Entscheidungshilfe 4 Rohr Auspuffanlage

[viper.rt]

Das Problem bei der SS ist das Du kein Gutachten mitkriegst, welches die Grundlage zu einer Eintragung wäre.


gruss

stefan

[Robi1987]

Also unter 1000,00 Euro kommst du mit Eintragung bei einer 4-Rohr-Anlage nicht hin. Wenn du was Vernünftiges haben willst!!
Ich hab mich vor ein paar Monaten auch auf Auspuff Suche gemacht (s. entsprechende Threads). Nach ein paar Verschiebungen (meinerseits) habe ich nächsten Monat einen Termin bei F&F Motorsport für eine 4-Rohr-Anlage. Ist eine Einzelanfertigung, sprich Sound und Aussehen ist komplett frei wählbar.
Zahle inkl. Einzelabnahme 1071,00 Euro.

F&F Motorsport wurde von einigen ehemaligen Stüber Mitarbeitern gegründet und haben ihren Sitz auch in der gleichen Stadt. Aber eine Auspuff Anfrage bei Stüber kannst du dir sparen

[bärchen]

Aber eine Auspuff Anfrage bei Stüber kannst du dir sparen

Warum?

Dank und Gruß
Rainer

[Robi1987]

Aber eine Auspuff Anfrage bei Stüber kannst du dir sparen

Warum?

Dank und Gruß
Rainer

Ist etwas falsch rübergekommen.
War darauf bezogen, dass der Threadersteller nicht mehr als 1000 Euro ausgeben möchte. Und die Preise lagen doch noch ein ganzes Stück über denen von F&F Motorsport. Deswegen

[bärchen]

Okidoki...!

Sollte deine Duplexanlage verbaut sein, würde ich mich über ein Bildchen und vielleicht über einen kleinen Bericht bzgl. der Dauer des Anbaus und der "Arbeit" insgesamt durch F&F freuen.

Gruß
Rainer

[Robi1987]

Es wird auf jedenfall ein ausführlicher Bericht mit Bildern und Soundfiles folgen! (Termin ist der 20. September)
Auf http://www.f-f-motorsport.de/ gibt es eine ganze Menge Bilder. Sind auch zwei ZZZ dabei!
Bei den Jungs läuft zwar (noch?) nicht alles 100%ig professionell (mein Eindruck), aber die sind wirklich sehr freundlich.
Und wenn man sich die Bilder anschaut sieht man auch, dass die sehr gute Arbeit leisten.
Preislich liegt es fast auf einer Stufe mit Eisenmann. 2-Rohr-Anlage 700€ inkl. Einzelabnahme und 4-Rohr-Anlage 1071€!
Nur mein Reserverad werd ich opfern müssen
PS: Der Herr am Telefon hat mir auch gesagt, dass beim 1,9i die Montage etwas schwieriger ist, da es zu einem Leistungsverlust kommen könnte, wenn sowas nicht vernünftig gemacht wird. Gibt es da einen Unterschied zu den 6 Zylindern (hab von Technik null Ahnung)?

[ externes Bild ]

[bärchen]

1.071€ inkl. Montage und TÜV-Abnahme ist aus meiner Sicht ein guter Preis! Sehe deinen Bericht mit Freude und Erwartung entgegen.

Leistungsverlust:
Wenn der ESD ab Kat verbaut wird dürfte es keine negative Leistungsveränderung geben. Wie sollte man die auch feststellen; subjektiv? In erster Linie dient die Duplex optische und soundmäßige Veränderung.
Hier würde nur eine Leistungsmessung vor und nach Einbau Klarheit schaffen.
Ein Eingriff in die Lage des Kat oder Krümmer findet ja nicht statt; nur in diesen Fällen müsste mit Sicherheit eine Kennfeldanpassung vorgenommen werden (Staudruck und Gegenstaudruck). Das werden dir die Jungs von F&F sicherlich auf Befragen gut erklären können; auch hier mit Sicherheit durch die Leistungsmessungen belegt werden.

Freue mich auf den Bericht...

Gruß
Rainer

[viper.rt]

Ich denke auch, dass es dem 4 Zylinder etwas an Atem für die Duplex fehlt und guten Sound zu erzeugen, dafür gibt es ja jede Menge sehr gute Einzelanlagen mit hervorragenden Sound !!

gruss

stefan

[Insolvenzprofi]

oder? habe hier im forum ein video von einem z3m mit eisenmann ss gefunden. hört sich
super an aber ich weiß ja wirklich nicht wie laut sich das dann live tatsächlich anhört?!
vor allem im innenraum

ja die ist von mir, mittlerweile ist das eisenmännchen schon etwas lauter geworden....nachdem ich in fehmarn wegen einem defekten blinker angehalten und gepüft wurde ist nix passiert, ich habe aber auch den normalen eisenmann s in meinem schein eingetragen, der unterschied ist nach warm fahren gewaltig, es ist ähnlich wie wenn ich nach hause kommen würde nach einer disco, der schädel vibriert oder es ist ein leichtes piepsen im ohr

außerdem habe ich mal gelesen, dass eine 2 rohr anlage immer lauter ist als eine 4 rohr?
stimmt das???

ja, ein kumpel fährt den e36 m3 3,2 SMG, der hat den eisenmann SS drunter, ist noch viel lauter, der hat ein Endtopf, wenn ich mit dem rumfahren würde hätte ich echt angst, viel zu laut

versteht mich bitte nicht falsch ich will keinen hörsturz haben aber ich hab irgendwie angst
dass eine tüv-konforme anlage nicht viel lauter ist als der serienauspuff - nachdem der
ja eigentlich gar keinen schlechten sound hat finde ich. und dann wären mir 1000€ definitiv zu teuer

genau das ist der grund warum ich gewechselt habe und mittlerweise muss ich sagen, dass der endtopf mir vollkommen reicht, das soundlimit wurde für mich erreicht, die investition hat sich mehr als gelohnt und Sound ist schon ziemlich wichtig für mich

hier mal vom meinem alten eisenmann S und des SSs

http://www.youtube.com/watch?v=Xz_SuRMWBcY

http://www.youtube.com/watch?v=sCq-LJ0-8mY

aber wie Manu schon geschrieben hat, man sollte am besten mal gucken, dass man alle live hört, dann weiß man wo man dran ist

zu gutrer letzt noch, beim eisenmann ist das tolle, wenn du im leerlauf bist, ist der verdammt leise, von 1600 bis 2500 ist der ziemlich dumpf und dunkel (hefitges Brummen)

bei 2600 Umdrehungen ist der leise als ob er da ein loch hat, ab 2700 wird der ziemlich hell und richtig laut

hoffe geholfen zu haben
PS: G Power ist ein vertrieber für Bastuck, da kannste auch direkt zu bastuck gehen

[MiniMika]

Morgen bestell ich mir auch nen neuen Auspuff.
Hab auch erst an eine 4 Rohr Anlage gedacht, aber es wird jetzt doch eine 2 Rohrvariante.
Bilder kommen dann hoffentlich bald.

Grüße
Mika