2.8 Bj. 97: Katalysator defekt - was für einen Ersatz?

[hitman10]

Hatte das gleiche Problem letztes Jahr.
nach einigem Suchen hab ich mich für:

www.uni-fit.de

entschieden.

Kann ich auch weiter empfehlen, ich hab nen Metall-kat gewählt.
mein Modell: E 6625-M (400 Zellen Kat) -
nicht von dem Text mit VW, Audi und Seat verwirren lassen
der passt dank dem seitlichen Einlass perfekt unter den Z3.

Der Kat wurde eingeschweißt und mein Zetti hatte am selben Tag noch Tüv, ging Problemlos.

Was berücksichtig werden muss - der Sound ändert sich (wird lauter).

[suger90]

Hi,
Mein "neuen" kat hat es auch zerlegt..
Bau jetzt komplett um auf zweiflutig..
Edelstahlfächerkrümmer hab ich bestellt, neuen Endtopf auch, die Verbindungsrohre werden aus Edelstahlt selbst passend geschweißt

Die frage ist jetzt welchen Kat ich mir holen soll?!
Zur auswahl steht ein orginaler vom 2,8er e36 (da zweiflutig)
Oder wieder einen von Unifit?! War von dem 1,9er Unifitmetallkat begeistert!
Mein Mechaniker sagt aber da kein Gutachten oder sonst was dabei ist, bekomm ich den diesesmal nicht abgenommen

Jemand ne idee? Oder irgendein Gutachten für zb. diesen Metallkat?
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=199729.578046687.997327.297386645&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444

Danke
Gruß Kev

[Lolli]

Hi Leute,

mein Kat war auch defekt, dachte ich, hab ihn dann kaputtrepariert und nun endlich getauscht. Ursache für mein Kat rasseln war eine lose Lambdasonde
Danach hab ich nicht geschaut
Die Kohle hätt ich sparen können - aber ich hab nun ein gutes Gewissen wenn ich fahre, da die Abgase, laut Prüfer, wie ein laues Frühlingslüftchen sind

Gruß

Stefan

[joe612]

So mich hast auch von jetzt auf gleich erwischt

Vorher keinerlei Geräusche und gestern plötzlich ein komisches Geräusch und vielleicht noch 80ps dabei hat er natürlich bei meinem gleich auch noch die hamann Anlage dahinter verstopft...hoffe die bekommen das problemlos raus! Termin ist morgen.


Grüße,

Ein frustrierter Jochen

[sailor]

ach Jochen
so was ungeschicktes

Sag mal , hat eigentlich die Haltbarkeit / Lebensdauer mit dem Fahrverhalten zu tun oder gehn die irgendwann wegen Altersschwäche in die ewigen Jagtgründe

bei meiner kleinen roten Barkasse hält der nun schon seit 285000 km.

Gerasselt hat´s auch mal, aber das war der Vorschalldämpfer. Hab ihn öffnen lassen irgendwelche Bleche angeschweißt und Ruhe war.
Dachte auch zuerst nun ist der Kat fällig.

Gr. Kl us

[joe612]

Na ja in dem fall hängt es wohl mit der Tiefe zusammen die ich zwischendurch mal hatte. Musste sich der Kat opfern um die Karosse zu schützen

Was mich gewundert hat war halt echt dass nichts zu hören oder spüren war und von heute auf morgen war der total hin.

Zum Glück Habe ich ja noch einen einwandfreien hier (das war wohl echt vorhersehung). Neupreis bei BMW derzeit fast 1500€

[sailor]

Na ja in dem fall hängt es wohl mit der Tiefe zusammen die ich zwischendurch mal hatte. Musste sich der Kat opfern um die Karosse zu schützen

Was mich gewundert hat war halt echt dass nichts zu hören oder spüren war und von heute auf morgen war der total hin.

Zum Glück Habe ich ja noch einen einwandfreien hier (das war wohl echt vorhersehung). Neupreis bei BMW derzeit fast 1500€

ganz schön heftig

[goschi65]

Moin,
hab letzte Woche einen neuen Kat von UNI-FIT eingebaut 275,- incl.Versand.Jetzt klappert nichts mehr und die volle Leistung ist auch wieder da.Allerdings ist der Eisenmann S nochmals um einiges lauter geworden.
Gruß
Henning

[joe612]

Welchen von denen?

[goschi65]

UNI-FIT Artikelnummer 80679-55
Einbaufertiger Katalysator inkl. Montagesatz