil1 entschieden. Das hat aber ne Longlife 98 Freigabe. Die erfüllt der Motor doch, oder?

Grüße
Michael


longlife 08 kannst nehmen, nur solltest du dann spätestens alle 10tkm das Öl wechseln.
mit LL-01 kannst auch von Inspektio zu Inspektion ( intervall ca 20-25tkm ) fahren.
ich pers. wechsel eh alle 10tkm das Öl.

über LL-01 würde ich beim Z3 net rein machen.
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Re: Ölwechsel

Beitragvon vancouverbc » 29.05.2009 12:01

Ich kann dir auch nur MR. wash empfehlen. Die nehmen SHELL HELIX ULTRA 0W-40 und das hat die freigabe für BMW (der code der in der Anleitung vom bordbuch steht) Ich weiss den nicht mehr auswendig.
Der wechsel inkl. Öl und Ölfilter war dort günstiger als das Mobile1 im Kanister bei AT* zu kaufen. (Kann natürlich sein das es das Mobile 1 auch irgendwo günstig gibt, aber 59,90 Gesammtkosten zu unterbieten wird schon schwierig. Der wechsel dauert 10-15 Minuten. Wie schon oben geschrieben es wird wirklich von unten abgelassen und der Öl-Filter ersetzt.

Zum nachfüllen habe ich mir direkt bei dieser ÖlwechselStation auch einen 1l Kanister gekauft.
Ich habe den 3l Motor bin seit dem 7000km gefahren und habe ca. 100ml nachgefüllt.

Inspection:
Ölwechsel und Luftfilter habe ich also bei Mr. Wash gemacht und die Inspection ohne Ölwechsel und ohne Luftfilter bei BMW. BMW zieht auch bei deren Inspectionsgesammtpreis die Kosten für den Sonst inbegriffenen Ölwechsel Luffilter ab. (denen natürlich bescheidsagen, das die das nicht doppelt machen sollen :) ) Du bekommst trotzdem den Inspectionsstempel in den Wartungsbuch :wink:


Anstelle jetzt zum Beispiel alle 2 jahre 120,- EURO für einen wechsel auszugeben, kannst du auch jedes jahr einen für 60 machen. Ich denke damit fährst du besser als viel geld für "extra super longlife blabla" auszugeben. Und der Motor freut sich. (Du kannst natürlich auch zwei jahre mit dem shell fahren, war nur so ein Beispiel)
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