Infos zu Motorrevision 2.8er gesucht

[pat.zet]

Mein Motoreninstandsetzer hat sofort gesagt ohne das ich was erwähnen musste ich soll neue Kolbenringe reinbauen , der bearbeitet öfter BMW M52 nur weil du es nicht gehört hast , ist das kein Novum
Ich schrieb auch nichts von Schaftdichtungen , aber die Härten eigentlich auch nach 150 Tkm etwas aus.
Also auch kein Novum ........
Ich weiss auch nicht mit welchem Klientel du dich unterhälst, der M52 ist 25 Kg leichter als ein M50 ..........

[joe612]

heyhey immer locker

Das bei ner Motorrevision die Kolbenringe mitgemacht werden ist sicher sinnvoll, deshalb ist es noch lange keine typische Schwachstelle beim M52
Auch Ventilschaftdichtungen sind Verschleißteile und sollten natürlich mitgemacht werden, nur ist es eben nicht so, das man diese Teile prophylaktisch anfassen sollte, wenn es damit keine Probs gibt.

Zum Rest gebe ich nur einen kleinen Hinweis: "Ironie"

[ralfistmeinbruder]

Also das mit dem Gewicht kann ich auch nicht so nachvollziehen,der M52 ist durch das Alugehäuse sehr leicht.
Von Kolbenringproblemen hab ich auch noch nichts gehört,dass die Ventilführungen der Auslassseite gerne mal verschleissen ist aber wohl Fakt.
Hauptlager sollen auch nicht ganz unproblematisch sein,da relativ schmal.

[joe612]

Habe gemeint dass häufig eher das Auto die Grätsche macht als der Motor. So gesehen ist auch ein m43 zu schwer.