Zündkerzen - Gewinde geschrottet?

[Kreisverkehr00]

Die neue Kerze lies sich ganz normal eindrehen und festziehen.

Wie sehr das Gewinde in Mitleidenschaft gezogen worden ist, kann ich von oben und als Laie nicht recht sagen. Das muss sich auf jeden Fall nochmal ein Fachmann ansehen.

Die Frage ist nur: Kann ich so bis zur Werkstatt fahren oder ist das Risiko, dass mir die Kerze durch die Haube schießt zu groß?
Oder auf 5 Töpfen hinfahren?

(@Jochen: mit "Profi Mechaniker" in meinem ersten Post habe ich natürlich nicht dich gemeint! Habe mir bei den Original-BMW Kerzen schon gedacht, dass das bei BMW gemacht wurde. Nicht dass du das falsch verstanden hast )

[Steinbeizzzer]

Ich denke schon da "nur" der erste Gewindgang abgängig ist.
Was mit eventuelle Spänen im Verbrennungsraum ist

[Kreisverkehr00]

Ich denke schon da "nur" der erste Gewindgang abgängig ist.
Was mit eventuelle Spänen im Verbrennungsraum ist

Habe reingeleuchtet und konnte nichts auffälliges im Zylinder ausmachen. Habe den Zylinder dann zur Sicherheit noch mit Staubsauger und Strohhalm ausgesaugt.
Dürfte also nichts drin sein ...
Oder sicherheitshalber in die Werkstatt schleppen?

[larshannes]

Hi,

dann sieht doch die Welt schon ganz gut aus.
Da die Kerze sich sauber reindrehen läßt und mit dem vorgesehen Drehmoment fest angezogen werden kann, sitzt sie auch fest.
Ich glaube nicht das sie rausfliegt.

[Steinbeizzzer]

Ich würde auf Nummer sicher gehen.

[eisi]

Servus!

Welche Alternativen hast Du wirklich?
Du kannst zum gehen und sehr viel Geld dafür zahlen...
Oder Dich an einen Spezialisten wenden, der sein Geld wert sein dürfte...
Zur "Not" kann u. U. ein Forumsmitglied vor Ort was machen.
Ich wäre da "schmerzfrei" und leihe mir eine Kamera aus, mit der Du in den Brennraum schauen kannst.
Dann die Gewindegänge aller sechs Kerzen damit begutachten.
Das kostet zwar ein paar Euro, dafür kannst Du dann gut schlafen.
Falls was nicht i.O. ist, muss eh der Kopf runter - dann geht's ans Geld.
Statt einer Gewindereparatur käme mir ein guter gebrauchter und geplanter Kopf drauf.

eisi

[stephan530i]

Ja, sowas hatten wir am e46 330i von meinem Bruder letztens. Da muss der Vorbesitzer, oder der Vollhorst seiner Werkstatt mal Kerzen gewechselt haben. An min. 3 kam beim vorsichtigen rausschrauben das Gewinde gleich mit raus. Lösung---> gebrauchter Kopf von Ebay für 100€, planen, abdrücken und VSD wechseln für etwas über 200€, Dichtungen rundrum für über 200€ und Arbeitszeit sowie Betriebsstoffe um die 650€. Teurer Spass weil einer da mal echt gewusst hat was er tut.

Wenn das Gewinde tatsächlich zu beschädigt sein sollte, gibt es auch noch andere Einsätze als Helicoil die durchaus halten. Wegen einem Gewinde würde ich nicht den ganzen Act des Kopfwechsels angehen.