WASSERPUMPE - wer hat sie schon ausgetauscht?

[Mikel]

Hallo,
meine konkrete Frage: Sind Geräusche ,die von der Riemenscheibe hinter dem Viskolüfterrad(wohl die, von der Wassepumpe) kommen normal und
sind auch das horizontale Hin und Herwander der Scheibe in gewissen Umfang normal, oder besteht da Handlungsbedarf?

Gruß
Mikel

[sunny]

Hi
mich hat es auch erwischt.

Typ 1.9 78000 km

Wapu macht heftige Geräusche.
Anfangs nur bei kaltem Motor.
Hab sie heute ausgebaut.
Als der Riemen runter war habe ich heftiges Spiel in den Lagern festgestellt.
Also raus damit.
Ausbauzeit 20 min
Werde mir Morgen eine Neue bestellen.
Ein Freund hat mich darauf aufmerksam gemacht ,das ich nur die mit
dem Metallpumpenrad nehmen soll.
Bei der Ausführung mit Kunststoffrad würde er den Einbau verweigern.

Habe mal bei Ebay Preise geschaut.
So zwischen 28€ und 48€.
Werde sie aber bei einem Händler im Ort holen.


Gruss Ralf

[ISO]

Bei meinem Zetti 2.8 merkte ich letzte Woche, dass die Wassertemperatur nur leicht über das Blaue steigt. Ich darauf hin zum Freundlichen mit der Bitte mir den Thermostat zu wechseln.
Er sagte mir, dass das nicht unbedingt nur der Thermostat sein muss, das könnte auch an der Wasserpumpe liegen. Sie wechseln beim Z3 und beim E36er immer den Thermostat und die Wasserpumpe. Denn meistens sei das Schaufelrad etwas lose und drehe nicht mehr so richtig mit. Er hat mir an hand deiner Ausgebauten gezeigt dass dieses Schaufelrad nur aufgepresst ist und sich mit der Zeit von dieser Achse löst. Wenn sie eine Wasserpumpe bestellen, dann kommt einmal eine mit einem Metallschaufelrad und mal eine mit einem Kunststoffschaufelrad. Am Anfang hatten alle Kunststoff und dann Metall und danach wieder Kunststoffschaufelräder. Nach den Aussagen vom Freundlichen lösen sich beide mit der Zeit da wo sie aufgepresst sind und drehen verzögernd mit, bis es dann zum Stillstand des Rades kommt. Früher hat man den Thermostat gewechselt und dann hatte man kurze Zeit später einen Fatalen Motorschaden, weil es nicht am Thermostaten gelegen hat, sondern am Schaufelrad.

Bei mir wird jetzt in der kommenden Woche die Wasserpumpe mit dem Thermostat gewechselt. Da ich noch Garantie auf dem Auto habe zahle ich nur 10% der Kosten. Geschätzt von BMW ca. 20 bis 30 Euro.

Auf Grund dieser Aussage bitte ich alle Zetti Kollegen sich diese Worte zu merken und mit einem Auge von Zeit zu Zeit auf die Wassertemperaturanzeige zu achten. Mein Zetti hat jetzt 68 Tausend Kilometer auf dem Tacho.

Gruss
Gio

[Mikel]

Hi zusammen,
bei mir wurde jetzt das 2.mal innerhalb 14 Tagen das Thermostat-
Gehäuse gewechselt.
Nun habe ich wieder Kühlmittelverlust, sogar mehr als vorher.
Habe dann gleich gestern abend ne mail ans AH gesendet.
Morgen werde ich den Zzzetti dort abgeben und bekomme einen Vorführwagen für 2 Tage.
Dann können die sich daran richtig austoben.

Werde berichten.

Ciao
Mikel

Warten auf den Sommer

[Benny1986]

hallo forum

heute auf der überführungsfahrt meines 2.8er zettis habe ich ebenfalls gemerkt dass der nicht richtig warm wird. (erst 68000km)

ich dachte natürlich direkt ans thermostat was ja keine große sache ist (aus audizeiten bekannt)

doch jetzt kommt ihr mit der problematik wasserpumpe? liege ich im denkansatz nicht richtig dass der motor bei defekter wasserpumpe eigentlich überhitzen müsste? der kühlkreislauf wird doch dann nichtmehr aufrecht erhalten,das wasser zirkuliert nicht und müsste doch dann überhitzen?

oder habe ich einen denkfehler eingebaut? würde mich über eine antwort sehr freuen, schließlich will der zetti ja warm haben

[ISO]

Ja da denkst du richtig! Wenn die Wasserpumpe das Flügelrad nicht mehr richtig mitnimmt, dann überhitzt der Motor und das meinte ich mit den Folgeschäden. Ich habe genau wie du 68 Tausend Kilometer auf dem Tacho. Gestern Abend habe ich beim Freundlichen den Zetti abgegeben und heute kann ich ihn wieder abholen. Dann ist die Wasserpumpe und der Thermostat gewechselt.
Der Annahmechef kenne ich sehr gut und er fährt auch einen Zetti 2.8 und nebenbei noch einen Porsche. Auch er wechselt bei seinem Zetti auf Grund seiner Erfahrung alle 60 bis 70 Tausend die Wasserpumpe. Man kann das aber auch gut selbst machen, da ich aber noch Garantie auf meinem Zetti hatte, läuft das in die Garantie mit einem Selbstbehalt von 10%. Ansonsten würde ich das auch selbst machen.

Wenn die Wasserpumpe das Schaufelrad zum teil nur noch schleppend mitnimmt, dann ist ein Motorschaden vorprogrammiert. Dann lieber die Wasserpumpe Vorsorglich wechseln als irgendwo mit einem Kapitalen Motorschaden stehen. Achtung wenn die Temperaturanzeige mal schnell hoch geht und wieder runter und sich das immer wiederholt, dann steht zum Teil das Wasserrad in der Wasserpumpe und wenn die Temperatur wieder hoch geht, dann schaufelt es wieder Heisser Wasser aus dem Motor. Dann sollte man den Zetti abstellen und keinen Meter mehr fahren.

Gruss
Gio

[Mikel]

Hallo Allerseits,
habe meinen Zetti heute wiederbekommen,mit neuer Wasserpumpe.
Kosten: 0
Da hat sich der Werkstattmeister gegenüber dem Serviceleiter mal durchgesetzt, dieser wollte nämlich mal wieder das Thermostatgehäuse
wechseln.
Die Lagerung der Wasserpumpe war total ausgeschlagen.
Ich hoffe, das ich jetzt erstmal Ruhe hab.

Schöne Weihnacht wünscht:
Mikel

[Rubi69]

Gebe doch noch ein paar Daten zum ZZZ, damit ich auch Dich in meine Statistik aufnehmen kann. Danke

[Slider]

Hi

also bisher keine probs. *aufholzklopf*
naja fahre ja auch ned viel und nur im Sommer. Bin bis auf meinen Wackelsitz und Sitzheizung ist bisher noch nix def gegangen
achso also meiner ist ein 2,8l Bj `97 mit ~ 53000km

[Mikel]

@rubi
habe meinen am 08.11.06 zugelassen, 2 Vorbesitzer,
wie er aussieht kann man auf den Fotos ersehen,
Km Stand ca 64000
Bin froh, wenn ich im Mai meine Mischbereifung wieder montieren kann.
225/245er, sieht doch geiler aus.
Wie gesagt, wurde jetzt das Thermogehäuse und die Wasserpumpe reneuert. Alles für lau.

Beste Grüße
an alle und ein hoffentlich geruhsames Weihnachtsfest und
ein tolles neues Jahr.

Ciao
Mikel