Chiptuning beim 1,9i FL

[zettdrei11]

Sei doch nicht gleich eingeschnappt! *in seite zwickt*

Ich machs ja eh nicht!

Autsch-und das obwohl ich nicht eingeschnappt bin-denke wer es riskieren möchte wird es tun-egal wer hier was textet.

[Kater_Mod]

also ich würde von der Chiptunerei die Finger lassen, vorallem bei nem 1,9 l merkt man sogut wie garnix
die mehrleistung sind 5 bis 10% wenn überhaupt, da merkst nichts von der Beschleunigung her usw, is also bloß Geld rausschmeißen
Wo man sowas wirklich merkt sind beim 2,8 weils da gleich satte 20 ps sind und der Motor bauartbedingt usw einfach geeigneter ist
Wer wirklich mehr dampf unter der haube will muß zu mehr maßnahmen greifen oder gleich was mit bums kaufen

PS wer zuviel übrig hat, kanns mir gern überweisen

[klein170478]

finger weg beim 1,9l.....

bei meinem 3.0l war nur durch kennfeld 14PS Mehrleistung drin und man merkte es bis zur weiteren behandlung kaum.

[viper.rt]

Ich persönlich würde das Geld lieber in eine vernünftige Auspuffanlage, frische Kerzen, Luftfilter, Ölwechsel inkl. Filter stecken wollen. Ggffls. noch neue Reifen und die Bremsen checken lassen.

Freundliche Grüße
Rainer

[Red Angel]

Hallo,
wir haben bei uns im Ort auch so einen Chiptuner, den ich mal gefragt
habe; er sagte ehrlich, bei meinem Zettie (auch 1,9 FL 118 PS) würde
er es nie machen, weil mans praktisch nicht wahrnehmen kann. Bei Diesel-
Fahrzeugen mit hohem Drehmoment sieht das schon anders aus. Und was
hast du davon, wenn du mit 10-12 Mehr-PS dann von 0-100 km/h
0,3 Sekunden schneller bist.
Steck das Geld doch lieber in andere nette Sachen für deinen Zettie
(z.B. Fahrwerk, Felgen o.ä), wo du bei jeder Fahrt was spürst oder
siehst und dich daran freuen kannst.

Grüße
Jürgen

[MeisterPetz]

Chiptuning bringt eigentlich nur was bei Turbos, weil man so ganz leicht den Ladedruck raufschraubt. Das funktioniert dann auch bei Minimotoren, wie im Smart ziemlich gut. Beim Sauger ist das rausgeschmissenes Geld, auch bei den großvolumigen, weil bei 300PS merkt man von 20 mehr oder weniger nicht viel.

Wenn klassisches Motortuning, wie scharfe Nockenwellen, bearbeitete und polierte Einlasskanäle, Krümmer, Kat raus etc.

vg,
Peter

[Robi1987]

Alles klar, danke für die vielen Antworten ^^
Werde mir das Geld dann lieber sparen