Kopfdichtung kaputt beim 3-Liter?!

[scorpus]

Es war doch nicht die Zylinderkopfdichtung.
Hab ihn wieder. Laut Auskunft des Meisters war das Kondenswasser im Ölabscheider gefroren, dadurch habe er Öl gezogen, bis er schließlich am Öl "erstickt" ist.
Es ist jetzt ein neuer Ölabscheider eingebaut (der, der normalerweise in BMWs für Skandinavien eingebaut wird, da der besser entlüftet wird und somit nicht so leicht einfriert), neue Zündkerzen drin (wegen Verölung) und ein Ölwechsel gemacht.
Rechnung hab ich allerding s nocht nicht!

[scorpus]

über 700€

[Kryss]

Hi,

ja wie jetzt?! ich hör immer nur skandinavien und ölabscheider?! Kann man denn jetzt sagen wer "Schuld" hat an der Misere?
Also bei dem Popel-Winter kann doch sowas nicht einfach passieren oder versteh ich jetzt was falsch?

Blöde Sache trotz allem.

Gruß Chris

[scorpus]

Tja- Schuld...
Schuld is wohl die Konstruktion dieses Ölabscheiders (so nennt ihn zumindest meine Werkstatt), der offenbar nicht ausreichend entlüftet und damit nicht dafür sorgt, dass das Kondenswasser verschwindet. "Damit das nicht in 2 oder 3 Jahren wieder passiert" haben die mir jetzt den leistungsstärkerern für die nordischen Länder eingebaut. Der Meister tat so, als würde das fast zwangsläufig irgendwann mal auftreten, besonders, wenn man viele Kurzfahrten macht. Wundert mich, dass das nicht schon öfter passiert ist, bzw. hier angesprochen wurde.

[Kryss]

Genau das wundert mich erhlich gesagt auch, denn dann ist das doch ein Konstruktionsmangel und dann solltest du auch anspruch auf Kulanz von Seiten BMW haben... was sagt denn der Meister zum Thema Kulanz? Schliesslich sind wir nicht in Skandinavien

Gruß Chris

[Rubi69]

Hallo,

hab nachstehenden Thread durch Zufall gefunden, als ich auf der Suche nach was ganz Anderem war.... aber egal, beschreibt zumindest das Phänomen - auch wenn es in dem Thread ursprünglich um einen anderen Motorentyp ging:

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=149772


Grüsse
Nico

[bärchen]

Hallo,

der von Rubi genannte Thread ist sehr erhellent! Ehrlich gesagt habe bis heute von diesem Problem noch nichts gehört; macht mich aber nun sehr nachdenklich...
In der Regel fahre ich ich so von Mo-Fr ca. 20 Kilometer täglich, an den Wochenenden wesentlich mehr, egal welches Wetter draußen ist. Gefahrene Km in den letzten 5 Jahren 65.000 und bisher keine Probleme und keine Reparaturen am Motor und Getriebe sowie Fahrwerk. Ferner habe ich auch bis heute keine Anzeichen dafür, dass jetzt irgendwann eine Reparatur von irgendwelchen Teilen anstehen könnte.

Viele Grüße aus Berlin
Rainer

[Kryss]

Hallo Nico,

das sollte Scorpus doch mehr als Hoffnung geben, wenn der Thread schon 1 Jahr alt ist sollten die Ergebnisse auch schon feststehen (habe jetzt nicht alles durchgelesen )

Kann mir bitte wer nur kurz erklären was der Ölabscheider macht und was der minimal schlimmste schaden und der worst-case sein kann?

Danke,

Gruß Chris

[scorpus]

"Ferner habe ich auch bis heute keine Anzeichen dafür, dass jetzt irgendwann eine Reparatur von irgendwelchen Teilen anstehen könnte."

Bis ich Rauchschwaden hinter mir hergezogen hab, gabs bei mir auch keine Anzeichen!

[beauceron]

"Ferner habe ich auch bis heute keine Anzeichen dafür, dass jetzt irgendwann eine Reparatur von irgendwelchen Teilen anstehen könnte."

Bis ich Rauchschwaden hinter mir hergezogen hab, gabs bei mir auch keine Anzeichen!

der war gut

ich hab auch keine anzeichen sehen können, bis die wasserpumpe
förmlich geschriehen hat, vor schmerzen.

hab sie dann operativ austauschen lassen.