Erfahrungen Motorwäsche

[batleth]

Steht außer Frage, der Unterboden ist toll!
Ich lag vor 3 Stunden unter meinem Zetti und hab verrostete Schrauben gewechselt
Jedes Wochenende restauriere ich einen kleinen Teil am Zetti, bis er am 1.3. wieder von den Böcken genommen wird.

[Z3bastian]

Hoffentlich auch gegen gleichwertige. Kenne Experten die friemeln billigen 4,8er Baumarkt Schrott ins Fahrwerk wo vorher 10,8 oder gar 12,8er waren.

@PeterKro: Na du willst es ja wissen. Meine Firmenkarre sieht gerade aus wie sau, 800km nasse salzige Autobahn.. Morgen früh erstmal tanken und waschen.

[OQ3]

Steht außer Frage, der Unterboden ist toll!
Ich lag vor 3 Stunden unter meinem Zetti und hab verrostete Schrauben gewechselt
Jedes Wochenende restauriere ich einen kleinen Teil am Zetti, bis er am 1.3. wieder von den Böcken genommen wird.

Ja; der Kram am Unterboden gammelt gerne.
Ich tausche da auch nur noch aus.

[PeterKro]

Hallo,

800km nasse salzige Autobahn

... , da kann ich gegenhalten, über 900 km nach Stuttgart gestern hin und heute zurück.

Bei 4,5 Grad Plus haben die noch gestreut, vermutlich muss das Salz aus dem Lager verbraucht werden...

Sogar die Seitenscheiben sehen "vernebelt" aus von der Salzlake...

Back to topic:

billigen 4,8er Baumarkt Schrott ins Fahrwerk wo vorher 10,8 oder gar 12,8er

... kannst Du das Thema bitte mal näher erläutern, bin Kaufmann und kein Techniker, interessiert mich. Danke vorab!

[Z3bastian]

Geht um die Festigkeit der Schrauben. Im Fahrwerk brauchst du je nach Anwendung relativ "feste" Schrauben. 8,8 ist in meinen Augen der Standard für Maschinenschrauben. Im Baumarkt kriegt man oft nur 4,8, also deutlich weichere bzw weniger feste Schrauben. Und wenn man dann von ursprünglich 10,9 oder 12,9 auf 4,8 über geht, könnte das fatal sein. Bin zwar kein studierter Schlosser, aber eine >50% geringere Festigkeit klingt für mich nicht ganz unerheblich.

[Steinbeizzzer]

Das sind Klassen der Schraubenfestigkeitsklassen, in bezug auf Zugfestigkeit und Strechgrenze. Je höher desto mehr Last halten die Schrauben aus.

[batleth]

Ich red eigentlich nur von den kleinen Schräubchen, die Luftführungen und Seitenschweller halten
Kosten ja nicht die Welt, hab ich bei Leebmann immer mal mitbestellt.
https://www.leebmann24.de/sechskantblec ... 01299.html

Das sind Klassen der Schraubenfestigkeitsklassen, in bezug auf Zugfestigkeit und Strechgrenze. Je höher desto mehr Last halten die Schrauben aus.

Im Prinzip schon, da muss man aber auch ein bisschen aufpassen. 12.9 ist nicht überall sinnvoll, da spröde. Ich verbaue ausschließlich 8.8 und 10.8 bzw die originalen Schräubchen, wo es nicht ganz so drauf ankommt.

[OQ3]

Von denen rede ich auch.
Die Schrauben die den Innenkotflügel befestigen z.B.
Alle "tragenden" Schrauben werden 1:1 gewechselt.
Wenn es geht mit hochwertigerer Oberflächenvergütung

[Arenaria]

Will nur kurz zum Ausgangsthema zurück, obwohl da bei mir schon der Neid hoch kommt, wenn ich die Unterbodenfotos von Peter sehe.
Hab mir auch eine Trockeneisreinigung machen lassen. War schon interessant da zuzuschauen. Hab auch mitgefilmt. Trotzdem muss ich sagen, dass ich nicht 100%ig mit dem Ergebnis zufrieden war und noch nachgeputzt hab! Mein bester Freund war da noch ENGINE Motorreinigerkonzentrat von Swissvax. ist unglaublich, was da noch runter geht!
Manche meinen, dass die Produkte von Swissvax viel zu teuer sind und es auch billiger machbar wäre! Mag sein!? Aber wenn man das Zeug nicht drüber schüttet, kommt man wirklich auch seeehr lange damit aus und man gibt für so viel Blödsinn mehr Geld aus
Da ich mein Auto als Hobby habe, nehme ich mir die Zeit es mit der Hand "schonend" zu reinigen.
Meine Motorwäsche erledige ich mit Putztüchern und Zahnbürsten.
Den Hochdruckreiniger verwende ich nur für die Terrasse.
...und wenn mich jemand als Spinner bezeichnet, sag ich eindeutig JA, ICH BIN EINER!!!!

[batleth]

Das sieht top aus!
Kannst du näher erläutern, was dir am Ergebnis nach dem Trockeneisreinigen nicht gefallen hat?