BigT hat geschrieben:klein170478 hat geschrieben:wenns der LMM ist, einfach abstecken und schauen ob ohne LMM das gleiche Problem.
Ich tippe eher auf Nockenwellensensor
Da würden sich die Probleme nach meiner Erfahrung eher nach Warmstarts zeigen.
Bei Kaltstarts war bei mir damals immer alles im grünen Bereich,
erst nach Warmstarts tauchten die gut spürbaren Leistungsprobleme
aufgrund des defekten Sensors auf.
kommt drauf an.... einlass oder auslassseite....
ich hatte ein nockenwellensensor der nur im kalten zustand sich bemerkbar machte, wenn er warm war, hatte er wieder das rückeln net mehr und nahm gas an.
wie gesagt, klemm LMM ab. Wenns danach weg ist ists der LMM, wenn danach immer noch ists der Nockenwellensensor