so, ein kleines Update bezüglich meiner Thermostatfrage
habe heute Thermostat und die Wasserpumpe getauscht,
beim alten, noch originale Thermostat von 98, waren die Kunststoff-Haltenasen weggebrochen welche das eigentliche Thermostat halten. Dadurch wird es sich verkantet haben, hätte es sich nicht verkantet wäre der Motor eher heißer gelaufen als kühler geblieben.
Das Originale Themostat trägt die Prägung 97°, entspricht also den Angaben vom neuen Wahler-Thermostat.
hab mir das von einem Werkstattmeister mal erklären lassen warum da 97°angegeben werden.
Die Umstellung von 92 auf die 97 ist der Schadstoffklasse geschuldet, das Steuergerät kann so den Motor heißer fahren was bessere Abgaswerte bringt, die 97° geben den mechanischen Sicherheits-Öffnungswert an wenn die Zusatzheizung ausgefallen ist. Die älteren, ohne der Zusatz-/Kennfeldheizung müssten bei 92° öffnen.
Gruß Andy


