Kupplung Geberzylinder

[OldsCool]

Logo... bei den "Spezialwerkzeugen" ist immer Einfallsreichtum und Kreativität gefragt Das geht oft auch mit Hausmitteln, wenn man es nur einmal machen muss.

Gruß Steffen

[Zetti28]

Bolzen des Nehmerzylinder ganz leicht fetten zur Anlage am Ausrücker, falls keins mehr dran ist.

Die 215030 kann man mit relativ wenig Aufwand/Material auch selbst nachbauen,
oder ausliehen: https://www.ch-teile.de/p/rueckstellwerkzeug-fuer-kupplungsnehmerzylinder-miete
oder ohne: https://www.youtube.com/watch?v=xl5WQCgUjDc

[Zetti28]

Nachtrag:
Im Videolink wird ohne Handschuhe (und vmtl. Brille) mit Bremsflüssigkeit hantiert, das ist nicht so smart

[JensB]

Moin,

an Alle, die das schon einmal gemacht haben...... Bleibt der Nehmerzylinder beim Entlüften tatsächlich voll eingefahren? Ich muss gerade den Geberzylinder wechseln und danach entlüften. Ich denke, das Vorgehen ist identisch zum Nehmerzylinder, der Geber hat ja keine eigene Entlüftung. Im T*S wird ja über Überdruck entlüftet. Ich habe einen Unterdruckentlüfter, das sollte doch genau so funktioneren, oder!?

Gruß
Jens (warum passiert so etwas eigentlich immer beim Saisonstart und am Wochenende, wo man die Teile nicht so schnell ranbekommt?)

[OldsCool]

Da bin ich gespannt ob das funktioniert. Das Entlüften der Kupplungshydraulik hat wohl Gemeinsamkeiten mit dem Kühlkreislauf.... zickig...
Wichtig ist die Lage vom Nehmer. Der muss ausgebaut werden zum Entlüften.
Besorg dir doch am Besten nen Überdruckgerät. Ich hab seit Jahren dieses Teil, funktioniert einwandfrei. Gibt's inzwischen auch als 1l Variante, und für bisschen mehr Geld aus Metall.
Unterdruck ist meiner Meinung nach Käse.

Gruß Steffen

[JensB]

Moin Steffen,

na du machst mir ja Mut.......

Leider ist der Wechsel des Geberzylinders im T*S ja nicht beschrieben (oder ich habe es nicht gefunden)

[Saint Tropez]

Hatte zwei Tage nach dem Kauf meines Z3 das Problem mit einem „durchfallenden“ Kupplungspedal. Etwas Bremsflüssigkeit unterm Auto - Mist. Nehmerzylinder war durch. Geberzylinder schien ok - war zumindest trocken.
Neuer Zylinder bestellt und gewechselt. War relativ easy.

Wenn keine Bühne / Grube verfügbar:
- Wagenheber an der Fahrerseite positionieren und anheben
- Mit Unterstellbock sichern

Anleitung zum Wechsel:
- mit kleiner Ratsche, 13er Nuss und kurzer Verlängerung die beiden Halteschrauben lösen
- alten Nehmerzylinder rausnehmen
- Hydraulikleitung mit 11er Gabelschlüssel lösen (vorsichtig, um die Metallleitung nicht zu beschädigen!)
- Leitung zuhalten
- neuen Zylinder mit Hydraulik verbinden und anziehen
- Flüssigkeit (DOT4) nachfüllen am Behälter nachfüllen bis „Max“
- Flüssigkeit nun über das Entlüftungsventil des Zylinders mit einer 50ml-Spritze aus der Apotheke und einem Schlauch von unten einspritzen
- solange Flüssigkeit eindrücken, bis nix mehr reingeht - ggfs. Spritze nachfüllen. Achtung: Schlauch/Spritze müssen blasenfrei sein!!)
- Stößel leicht fetten und einsetzen (dabei darauf achten, den Stößel in die Vertiefung der Gabel zu positionieren - kann mit Finger erfühlt werden)
- Zylinder mit den beiden Muttern wieder befestigen
- Pedal einige Male drücken, eine zweite Person sollte dabei den Behälter der Bremsflüssigkeit im Auge behalten.
- Der Stand der Flüssigkeit sollte nicht unter die Hälfte zwischen Min und Max sinken, ggfs. nochmal nachfüllen
- Kupplungspedal noch einige Male drücken - die Kupplung sollte jetzt wieder wie gewohnt ausgedrückt werden.

Diese Methode ist vielleicht nicht die konventionelle, aber durch das Befüllen von unten nach oben wird die Luft von unten nach oben ausgedrückt. Funktioniert einwandfrei.

[OldsCool]

Ja, kann man so machen und funktioniert wohl nach einigen Berichten auch meistens, ist aber relativ sinnfrei wenn der Nehmerzylinder sowieso ausgebaut ist. Dann einfach in die vorgeschriebene Position bringen (Entlüftung nach oben) und ganz normal von oben entlüften. Die "von-unten-nach-oben"-Methode ist vorallem dann hilfreich, wenn man den Nehmerzylinder nicht ausbauen kann oder will.

Gruß Steffen

[Saint Tropez]

Ja, kann man so machen und funktioniert wohl nach einigen Berichten auch meistens, ist aber relativ sinnfrei wenn der Nehmerzylinder sowieso ausgebaut ist. Dann einfach in die vorgeschriebene Position bringen (Entlüftung nach oben) und ganz normal von oben entlüften. Die "von-unten-nach-oben"-Methode ist vorallem dann hilfreich, wenn man den Nehmerzylinder nicht ausbauen kann oder will.

Gruß Steffen

…oder das passende Werkzeug nicht da ist.