Z3 2.8 umbau auf V8 Motor und 6 Gang

[ISO]

Wo macht es spass mit einem Zetti zu fahren, auf der Autobahn, ne, aber auf der Bergstrasse durch kurvenreiche Gegenden ja da macht es spass. Jetzt noch einen V8 rein oder gar einen 12 Zylinder und dann ab in die Berge.
Was habe ich jetzt, einen Kopflastigen Zetti, der mich bei jeder Kurve über die Vorderräder schiebt und zwar so, dass jeder 1900 Zetti am Berg schneller ist, weil ich durch die Kopflastigkeit nicht schnell durch die Kurve fahren kann.
Dann lieber beim 2.8 Liter Motor ein Tuning machen und da 30 bis 50 PS und viele Nm rausholen und dafür am Berg schnell durch die Kurven fahren!

Da muss ich Thomas recht geben, es war vor ca. 2 Jahren, als einer mit einem V8 dabei war. Am Berg Angst zum fahren, weil er wegen dem höheren Gewicht über die Vorderachse schiebt. Nein das macht keinen Spass und mit 280 möchte ich mit dem Zetti auch nicht auf der Autobahn fahren. Da macht es im Gebirge wirklich mehr spass.

Gruss

Gio

[Pitty59]

Also der Z3 ist das mittler weile 10te Auto das durch meine Hände geht und umgebaut wird.

Hab alle Fahrzeuge die ich vorher hatte (diverse OPEL, Audi, BMW, Ford, VW ) umgebaut und aufgemotzt.

Mal war es nur ein bisschen Tuning, mal etwas mehr Tuning je nach Fahrzeug - und drei Autos waren auch dabei (Opel Vectra A, BMW E30 und ein VW Golf1 Caddy) die komplett von mir und ein paar Freunden zerlegt und von Grund auf neu gemacht wurden, mit samt stärkeren Motoren und anderen Getrieben und alles was so dazu gehört, das ganze natürlich immer mit TÜV und so gut ,das es auf Treffen sogar Pokale gab für die Autos.

Hi

Wie wäre es denn, wenn Du mal ein paar Foto's deiner Schmuckstücke einstellen würdest?
Hier wäre doch die ideale Stelle : https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic5182.html

Würde uns doch alle interessieren!


Greetzzz , Pitti

[Z-zwei.achter]

Ok kein Problem, mach ich - mußt mir nur mal sagen wie ich hier Bilder auf diese Seiten bekomme hab da nämlich keine Ahnung von.

Werd dann mal von meinen Autos und meinem Z3 Bilder reinsetzen, von meinen ersten Autos muß ich jedoch die Fotos mit der Digicam Abfotografieren - denn damals gab es noch keine erschwinglichen Digitalcameras und es wurde alles noch auf Papier gebannt und ins Album geklebt

[beauceron]

Ok kein Problem, mach ich - mußt mir nur mal sagen wie ich hier Bilder auf diese Seiten bekomme hab da nämlich keine Ahnung von.

Werd dann mal von meinen Autos und meinem Z3 Bilder reinsetzen, von meinen ersten Autos muß ich jedoch die Fotos mit der Digicam Abfotografieren - denn damals gab es noch keine erschwinglichen Digitalcameras und es wurde alles noch auf Papier gebannt und ins Album geklebt

da hast du aber die auto nie lange gehabt, wenn beim ersten die digi noch
zu teuer waren
über den daumen, alle 1,5 jahre ein auto
und jetzt einen 97 aufbauen
da hätte ich doch einen neueren genommen, wo es sich lohnt.
der jetzige fällt dir doch gleich auseinander , was spass

[Z-zwei.achter]

Na ja bin 1997 18 Jahre alt geworden und da hab ich mein erstes Auto gekauft

Rein Rechnerisch hab ich somit jedes Jahr ein anderes Auto gehabt, aber ganz so stimmt das nicht, denn einige Autos hab ich mehrere Jahre gefahren andere nur ein halbes Jahr.

Bin grad dabei die Fotos zu machen und werd hier mal wie vorgeschlagen unter Schmuckstücke alle Fahrzeuge so mit zwei drei Bildern Zeigen

Ich wollte erst ein neueren Z3 haben aber die haben alle das FL und das Heck gefällt mir bei denen nicht, ich wollte das alte Heck haben, meiner ist Bj. 11/97 also einer der letzten VFL und er ist im sehr guten Zustand, Top gepflegt, letztens erst Insp.2 gemacht - der wird nicht aus ein ander fallen.
Abgesehen davon verbindet uns das Datum 11/97 - ich wurde 18 und mein Zetti gebaut

[Z-zwei.achter]

Fotos sind fertig aber wie kann ich die hier ins Forum stellen ????????

[MDuprau]

Warum sollte der Z3 V8 mehr über die Vorderräder schieben wie ein Z3 2.8 ?

Der V8 hat ein Alublock und sollte nicht mehr wiegen wie der 2.8 in Grauguss.

Von Turbo lass mal die Finger, es gibt gute Kompressor-Kits und mit n bisl zusätzlichen Motor-Tunning kommst du schon gut auf Z3M HorsePower oder sogar weit drüber. Damit dein Z3 aber mit 360+ PS mithalten kann mußt du auch gut am Fahrwerk schrauben, aber dazu gibet jede Menge Threads hier im Forum, such einfach nach :
- Kompressor
- Fahrwerk

[Rubi69]

Hallo,


jeder angemeldete User dieses Forum kann Bilder in die Fotogalerie einstellen. Es gibt dabei verschiedene Rubriken. Es macht am meisten Sinn, wenn Du die Photos auch dort einstellst. Klicke dazu oben auf "Fotogalerie". Die Bilder würden am Besten in die Kategorie "Deine persönliche Fotogalerie" passen. Wenn dort drauf geklickt hast, kannst Du Bilder hochladen. Die Grösse spielt keine Rolle, da in der Fotogalerie die Bilder automatisch angepasst werden.

Wenn Du willst, kannst Du dann Bilder von dort hier in den Beitrag hier einbinden - oder jeder User schaut sie sich einfach in deiner Galerie an. Man kann alle Bilder eines Users ganz einfach anschauen - man klickt dazu auf "Bilder" ganz links am Rand unter dem Namen des Users.


Mal so ne kleine Idee am Rande:
Warum suchst Du Dir nicht ein Bastel- und Tuningobjekt für die nächsten Jahre neben Deinem normalen Fahrzeug. Das Feld ist ja soooooo riesig und da dürfte für jede Ausrichtung was dabei sein. Egal ob man auf "Restauration und Originalzustand", "Wolf im Schafspelz" oder "Power bis zum Anschlag" steht.


Grüsse und viel Erfolg
Nico

[Z-zwei.achter]

Tja weiß auch net warum er über die Vorderräder schieben soll? - wenn das Gewicht der Motoren ähnlich ist dürfte es keine Probleme beim Fahrverhalten geben.

Ich bin irgend wie ein Turbo Fan, find die Leistungsausbeute besser - Kompressoren jaulen meist auch so fürchterlich, ein Kumpel hat nen E30 325 Kompressor das ding geht gut aber klingt echt übel.

Werd mir bestimmt nochmal ein anderes Alltagsauto zulegen und dann wird der Z3 ein reines Spassfahrzeug, welches allerdings auch die Bastelei - die aber Hand und Fuß hat - abhalten muß denn als Basis für ein schnellen Wagen find ich Ihn gut und aussergewöhnlich.

Danke für den Tip mit den Bildern, hab jetzt von allen Autos Bilder in der Persönlichen Galerie von mir, wer möchte kann sich die ja mal anschauen.

[ISO]

Ich ging einfach davon aus, dass der V8 schwerer sein muss wie ein 6 Zylinder, denn ich habe einen 7ner mit einem V8 und ich kann mir nicht vorstellen, dass der gleichschwer ist wie der 6 Zylinder im Zetti. Als ich vor 2 Jahren zusammen mit Thomas den Zetti mit dem V8 gesehen habe war das ein Riesen Koloss vorne drinnen und der hat den ganzen Motorraum ausgefüllt. Wenn ein Auto auf der Vorderachse schwer ist, dann schiebt er über die Vorderachse weg. Er hat mir ja selbst gesagt, dass er in den Kurven am Berg Probleme hat.

Das mit über die Vorderachse schieben meine ich nur wenn man sehr schnell über einen Pass fährt, vor allem dann wenn man jemandem zeigen möchte wie schnell der Zetti ist. Dann treten solche Probleme auf. Ich bin der Meinung, dass so ein Umbau mit einem V8 oder V12 am Berg nichts bringt. Vor allem wenn man die Kosten / Leistung rechnet, da komme ich auf keinen Nenner. Dann lieber Direkt einen Z3 M kaufen, das kommt mit Sicherheit günstiger und da ist die Gewichtsverteilung auf die Achsen und auch das Fahrwerk auf die PS Abgestimmt.


Gruss
Gio