z3 zu langsam?

[Falcon]

Richtig aber auch nur wenn du kein Schnee hast...
Und steht auch in meinem Beitrag drin

[PfAndy]

Ich hab schon ein paar mal mit Leuten diskutiert, denen von ihrem Reifenhändler eingeredet wurde, dass das Alu der Aluflegen ja LEICHTmetall und damit leichter als das "schwere" Gummi der Reifen ist. Und wenns da unten leichter sei, kann man ja auch viel schneller fahren.

Ich hoffe Niko ist nicht auch dieser Story auf den Leim gegangen...


@rotcolie: Jo. Richtig. Auf Teer oder Beton schon. Aber auf Schnee/Matsch gelten andere Regeln. Die Reifenhändler versuchen seit Jahren mit immer besseren Gummimischungen/Profilen dagegen zu steuern, aber ein schmälerer Reifen hat bei gleicher Gummimischung und gleichem(-r) Profil(-tiefe) immer noch die Nase vorne.


Grüße
Andy

[capefear]

Stimmt!

Immer diese Schneeschneider die die schöne Schneefahrbahn zerschneiden!

Evtl wurde der Motor einfach nie richtig eingefahren. Bei mir kommt der Begrenzer bei genau 6000U/min und hat dann 210km/h drauf.


Grüsse vom 225/245er WR-Fahrer
Bernhard

[Falcon]

Danke Andy wenigstens einer hat meinen Beitrag richtig verstanden

[PfAndy]

Wobei die letzten paar Winter ja nicht wirklich Schnee war...

[Falcon]

Davon jetzt mal abgesehen

[Walter46]

Kein Schnee!!!

Kommt drauf an wo du wohnst. Also bei uns würde ich mit 255er Winterreifen nicht mal aus der Garage fahren. So was habe ich ja überhaupt noch nie gehört. Damit kannst du auf Schnee oder Matsch Schlitten fahren, noch dazu mit Heckantrieb.

Grüße
Walter

[GodlikeZ]

Kein Schnee!!!

Kommt drauf an wo du wohnst. Also bei uns würde ich mit 255er Winterreifen nicht mal aus der Garage fahren. So was habe ich ja überhaupt noch nie gehört. Damit kannst du auf Schnee oder Matsch Schlitten fahren, noch dazu mit Heckantrieb.

Grüße
Walter

auf den t-cars fahr ich die winterreifen immer in der gleichen grösse, wie die sommerreifen - ich hatte damit noch nie probleme.
meine erfahrung auf ner geschlossenen schneedecke ist, dass breite reifen mehr grip haben - der wagen wird zwar bisschen unruhiger, aber das muss man halt auspendeln. bei matsch ist die breite relativ egal und bei eis sowieso.

ich bin 3 winter lang mit 255 allwetterreifen ringsum und heckantrieb gefahren - das ganze im südlichen bayern, wo doch ne menge schnee fällt und ich bin überall durch gekommen. selbst dort, wo die jungs mit ihren teerschneiderwinterreifen hängen geblieben sind, musst ich noch nichtmal allrad zuschalten

man muss halt damit umgehn können

[PfAndy]

Ja du kannst des Autofahren ja auch.

Aber des kann eben nicht jeder
(und damit meine ich nicht mich. Ich hab die Teerschneider aus kostengründen...)

[capefear]

Mit den Breitreifen hatte ich auch noch nie ein Problem... nur mit der Bodenfreiheit meines Z3... Aber ich muss ja nicht raus, wenn Schneechaos herrscht!

Mit schmalen hatte ich mal das Problem, das ich bei der Schneefahrbahn eingesunken bin und auf der drunter liegenden Eisfläche eben keinen Grip mehr fand. Eben Schneeschneider!

Das A&O ist einfach, das man einen vernünftigen Reifen drauf hat, mit guten Profil (mind.4mm) und keinen Billigschund aus Fernost, oder nen Reifen mit 1,7mm Profiltiefe.