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Heute in der Kategorie "Teile im Zetti, die man nicht kenn und die scheinbar keiner Funktion nachgehen"!

Gefunden habe ich dieses gelbe Prunkstück in meiner Fahrertür. Es verbindet zwei Kabel (weiß und rot), die zum Türgriff führen.

Der Clou: Die Kabel waren abgerissen! Trotzdem funktionierten Zentralverriegelung und Alarmanlage einwandfrei...

Auf Rat eines BMW Meisters habe ich die Kabel wieder miteinander verbunden (normale Kabelschuhe).
Die genaue Funktion konnte er auch net nennen. (Er hat mehr gesagt, aber ich möchte die Spannung erhalten )

Also, weiß einer, wozu das Ding gut sein soll?

Schönen Feiertag!

ich kann die Grösse ja nicht genau zuordnen aber so ein Teil verbindet meine Hochtöner....

Mein Hochtönerstecker sieht anders aus, der hat nicht diese zwei Drücker zum entriegeln. Der sieht mir grösser aus !!

gruss

stefan

Zum Vergleich: Das Ding hier ist in etwas 3 mal so groß wie der Hochtonstecker

Da ich ja immer sehr viele Fotos mache, hier ein kleines von mir...

Ob der Anschluss jetzt zum ZV Stellmotor oder Zündschlossheizung gehört, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall gehört es nicht zum Außenspiegel oder zur Hifi-Ausstattung und das rot-weiße Kabel macht "einen Bogen" vor dem äußeren Türöffner (also innen nicht außen ).

Jenau der isset!

Es läuft wohl auf die Schlossheizung hinaus. Wusste nicht mal, dass ich sowas habe. Beheizbare Außenspiegel wären mir lieber...

schlosschalter der tür. das teil erkennt, ob die tür mit dem schlüssel abgesperrt wurde oder ob nur der pin gedrückt wurde. beim drücken des pins, kann man von innen mitm griff wieder öffnen. beim schliessen mit schlüssel gibt der schlossschalter ein signal an die zke, die dann die tür komplett schliesst - zentralschliessen nennt man das dann - und so kann man innen am griff ziehn wie man will, die tür wird dann nicht mehr aufgehn.

Das leuchtet ein. Ich glaube vorher ging das.... jetzt gehts definitiv nicht mehr.

Mh... trenne ich die Leitungen wieder? Sonst kann mich ja jeder im Auto einsperren. Oder auch das Auto leichter aufbrechen...

nolook hat geschrieben:Das leuchtet ein. Ich glaube vorher ging das.... jetzt gehts definitiv nicht mehr.

Mh... trenne ich die Leitungen wieder? Sonst kann mich ja jeder im Auto einsperren. Oder auch das Auto leichter aufbrechen...

um dich einzusperren braucht derjenige ja deinen schlüssel, denn nur wenn damit absperrst (oder eben über funk) kannst von innen nimmer entriegeln. aus diesem grund kann man dein auto auch schwerer "aufbrechen"

wenn du die leitung jetzt wieder trennst, kann dein wagen von innen wieder geöffnet werden - egal ob mit schlüssel abgesperrt wurde oder nur der pin gedrückt wird. schliesst du per ffb sollte das zentralschliessen trotzdem funktionieren. ausser du hast ne nachgerüstete und nicht richtig geklemmt - da gibts hier auch ein paar.....

Hehe... ich bin (leider) vertraut mit der Funktion. Ein kleines "Experiment" zum dem Thema hatte zur Folge, dass mein Cousind 30 Minuten in nem VW Phaeton eingeschlossen war

Ich werds so lassen...zwecks erschwerten Aufbrechens : )