Welche Pleuellagerschalen beim M54B30 nehmen?

[enderspfg]

hallo ralfistmeinbruder
das problem bei einem alu motor ist nicht das hauptlager,das verhältnismäßig hart ist, sondern die lagerung im alu gehäuse
die ausgeschlagen sein kann. ich kenne dieses problem vom käfer
motor.(8jahre als ind. kfm. in einer zylinderschleiferei,spez käfer tuning)

hans aus dieburg

[ralfistmeinbruder]

Das meine ich auch.
Begegnet man diesem Problem denn nicht durch einen Wechsel der Hauptlagerschalen?
Zumindest hatten mir einige Schrauberfreaks aus dem E30 Talk dazu geraten als ich gefragt habe wie ich meinen M52B28 vorsorglich für die nächsten Jahre fitte. Ansonsten müsste man ja das komplette Gehäuse wechseln.

[enderspfg]

was weg ist ist weg. die lageraufnahme mit einem innenmeßgerät ausmessen.
wenn die bohrungen außerhalb der toleranzen liegen ist das motorgehäuse im eimer. bei den käfer gehäusen haben wir mit einer hunger reibahle um
0,5 mm aufgebohrt und hauptlager mit außen übergröße benutzt.
ob dies beiden BMW blöcken mölich ist weis ich nicht,bzw ob es übergröße -lager gibt.

hans aus dieburg