Zündaussetzer

[Peters_Z]

Gestern habe ich meinen Z3 von meiner Garage zum Überwintern in eine andere Garage gefahren. Nach dem Starten lief er anfänglich sehr unrund, nach zwei, drei Gasstößen wieder schön rund. In der Garage dann den Fehlerspeicher ausgelesen da stand dann Zündaussetzer Zylinder 6, nach dem löschen und erneutem auslesen war der Fehler nicht mehr da. Zündkerzen wurden im April zum Saisonstart erneuert, verwendet wurden NGK Zündkerze BKR6EQUP.
Was ich jetzt einmal tauschen möchte sind die Zündspulen. Gibt es einen Tipp welche außer den originalen man noch verwenden kann?
Zündkerzen werde ich vorsichtshalber nochmals neu machen.

Grüße Peter

[Mach2.8]

Hallo Peter,

Mir wurden damals vom erfahrenen BMW Meister die von Bremi empfohlen. Das sind die mit den wenigsten Ausfällen.

Viel Erfolg wünscht dir Daniel

[eisi]

Servus!

Glaskugel sagt: Wenn Zündspule neu, alles gut.

eisi

[OldsCool]

Bist du bei der letzten Fahrt auch schon nur ein kleines Stück gefahren? Meine Sechszylinder mögen kurz laufen lassen/rangieren auch überhaupt nicht und quittieren das gerade bei Kälte auch mit den beschriebenen Symptomen beim nächsten Start.
Ich würde da nicht direkt die Pferde scheu machen. Schauen ob der Fehler wieder kommt, falls ja Zündspule mit einer anderen vertauschen und schauen ob der Fehler mitwanderr. An den jungen Kerzen wirds eher weniger liegen.

Gruß Steffen

[Peters_Z]

Hallo Peter,

Mir wurden damals vom erfahrenen BMW Meister die von Bremi empfohlen. Das sind die mit den wenigsten Ausfällen.

Viel Erfolg wünscht dir Daniel

Hallo Daniel,
vielen Dank für den Tipp, werde ich mir merken .

Viele Grüße Peter

[Peters_Z]

Bist du bei der letzten Fahrt auch schon nur ein kleines Stück gefahren? Meine Sechszylinder mögen kurz laufen lassen/rangieren auch überhaupt nicht und quittieren das gerade bei Kälte auch mit den beschriebenen Symptomen beim nächsten Start.
Ich würde da nicht direkt die Pferde scheu machen. Schauen ob der Fehler wieder kommt, falls ja Zündspule mit einer anderen vertauschen und schauen ob der Fehler mitwanderr. An den jungen Kerzen wirds eher weniger liegen.

Gruß Steffen

Hallo Steffen,
gefahren bin ich nur ca. 5 Meter von der einen Garage zur anderen, aber der unrunde Lauf war ja genau nach dem Starten da bin ich noch keinen Meter gefahren.
Da sind noch die ersten Zündspulen drin, da wird ein Tausch bestimmt nicht schaden sechs neue Spulen und Kerzen kosten jetzt nicht die Welt .

Viele Grüße Peter

[eisi]

Servus!

Da sind noch die ersten Zündspulen drin, da wird ein Tausch bestimmt nicht schaden sechs neue Spulen und Kerzen kosten jetzt nicht die Welt .

Viele Grüße Peter

Nach den ETKs von kostet bei leebmann24
12137599219 bremi Zündspule
12131730412 bremi Zündkerzenstecker
12120037607 Zündkerze
je Satz gut 120,-€ , also gute 600,-€ für einen Austausch aller 6 Zylinder.

eisi

[Inversator]

Bei Amazon rund 25.- pro Stück für die Bremi.
Aber ich bin da auch ganz bei Steffen. Einfach immer ordentlich warmgefahren abstellen. Mal eben 2 bis 3 Minuten laufen lassen und dann abstellen ist Gift. Das mag kein Motor. Egal von welchem Hersteller. Bevor das nicht als Fehlerquelle sicher ausgeschlossen werden kann, würde ich Kerzen und Spulen nicht anfassen.
Gruss
Holger

[Mach2.8]

Die Zündspulen sind schon ein Problem, vor allem wenn das noch die ersten sind.
Die Zündkerzen würde ich schon mal ausschließen, da ja neu und ein gutes Fabrikat.
Bei meinem ZZZ ist damals eine Zündspule auch immer mal wieder ausgefallen. Die zweimalige Überprüfung/Messung ergab keinen Fehler.
Waren auch noch die ersten von 1997.
Die 6 Zündspulen hab ich dann selber ausgetauscht und es war kein Aussetzer mehr festzustellen. Kosten damals 116€ !
Eben: Der erfahrene BMW Meister hat mir gesagt: Das ist bei allen BMW E36 und E46 der Fall.
Da gab es Produkte/Firmen mit weniger guter Qualität. Den Hersteller möchte ich hier nicht öffentlich nennen ...

Grüße sendet Daniel

[Peters_Z]

Bei Amazon rund 25.- pro Stück für die Bremi.
Aber ich bin da auch ganz bei Steffen. Einfach immer ordentlich warmgefahren abstellen. Mal eben 2 bis 3 Minuten laufen lassen und dann abstellen ist Gift. Das mag kein Motor. Egal von welchem Hersteller. Bevor das nicht als Fehlerquelle sicher ausgeschlossen werden kann, würde ich Kerzen und Spulen nicht anfassen.
Gruss
Holger

Als ich ihn abgestellt habe war er warmgefahren, ich musste ihn halt nur von einer Garage in die andere bringen und die sind eben quasi gegenüber.
Bei ca 200€ für sechs Zündspulen und Kerzen mach ich mir keinen Kopf, die werden zum Saisonstart getauscht.

Grüße Peter