z3-roadster-forum.de

Hallo,

Seit 1. September bin ich glücklicher Besitzer eines Z3 Roadster 2.8. (Bj. 1999)

Ich möchte mich bei allen im Forum für die vielfältige Hilfe bei der Auswahl des für mich passenden Zettis bedanken.

Sondermodell oder nicht - Was hab ich da eigentlich gekauft ?

Ich weiss, daß es 1998 ein Sondermodell 2.8 Dakar Yellow = California Edition gab.http://users.skynet.be/bmwz4/ZZZ/pdf/Z3_Dakar.pdf
Mein Zetti hat die gleichen Sitze "Oregon leather yellow piping"http://users.belgacom.net/bmw_z3_gallery/interiors/interior_dakaryellow_Z_.jpg
und die gleichen Felgen (Kreuzspeiche 16 Zoll)http://www.zroadster.net/tim/wheels/index.html



Die Unterschiede zu meinem Z3 sind:
VFL FL-Modell
Tempomat kein Tempomat
Mittelkonsole Holzmuster Kunststoff schwarz
Harman-Kardon HiFi Lautsprechersystem

Nun also die Frage:
Ist mein Zetti ein Sondermodell oder hat sich der Erstbesitzer es so zusammengestellt ?

Hallo Al Jaffee,

offiziell hat es dieses Sondermodell - zumindest in Deutschland - nicht gegeben.

Habe aber zu Hause noch unveröffentlichtes Material, in dem deutschsprachig genau dieses Modell angeboten wird.
Meine Vermutung ist, dass ein BMW-Händler dieses "Sondermodell" selbst zusammengestellt angeboten hat. In dem Prospekt ist nämlich der amerikanische VFL abgebildet und im Text steht dann, dass es aber ein FL ist. Das würde also zu deiner Aussage passen.

Werde heute Abend das Material online stellen.

Gruß Toni

Hallo Toni,

Danke für die prompte Antwort.
Klasse... ich freue mich schon drauf.

Gruss Christoph

Dakargelb II sieht irgendwie heller aus... Ausser das Foto täuscht!

Bin ja gespannt auf Tonis Material!

Hallo capefear,

Du hast recht, das Foto täuscht. Es ist das normale blasse Dakargelb.
Habe aber etwas unterbelichtet um den Himmel dramatischer zu gestalten.

Gruß Christoph

Sieht auch dramatisch gut aus!


Grüsse
Bernhard

Hallo zusammen,

alle meines Infos dazu findet ihr nun hier:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9910.html

Gruß Toni

Hallo,
ich wärme mal meinen Fred auf, weil es ja doch irgendwie dazu passt.

Nach der ersten Ausfahrt mit Water-Joe dem Besitzer des Zwillings meines Zetti habe ich festgestellt,
daß die Endrohre unserer Auspuffe unterschiedlich sind.
1. Frage: Ist das
[ externes Bild ]
ein originaler Endtopf für einen 2,8l Bj 7/1999 ? (Sorry bin noch nicht zum Frühjahrsputz gekommen).

Mir kam auch mein Fahrwerk wesentlich härter als das von Water-Joe vor.
Laut zdriver 52 ist der Abstand Radnabenmitte zu Kotflügelkante

VA wie HA 36 cm

beim Z3 Roadster 3.0l

2. Frage: Wie ist der Abstand bei einem M-Fahrwerk (bitte Angaben im vollgetankten Zustand)

Bei mir ist der Abstand 35 cm.
Setzen sich Federn nach einer Laufleistung 111560 Km um 10 mm ?

Der Grund für die Frage ist folgender.
Hat sich das Fahrwerk gesetzt, ist der nächste Schritt es auszutauschen.
Wurde es aber schon getauscht und ist deshalb um 1 cm tiefer würde ich erstmal vom Fahrwerk die Finger lassen.

Ich danke schon mal im Voraus den 6-Zylinder-Fahrern die nach dem nächsten Tanken mal nachmessen.

Grüße Christoph

Al Jaffee hat geschrieben:1. Frage: Ist das
ein originaler Endtopf für einen 2,8l Bj 7/1999 ?

sieht aus wie original mit chromblenden - auspuffraten anhand der endrohre is aber nicht so leicht. wenn du selbst mal genauer schaust, kannst dir die frage einfacher und schneller beantworten.

Al Jaffee hat geschrieben:2. Frage: Wie ist der Abstand bei einem M-Fahrwerk (bitte Angaben im vollgetankten Zustand)

lies mal hier:
http://www.zroadster.com/forum/bmw_z3_roadster_and_coupe_-_exterieur/8242-gemessene_h%F6he_tieferlegung.html

das sollte dir schonmal helfen. dann solltest aber noch die fertigungstoleranzen bedenken. beim zzz sind 5mm unterschied garnix und das is kein witz.

Al Jaffee hat geschrieben:Bei mir ist der Abstand 35 cm.
Setzen sich Federn nach einer Laufleistung 111560 Km um 10 mm ?

kommt auf die beanspruchung drauf an. die frage kann man jetzt mit ja und mit nein beantworten

Al Jaffee hat geschrieben:Der Grund für die Frage ist folgender.
Hat sich das Fahrwerk gesetzt, ist der nächste Schritt es auszutauschen.
Wurde es aber schon getauscht und ist deshalb um 1 cm tiefer würde ich erstmal vom Fahrwerk die Finger lassen.

lass dein fahrwerk testen, dann weist gleich obs am ende ist oder nicht. beim originalen mit der laufleistung wärs auf jeden fall möglich.

ob du nun ein anderes fahrwerk bzw. andere federn drin hast, kannst auch schneller rausfinden, als hier auf antworten zu warten. schau dir doch einfach mal deine federn an, dann sieht man anhand von der farbe oder herstelleraufdrucken bzw. nummern obs nun original ist oder nachgerüstet - wie beim endtopf halt auch......

Danke GodlikeZ,

Die Federn sind schwarz (nein, nicht vor Dreck )
Ich werde bei der nächstbesten Gelegenheit mal meinen Zetti hochheben lassen und drunter schauen.

LG Christoph