z3-roadster-forum.de

Grüss Gott aus München

werde hoffentlich bald stolzer Besitzer meines Traumautos sein - aber vorher stehen reichlich Prüfungen an.
Nachdem ich mir schon einige (ältere) Modelle (nur 1,8er) angesehen und auch hier im Forum eifrigst gestöbert habe, bin ich ein wenig verwirrt.

Meine "Kontakte" zu BMW München haben mir geraten, die Finger von Z3 vor dem Modellwechsel 09/1998 zu lassen. Zu viele Motorschäden!
Könnt Ihr das bestätigen bzw. was sind eure Erfahrungen ?

Die Auswahl an Z3 aus den Jahren 1996-1998 mit geringer km Leistung ist relativ gross. Ab 99 steigen die km und auch der Preis.
Gerade vor den älteren Modellen mit wenig km wurde "gewarnt", da das Risiko eines evtl. Motordefekts noch höher sei als bei Modellen, die aus 1996 schon über 100.000 km gelaufen sind.

Aktuell könnte ich einen 98er Z3 erwerben mit rd 80000 km für 8.000- aber ein "altes" Modell. Gefahren hat er sich gut und auch sonst scheint alles i.O. zu sein.

Nun überlege ich, ob ich ein wenig drauflege und dem Rat der BMW -Spezies folge - bin kein Fachmann und werde nicht an dem Auto rumbasteln können !

Help !!!

Hallo Roger!

Herzlich willkommen im Forum!

Ich fahre selbst einen 97er 1.8er. Vorbesitzer war meine Mutter (die ersten drei Jahre), ich kenne daher die ganze Historie des Fahrzeugs.
Wie viele hier, hatte auch ich das "Glück", dass meine Zylinderkopfdichtung das zeitliche segnete (5,5 Jahre und ca. 52000km). Keine Kulanz von BMW, obwohl der Schaden wohl bei dem Motor häufiger auftritt (inbesondere bie den 96er und 97er Modellen des 1.8ers).
Davon abgesehen bin ich aber zufrieden. Er hat jetzt ca. 85000km drauf und wird bei den Touren ganz schön gejagt. Öl hat er früher 5W40 bekommen, die letzten Jahre 10W40 (wird eh nur noch im Sommer und dann längere Strecken gefahren).

Hoffe geholfen zu haben.

Gruß
Michael

Hallo Michael

Danke für Deine schnelle Nachricht. Genau vor solchen Problemen wurde ich gewarnt - was würde denn so eine Reparatur kosten ?

Der 98er Z3 hat bisher nie Probleme gemacht, lt. Besitzer. Meinst Du, der Preis von TEURO 8 ist o.k. ?

Hallo Roger
erst einmal Willkommen im Forum...
nun zu Deiner Frage....ich denke wenn Die Historie wie bei meinem Vorredner nachzuvollziehen ist..also warum nicht ein altes Modell..die Kopfdichtungen sind bei BMW schon immer ein heisses Thema die musste auch bei meinem Facelift km Stand 80000 gewechselt werden.
Wie lange schliesslich ein Motor hält hängt doch auch mit dem Umgang und Pflege des Nutzers ab...wenn ich heute einen mit 100km kaufe warum soll der morgen kaputt gehen...ich sehe das anders..achte ich auf regelmässigen Ölwechsel ( fahre auch 10/40 ).
Ich finde es ok wenn Du Dir ein Limit an Preis gesetzt hast, wenn Dein Z3 dabei ist wie Du ihn Dir vorstelltst...km Stand nachzuweisen ist am besten Scheckheft gepflegt und nicht durch zahlreiche Hände gegangen also worauf warten, jünger werden sie nicht mehr. Ein Nachteil soll das Dach sein weil es keinen Innenhimmel hat, soll lauter sein ( Windgeräusche ) persönlich kenne ich das aber nur vom hörensagen

Hallo Roger

Ich kann Deine Bedenken nicht teilen,ich selber fahre einen 1,8 der ersten Generation bisher 80000 km ohne irgendein Problem.Ich meine ausschlagebend ist die Herkunft und Pflege des Wagens.Zitronen gibt es bei allen Modellen unabhängig von der motorisierung. Für mich ist der Kleine der zuverlässigste BMW den ich je hatte. Alle Macken die laut Fachleuten (und Autozeitungen) das Auto haben oder kriegen soll ist bei mir nicht eigetroffen.
Das werden Dir andere User hier im Forum bestätigen die auch den 1,8 fahren.

Gruß vom Niederrhein Hans

Tach auch in den Niederrhein -meine alte Heimat.

Also hab einiges gelesen und jetzt mit dem Hinweis der BMW-Spezies bin ich verunsichert und wollte mal Eure Erfahrungen abgreifen. Wie gesagt, beim Stöbern im Forum selbst bin ich nicht auf derart "Warnungen" gestossen.

Danke - werde nochmal denken müssen.

Hallo Roger,

herzlich Willkommen hier im Forum.

Also auch die ersten Modelle sind durchaus standhaft. Unser Admin Toni hat ebenfalls einen 1.8er im Erstbesitz. Ich habe dir aus seiner Nickpage einmal seine außerplanmäßigen Reparaturen hier eingefügt:
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Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte

Datum km-Stand........Grund

07/00 ca. 23.000 km Scheppern Außenspiegel links beseitigt --> Kulanz
10/00 ca. 24.000 km Heckscheibe im Verdeck ersetzt (Kederproblem) --> Kulanz
09/01 ca. 33.000 km Elektr. Fensterheber rechts vorn ersetzt
09/01 ca. 33.000 km Dichtung 3.Bremsleuchte ersetzt
12/03 ca. 60.000 km Wasserkühler ersetzt
12/03 ca. 60.000 km Glühlampe im Kombiinstrument ersetzt
11/04 ca. 72.000 km Stützlager hinten ersetzt
11/04 ca. 72.000 km Lichtschalterbeleuchtung ersetzt
11/04 ca. 72.000 km Zylinderkopfdichtung ersetzt
12/04 ca. 73.000 km Thermostat ersetzt
01/05 ca. 74.000 km Heizungsventil ersetzt
04/05 ca. 77.000 km Außenspiegel rechts ersetzt (Rost am Sockel)
02/06 ca. 86.000 km Lichtschalterbeleuchtung ersetzt

Roger G. hat geschrieben:Hallo Michael

Danke für Deine schnelle Nachricht. Genau vor solchen Problemen wurde ich gewarnt - was würde denn so eine Reparatur kosten ?

Der 98er Z3 hat bisher nie Probleme gemacht, lt. Besitzer. Meinst Du, der Preis von TEURO 8 ist o.k. ?

War damals irgendwas um die 750 Euro.

Klar gab es auch andere Reparaturen: Stellmotor der ZV rechts, Spiegelsockel hatten beide Alukorrosion, Kühler erneuert da undicht, Ölwanndichtung getauscht.....aber in nun knapp 11 Jahren sicherlich noch im Rahmen...

Zitat von Dirk: Ein Nachteil soll das Dach sein weil es keinen Innenhimmel hat, soll lauter sein ( Windgeräusche ) persönlich kenne ich das aber nur vom hörensagen.


Es stimmt das der 96 keinen zus.Innenhimmel hat.Ist etwas lauter hat aber den Vorteil Roadsterfeeling auch bei geschlossenem Verdeck zuhaben ist genau so laut wie offen fahren
Macht aber nichts da ich eh nur offen fahre es sei es kübelt von Oben da muss Frau eben mit dem Rad fahren

Gruß Hans

p.s der letzte Satz war nur Spaaas(sonst krieg ich wieder Haue

Ich kann eher einen gepflegten 97 als ein schlechten 99 empfehlen, letztendlich ist es eine Preisfrage, bei den 97ern sind ja die ZKDicht. oft defekt gewesen- dennoch 97er würde mich aufgrund des alters nicht abschrecken...

es gibt andere autos und fabrikate die wesentlich älter sind und die immer noch sehr gut laufen, wie gsagt, alles eine sache der pflege