Erfahrungen Sportkat / Metallkat am Zetti

[zZz]

Warum die teureren Keramikkats in Serie verbaut werden?
Damit sie schneller kaputt gehen und die Leute die gleichen (teureren) Teile wieder kaufen!

Ich würde mich auch nach einem Metallkat umschauen wenn meiner mal den Geist aufgibt.

Dieter (DwZ8) hat doch auch auf Metallkats umgerüstet oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Grüße,
Christian

[Rubi69]

Dieter (DwZ8) hat doch auch auf Metallkats umgerüstet oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Nein, das stimmt imho so. An seinem Motor ist aber meines Wissens nach auch nichts wie es im Auslieferungszustand war.

Wenn man jetzt ihn als "Massstab" nimmt, dann schliesst sich wieder der Kreis. Ausser an der Abgasanlage muss auch der Rest geändert werden.

[Mr.V]

Hallo zusammen!

Meine Anfrage bei uni-fit.de ergab folgendes Ergebnis:

"Der Katalysator mit 200 Zellen hat einen besseren Durchfluss wie der mit 400 Zellen.
Unsere Metall-Katalysatoren werden ohne E-Prüfzeichen geliefert."

Also bin ich nicht schlauer also vorher , auf meine Fragen bzgl. TÜV-Eintragung usw. wurde aus unerklärlichen Gründen nicht eingegangen...
Also werde ich nächstes WE, wenn ich wieder daheim bin, mal bei Werkstätten, Tunern oder beim TÜV selbst nachfragen...

Schönen GruZZZ,

Volker

PS: Ich habe definitv ein loses Teil VOR dem Kat liegen, welches immer hin und herkullert bzw. aufgewirbelt wird. Nächstes Wochenende wird dieses einzelne Teilchen entfernt und präzise begutachtet.

Schönen GruZZZ,

Volker

[beauceron]

@volker,

und was ist jetzt aus dem metall-kat geworden, würde mich auch mal
interessieren

oder wer weiss was ????
metall-kat
renn-kat
sport-kat

ich kann vom tuning nicht mehr genug bekommen

[Mr.V]

Hallo Thomas!

Habe eine qualifizierte Werkstatt gefunden, die mir einen solchen einbauen würde, sofern dieses Kleinteil zwischen Kat und Fächerkrümmer wirklich ein Keramikteil sein sollte. Letzte Woche konnte ich leider noch keine Fortschritte machen, da ich nur am Wochenende zu Hause bin und letztes WE waren wir ja an der Mosel... Hoffentlich klappt es diese Woche noch mit der Werkstatt.

Alle 3 von dir genannten Begriffe, entsprechen der gleichen Bedeutung, da auch ein Sport bzw. Rennkat innen drinnen aus Metallwaben bestehen.
Wenn du deinen Motor richtig gut durchatmen lassen möchtest, würde ich dir noch einen Metallkat und Edelstahl Fächerkrümmer empfehlen, Tuning, was dem Motor nicht weh tut, also nicht schadet. Allerdings ist es fraglich, ob du mit einer solchen Modifizierung (Auspuffanlage Gruppe A komplett, Metallkat und Fächerkrümmer) überhaupt über den TÜV kommst... Aber alles eine Frage der Beziehungen. Wieviel Leistung du allerdings dadurch gewinnst, ist wirklich mehr als fraglich und Preis-Leistungsverhältis stimmt auch nicht so wirklich... Dann verpflanze lieber einen 3.0er Motor in deinen VFL Zetti.

Schönen GruZZZ,

Volker