Differnzial mit Sperre

[Kreisverkehr00]

Resultat:
Auch der "Normalfahrer" kann die Sperre als Anfahrhilfe bei unterschiedlichem Untergrund bemerken.

Rollsplitt, Pflaster, nasse Straße.
z.B. möchtest in eine Straße einbiegen. Beim Losfahren dreht das innere Rad durch und deine Karre bleibt mitten auf der Kreuzung ohne Schub.....

Selbst Rollsplitt, Pflaster und nasse Straße bieten noch genügend Traktion, dass du in den meisten Situationen nichts merkst.
Die Sperre merkt man nur bei rasanter Fahrt oder wirklich miesen Traktionsverhältnissen (Schnee, Eis und Schlamm).
Eine funktionale Sperre ausbauen ist sinnfrei.

[muhaoschmipo]

...und da hilft dir eine 25% Sperre auch nicht viel....es gibt ein nettes Video dazu....

Eine funktionierende Sperre auszubauen macht aber wirklich keinen Sinn.

[muhaoschmipo]

BMW hat beim Z4 E86 komplett darauf verzichtet (ausgenommen dem M)
Selbst der 265PS 3.0si hatte keine, nicht mal gegen
Aufpreis....da hat einen Teil der Aufgabe die Elektronik übernommen

[pat.zet]

BMW hat beim Z4 E86 komplett darauf verzichtet (ausgenommen dem M)
Selbst der 265PS 3.0si hatte keine, nicht mal gegen
Aufpreis....da hat einen Teil der Aufgabe die Elektronik übernommen

Was definitiv für den Betriebswirtschaftler die bessere Lösung darstellt , günstiger in den Bauteilen zu realiesieren über ABS system, für den Fahrphysiker die schlechtere
Vorteile für werkstätten , sie können je nach Nutzung mehr ungleich abgenutzte bremsen teile ausbauen und ersetzen

Ich persönlich empfinde sperren für einen Hecktriebler als sicherheits plus , gerade bei schlüpfrigen untergrund mit teilweise grip , hab ich schon rodeo bei normaler fahrweise ohne eine sperre gehabt ( auf gerader strecke bei einem Motor mit etwas drehmoment über 300 nm
ich bin auch eher ein freund der Lamellen sperre mit vorspannung , die torsen spürt man ja auch erst mit verzögerung , bis die Schneckenräder auf reibwert unterschiede reagieren und die Kraft auf die Gripseite umleiten ...
Aber das ist ja wie alles immer geschmacksache .........

[zumie]

Dann habe ich ja 2 Sperrdifferenziale,das 2 sitzt öfters auf dem Beifahrersitz.

[pat.zet]

Das auf dem sitz erhöht nicht die Traktion, es gehört zur Gattung der Bremsen
Genaugenommen -> Spassbremse
Lässt sich aber im nächst gelegenen schuhladen , schminkshop, õder Cafe zwischenlagrn

[muhaoschmipo]

Meine Beifahrersperre ist da komplizierter

[pat.zet]

Oje mein Beileid

[muhaoschmipo]

Danke

[Steinbeizzzer]

Gott sei Dank sitzt meine Sperre nur im Diff