Nockenwellengeber/ -regler defekt

[roadster]

Hallo,

bei mir ist an meinem Zetti der Nockenwellengeber oder Nockenwellenregler defekt .

Der Fehler wurde beim TÜV bei der ASU festgestellt. Da wurde das Auto mit dem PC verbunden und dann eben dieser Fehler gebracht. Die ASU konnte darauf hin nicht durchgeführt werden.

Hat jemand eine Ahnung, in wie weit sich dieser defekt auf den Motor ausübt und welche Folgen kann dieser Schaden nach sich ziehen. Welche kosten kommen auf mich zu. Jemand schon mal den gleichen Schaden gehabt.

Bin für jede Info dankbar

Gruß
roadster

[Harald]

Hallo,

eventuell wird dieser besagte Geber nur für die Externe Drehzahlmessung zur ASU gebraucht. Am Zündkabel 1. Zylinder ist über einen Induktiven Messwertaufnehmer auch die Drehzahl abnehmbar. Unsere Zündkabel sind aber abgeschirmt. Aus diesem Grund wird wohl die Messung beim TÜV Probleme bereiten, oder der Prüfer kennt sich weniger gut aus.


Gruß
Harald

[Merlin]

Hallo Roadster,

der Ausfall des Nockenwellensenors kann die Abgaszusammensetzung verändern, daher ist es bei der AU aufgefallen.

Der Nockenwellensensor gehört zur VANOS (variable Nockenwellensteuerung). Ohne Nockenwellensensor fällt deren Funktion aus und ermöglich nicht mehr die flexible Anpassung, z.B. an die Motordrehzahl. Daher kann es ausser zu der Änderung der Abgaswerte auch zum instabilen Leerlauf kommen, bis hin zum Ausgehen des Motors und eventuell auch dazu, daß er schwer oder gar nicht mehr anspringt. Auf der anderen Seite kann es auch zu zäher und geringer Leistungsentfaltung bei höheren Drehzahlen kommen.

Der Austausch des Sensors sollte, wenn es a) nur einer ist, wie beim Vierzylinder und beim Sechszylinder (M50 & 52) mit einfacher VANOS (einlaßseitig) und b) nichts weiteres anfällt €150,- nicht überschreiten, wenn ich mich nicht irre. Die Materialkosten müßten so bei € 50 - 60,- liegen, der Rest entfällt auf den Lohn und kann damit etwas variieren.

Gruß
Jochen

[roadster]

Hallo,

vielen dank für die schnellen und detalierten Aussagen.

Was meint ihr, hab ich bein freundlichen eine Change, dass das ganze noch auf Garantie geht. Hab jetzt 29000 Km drauf und mein Zetti ist EZ 4/2002!!!

Gruß
roadster

[Merlin]

Moin,

Dein Zetti ist leider sowohl aus der Garantie, als auch aus der Kulanz raus (EuroPlus?).

Bitte den BMW-Serviceberater einen Kulanzantrag nach München zu stellen, vielleicht gibt es noch was.

Gruß
Jochen

[roadster]

Hallo,

hab morgen einen Termin beim freundlichen, werde mal schauen,
wie kostenreich der Schaden ist und ob sie etwas von den Kosten
mit tragen .

Danke für die schnelle Antwort

Gruß
roadster

[combuschtel]

bei mir musste heute auch der nockenwellensensor ausgetauscht werden. vor einigen tagen begann auch bei mir das motorensymbol zu leuchten. nach auslesen des fehlerspeichers wurde der nockenwellensensor auch angegeben. einen leistungsverlust konnte ich bei mir nicht feststellen, nur dass der motor ab und zu kurz nach dem anlassen (ohne gas geben) einfach wieder ausgegangen ist und zwar in dem moment wo die drehzahlregulierung eingesetzt hat. der sensor kostete mich 60 euro und der einbau 10 euro plus 13 euro wehrmachtsteuer

[Z3Peter]

Hallo Roadster,

typisch für Nockenwellensensor ist:

Abgaswerte sind bei der ASU nicht erreichbar,
Fehlzündungen im Schiebebetrieb,
Leistungsverlust in den unteren Drehzahlen,
erhöhter Benzinverbrauch 1 -1,5 L.

Wurde bei mir auch vor 2 Jahren erneuert.

Es gibt auch einige Berichte im Forum darüber, suche mal nach Fehlzündungen oder Nockenwellensenor.

Gruß Peter

[combuschtel]

vor ca. 3 wochen wurde, wie von mir geschrieben, der nockenwellensensor ausgetauscht. bis gestern schien auch alles wieder in butter und ich dachte der fehler sei erstmal für eine längere zeit behoben, doch das motorensymbol im display erschien wieder. hoffe das wird jetzt nicht die suche nach der nadel im heuhaufen und hoffe, dass die ursache der störung mal endgültig ausfindig gemacht werden kann. jetzt erstmal wieder zum händler meines vertrauens und fehlerspeicher auslesen.....werde berichten wie das weitergeht.

[Floleo]

Bei mir wurde im September 06 der Kurbelwellensensor getauscht (auf Garantie), hatte auch die besagten Symptome.
Nun traten die wieder auf und morgen stelle ich den Wagen erneut beim Freundlichen vor...