Klappern beim 1.9i

[Kreisverkehr00]

Dann klingt deiner anders als im Video oben, denn das im Video ist 100% eine defekte DISA.

Mach doch einfach mal selbst ein Video, ansonsten wird es schwer mit der weiteren Fehlerdiagnose.

[Pleuellager]

Hier ist ein Video von dem Problem, hoffe ihr könnt was dazu sagen :/

https://youtu.be/jxA8pt3Glgo

[Pleuellager]

Okay wenn er warm ist, klickert es beim 3. Zylinder im Takt von 3 Mal pro Sekunde.... Doch die Pleuel Lager? -.-

[Pleuellager]

Schade das keiner eine Ahnung davon hat

[Kreisverkehr00]

Das klingt komplett anders als ne DISA.
Für mich klingt das nach "sofort Werkstatt".
So ein ähnliches Geräusch machen auch verstopfte Einspritzdüsen, aber das kenne ich nur von neueren Motoren.

[Kangaroo]

Hallo, nach dem Video zu urteilen ist immer so eine Sache. Für mich ist das ein beginnender Lagerschaden (Pleuellager). Es fängt erst ganz leise an (immer beim Lastwechsel - ab gut 3000 U/Min) und wird mit der Zeit dann sehr viel deutlicher. Leider ist der Motor dafür nur allzu bekannt. Das hatte ich bei meinem 1,9 (118 PS) auch. Immer warm gefahren und nicht "verheizt" aber nach 120.000 km war schluss. Das Problem wird noch durch die viel zulangen Ölwechselintervalle und mit dem "ollen x-W30" verstärkt (ist nach meiner Ansicht im heißen Zustand viel zu dünn).

Mir kam es damals gerade recht , so hatte ich endlich einen Anlass ihn auf 6-Zylinder umzubauen.
Ölwechsel jetzt alle 10.000 km mit 5W40 und alles läuft, wie se soll.

– Nun schon über 18 Jahre im Z3 unterwegs –

[Cook]

Sind die Kerzen fest?ist kein Witz,mein 2,8 klapperte wie n Sack Nüsse.Alles Kerzen waren lose.

[Pleuellager]

So, hab Mal wieder ewig nicht reingeschaut

Also bin seitdem 2000km gefahren. Ist das überhaupt möglich mit kaputten Lagerschalen? Vorallem wenn man sie so heftig hört. Ich denke halt auch, dass man sie unter Last hören musste und vorallem auch wenn der Motor kalt ist oder?
Hatte schon an einen defekten Kettenspanner oder einen Hydrostössel gedacht. Das beides das 0w30 nicht halten kann, wenn der Motor warm ist.

Sollte mir der Motor doch verrecken, ist es dann möglich eine andere Version des Blocks einzubauen (Ohne gigantische Umbaumaßnahmen), oder geht da nur der M43 118PS?

[Pleuellager]

Sooooo. Hab endlich mal die Zeit gefunden, meinen Z3 Motor auszubauen. Kurz und Knapp: Pleuellagerschaden auf dem 3. Zylinder. Die Lagerschalen waren schon komplett verdreht in der Führung gehangen. Ich hänge Mal Bilder an.
Die Kurbelwelle ist natürlich auch angelaufen, wird also ein teures Vergnügen -.- aber hey, 20.000 km mit einem Pleuellagerschaden fahren muss auch erstmal ein Motor schaffen

[Pleuellager]

Und so sieht die KW aus. Denkt ihr die ist noch zu retten?
Zylinder 4 hat auch so eine braune Verfärbung