Z3 geht während der Fahrt einfach aus

[OldsCool]

Die Tankbelüftung erfolgt über den Aktivkohlefilter in der Nähe des linken Tonnenlagers (vor der Hinterachse). Wenn der Filter oder die entsprechende Leitung verstopft ist, kann die entnommene Menge Kraftstoff nicht mehr ausreichend durch Luft ersetzt werden und es bildet sich ein Unterdruck. Wenn der Unterdruck groß genug ist, bekommt die Benzinpumpe keinen Sprit mehr raus, der Motor geht aus. Typischerweise zischt es dann wenn man den Tankdeckel öffnet, weil die Luft dann hier zurück in den Tank strömt, der Unterdruck ist weg und er startet wieder. Auch so hat sich der Unterdruck nach einer Weile langsam wieder abgebaut (weil irgendwo minimal Luft reinkommt) und starten ist wieder möglich.
Kann man eben rausfinden indem man direkt nach absterben mal den Tankdeckel öffnet. Kann es sein, muss aber natürlich nicht. Es gibt wie beschrieben viele Ursachen.

Gruß Steffen

[hoschi]

mit einem fast vollem tank bin ich, da ich meinen tankdeckel auf der tanke vergessen hab, 14 tage rumgefahren...es stank nur reichlich in der garage...
aber kein tropfen benzin ist rausgelaufen.

[PeWe]

Ja, mein lieber hoschi...Genau da für ist ein intaktes Tankdeckelfangband von Vorteil...

Beste Grüße
PeWe

[ageage]

Ich werfe mal einen Wackelkontakt am Zündschloss in den Ring….

[Timo_84]

Guter Hinweis, allerdings sitzt das Teil bei den VFL Modellen vorne im Motorraum. Unterhalb vom Luftfilterkasten, kann man eigentlich nicht verfehlen.
Weiss jemand warum das beim FL an diese doch abenteuerliche Stelle gewandert ist? Dort unten bekommt der Filter doch viel mehr Dreck ab, oder?

Bin mal gespannt, was das Problem hier dann final ist.

Die Tankbelüftung erfolgt über den Aktivkohlefilter in der Nähe des linken Tonnenlagers (vor der Hinterachse). Wenn der Filter oder die entsprechende Leitung verstopft ist, kann die entnommene Menge Kraftstoff nicht mehr ausreichend durch Luft ersetzt werden und es bildet sich ein Unterdruck. Wenn der Unterdruck groß genug ist, bekommt die Benzinpumpe keinen Sprit mehr raus, der Motor geht aus. Typischerweise zischt es dann wenn man den Tankdeckel öffnet, weil die Luft dann hier zurück in den Tank strömt, der Unterdruck ist weg und er startet wieder. Auch so hat sich der Unterdruck nach einer Weile langsam wieder abgebaut (weil irgendwo minimal Luft reinkommt) und starten ist wieder möglich.
Kann man eben rausfinden indem man direkt nach absterben mal den Tankdeckel öffnet. Kann es sein, muss aber natürlich nicht. Es gibt wie beschrieben viele Ursachen.

Gruß Steffen

[eisi]

Servus!

Noch ein Hinweis zum Zündschloss:
Es gibt eine Defekt-Option bezüglich des Zündschlüssel im Zündschloss.
Ausgangspunkt ist derselbige, weil viel Klimbim dran hängt und dadurch das Zündschloss aufgrund der Fliehkräfte derart ausgenudelt wird, dass es in der Funktion schlussendlich versagt. Der Prozess dahin ist schleichend.

eisi

[ageage]

korrekt eisi - Du beschreibst es einfach besser und wir meinen beide das gleiche Problem....ich hatte mal nen 3er von einem Bekannten ueber WE....der hat mich fast in den Wahnsinn getrieben...

[hoschi]

Ja, mein lieber hoschi...Genau da für ist ein intaktes Tankdeckelfangband von Vorteil...

Beste Grüße
PeWe

ich verstehe dich bestens...
und nach den einwurf einiger eus beim freundlichen habe ich ja nun auch einen tollen neuen tankdeckel mit schloss.
nur ein tankdeckelfangband war eben nicht dabei...

[Tisabw00]

Läuft wieder,
So ziemlich alle Relais getauscht die ich gefunden habe.

Seither keine Probleme mehr .