Welches Diff-/Getriebeöl ?

[FinZ3]

durch das TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-90 reduziert sich dann dieses "gepfeife" vom diff wirklich?

bei mir ist seit 233.000 das erste öl drin

Im ersten gang bei Teilllastbetrieb empfindet man es sehr heftig...

Kriegt man den wechsel auch mit Wagenheber selber hin oder eher schwer?

Sollte ich meinem Automatikgetriebe auch gleich welches spendieren...ich habe die Suche immer wieder bemüht aber nie eine schlüssige Aussage finden können bzgl "long life" etc....

[Al Jaffee]

TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-90

Mir hat mein Schrauber 75W90LS reingefüllt.
Seitdem heult es in schnell gefahrenen Kurven.
Nächste Woche wird mit 75W140LS getauscht.

[FinZ3]

das solltest du auch haben, da du ein sperrdifferenzial hast

[andreasZ3]

...konnte leider mit der Suchfunktion nichts eindeutiges finden.

Würde gern das Getriebe- und Dif.-Öl wechseln.

Fürs Getriebe (S5D 250G): Castrol Syntrax Longlife 75W-90 Getriebeöl
Fürs Diff.: Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Getriebeöl

ist das ok, oder würdet etwas anderes empfehlen?

Sollte beim wechsel etwas besonderes beachtet werden?

[Steinbeizzzer]

Servus,
Getriebeöl passt.
wenn du ein Sperrdifferenzial hast passt es auch ansonsten ohne "Slip"

[andreasZ3]

Sperrdiff. ist vorhanden!

Danke

[Der Rheingauner]

Hallo,

Schaltgetriebe:

Schaltgetriebe oranger Aufkleber, Getriebetyp 5/1, Füllmenge 1,0ltr. (bis es aus der Einfüllschraube überläuft), Dextron II Öl (ATF), z.B. Castrol Transmax Z (vollsynthetisches Automatikgetriebeöl). Dieses habe ich in meinen ZZZ letztes Jahr eingefüllt, Getriebe schaltet sich sehr sauber, läuft absolut ruhig.

Falls gelber Aufkleber auf dem Schaltgetriebe: MTF LT 1 od. 2, Füllmenge 1.0ltr.

Falls grüner Aufkleber auf dem Schaltgetriebe: MTF LT 2 od. API GL-4 SAE80, Füllmenge 1.0ltr.

Falls ohne Aufkleber (wenn er sich nicht abgelöst hat...): API GL-4 SAE80, Füllmenge 1.0ltr.

Differentialöl:

Syntrax Longlife 75W90

Viskositätsklasse SAE 75W-90, Spezifikation API GL-5, Spezifikation MB 235.61, Spezifikation ZF TE-ML 05B,12B,17B, Spezifikation ZF TE-ML 19C,21B, Spezifikation Scania STO 1:0, Spezifikation MAN 342 Typ S1,alle herkömmlichen Sperrdifferentialgetriebe von BMW. Extreme Leistungsfähigkeit und lange Ölwechselintervalle.

oder - das habe ich in meinen ZZZ eingefüllt (0,9ltr. bis es aus der Einfüllschraube überläuft), Achse läuft absolut ruhig...

Syntrax Lim Slip 75W140

Für Autos mit Sperrdifferentialgetrieben. Speziell für BMW entwickelt. Empfiehlt sich auch zur Verwendung in Autorennen sowie zur Verwendung unter allen anspruchsvollen Bedingungen. Hervorragende Leistung bei Sperrdifferentialgetrieben, bessere Stoßdämpfung.

Vielleicht hilft das bei der Entscheidungsfindung...

Gruss aus dem Taunus,
Stephan

[Timberwolf]

Hi habe den Beitrag sehr Aufmerksam verfolgt. Für mich stellt sich die Frage kann ich die empfohlenen Öle für Getriebe und Differenzial auch für einen ///M benutzen. ?

Volker

[Der Rheingauner]

Hallo,
für das Differential des M kannst Du sicher Castrol Syntrax Lim Slip 75W140 nutzen, Sperre hat der M ohnehin, beim Getriebeöl auf den Aufkleber hinten rechts neben der Einfüllschraube achten, die von mir zuvor im Beitrag beschriebenen Unterscheidungen sind aus Werkstatthandbüchern von BMW und Autodata übernommen...
Gruß aus dem bewölkten Taunus,
Stephan

[Timberwolf]

Hi, Danke für die schnelle Antwort.
Volker