rasseln von der vanos

[günni0815]

ok...das hatte ich falsch verstanden....


hab soeben beim warmlaufen auch mal gehorcht....

ein tickern....das sind wohl die einspritzventile

ein leise klackern....aber unauffällig.....kette...hmm..könnte sein...vanos iss es net.....kommt weiter hinten...eigentlich so aus der mitte

so....zwischen dem 3 und 4 zylinder etwa her

und dann halt dieses leichte gegärkse des keilrippenriemens..... (weiss net wie ich es sonst beschreiben soll...)

gruss günni

[Red Angel]

hallo,

darf mal aus einer Information des Z 8-Clubs, wo es umZ-8-typische Mängel geht, zitieren: "09/2000 Änderungen an den Kolben, den Zylinderwänden und an der VANOS-Einheit, Einbau Druckspeicher für VANOS-Einheit (Verringerung "Klappern" beim Kaltstart). Es gab keine Nachrüstaktion von BMW, da diese Thematik als "Komfortthema" angesehen wurde".
(Motor Z8: S 62 aus M5 E 39).
Vielleicht hilft das den Technikern unter uns weiter - evtl. doch VANOS?

Jürgen

[rotcolie]

so, hier mal ein video davon...


http://www.myvideo.de/watch/6351448/klackern

[Roadmaster]

Klingt schon irgendwie krank.

[sniper]

klingt schon irgendwie komisch aber man ist bei den ganzen "posts" schon irgendwie voreingenommen...

ich würde den zZz einfach mal ner werkstatt anvertrauen...

gruß, thomas...

[rotcolie]

sag ich doch.ist aber wie gesagt nur die etwa ersten 3 minuten...dann ist ruhe!
das was man in dem video hört ist auch übertrieben. das macht er nur bei gaswegnahme.
wenn ich zuhause losfahre, fahre ich über eine kreuzung und muss dann erstmal nicht mehr halten. und für kurzfahrten nehm ich eh das t-car.
von daher fällt es im normalen fahrbetrieb nicht auf.

[bärchen]

ein verschlissener spanner oder ausgeleierte kette bei 85000? das wäre eigentlich zu früh!

Moin,

man kann nie wissen...

Okay, aufgrund deiner Aufzeichnung schließe ich einen Defekt an der Kette, Spanner, Führungsschienen und Zylinder (Hydroelement) aus. Ein Kettenrasseln der Steuerkette aufgrund nicht genügender Spannung hört sich definitiv anders.

Insofern geht mein Verdacht auch in Richtung 'rasselnde Vanos'.

Gruß
Rainer

[Speedranger]

Also ich würde auf die Vanoseinheit tippen. Hier mal ein Vergleichsvideo: http://www.youtube.com/watch?v=d2WArslGmpA&feature=related. Hast du regelmäßg DME updates aufgespielt bekommen ( Ölservice, Inspektion) ? Dann könnte es eventuell sein, dass deine Vonskolben/Dichtungen total verschlissen sind und durch stetiges DME Update kaschiert wurde ( das ist die "Lösung" des Problems von BMW ). Wenn der Kolben der Vanoseinheit nicht genug Druck mer aufbauen kann ( Undichtigkeit, etc. ), kann die Verstellung nicht mehr ausgeführt werden und die Verzahungen der Holwelle und Zahnwelle "ratschen" aneinander anstatt ineinanderzugleiten. Evtl. hilft das Bild ja zur Verdeutlichung: [ externes Bild ]

Die Vanosproblematik ist es ein ganz großes Thema. BMW hat da echt was verschlafen bzw. falsch ausgelegt ( totgeschwiegen?!? ). Die DME Updates kaschieren das natürlich bis es dann kurz vor dem Infakt steht.

MFG