z3-roadster-forum.de

Hallo an alle,
irgendwie beschleicht mich das Gefühl, wenn ich die Beiträge so lese, dass ich mir keinen 3.0 hätte kaufen müssen, weils ein 2,8 getan hätte.
Sehe ich das falsch oder ist der wirklich spritziger oder wo liegen die Vor und Nachteile der beiden Varianten??
Gruessle an euch

Du hast mit Deinem 3.0 sicher keinen Fehler gemacht!!!!!!!

Der 2,8er ist ne echte Alternative!nicht mehr und nicht weniger.

Aber mach Dir jetzt keinen Kopf mehr. Soviele 3.0 Fahrer können nicht irren!! Geniess Ihn und viel Spass damit in der neuen Saison!!

gruss

stefan

Hi ZNeuling,

einen Fehler hast du nicht gemacht. Der 2,8er mit DV ist zwar, sagen wir bis ca. 140 km/h gleich auf mit nem 3.0. Danach hat der 3,0 ltr leichte Vorteile. Außerdem ist der 2,8er auch nur bis bis 2000 gebaut worden. Also auch älter!

Viel Spaß damit

Hi,

konnte damals beim Kauf keine großen Unterschiede feststellen was den Durchzug angeht, daher habe ich mich für das ca. 5000 EUR günstigere Modell entschieden... aber wie gesagt, meine Meinung ist sehr subjektiv, andere können dieses Bestätigen.

Der 3,0 ging erst ab 160 etwas besser...(fahre den Facelift 2,8er mit DV und 206 PS auf dem Prüfstand) da ich eher aber kein Heizer bin sondern eher cruise, ist der 2,8er für mich persönlich die bessere Wahl...

wer schneller mag, der sollte zum 3.0 greifen...
Grüße
Inso

Mal ganz dumm gefragt: Was ist mit DV gemeint?

Ich will mir ja auch nach meinem 3.0er irgendwann wieder einen Zetti zulegen. Dann aber als Zweitwagen und etwas viel günstiger in der Anschaffung als mein jetztiger. Da wäre ein 2,8er auch ne Alternative.

Hi,

ich denke das mit DV Doppelvanos gemeint ist wenn ich mich nicht irre.

Gruß Chris

omg *schäm* ...dass ich da nicht mel selbst drauf gekommen bin.

Gibts denn große Unterschiede zum dem alten mit 192PS?

Azmo hat geschrieben:omg *schäm* ...dass ich da nicht mel selbst drauf gekommen bin.

Gibts denn große Unterschiede zum dem alten mit 192PS?

ja, ich habe die erfahrung gemacht, dass der DV direkt reagiert wenn du aufs gas gehst und direkt hoch dreht... gerade bei 4500 dreht er ziemlich schnell nach oben, wie gesagt, die erfahrung die ich gemacht habe, meiner hat lt. prüfstand auch 206 ps, die EV haben meist reale PS lt. meinem BMW Händler

Hmm, dann kann das gut sein, dass der 2,8er unten rum ähnlich gut geht wie der 3,0er. Denn der hat ja auch noch das kürere Differential, ne?!

Hier hab ich direkt mal einen gefunden. Der wäre sogar in meinem Preisrahmen von 10t€, den ich mir fürs nächste Auto gesetzt habe.
Nur gabs 3/98 schon den neuen 2.8er? Sonst finde ich immer nur ab 4/98 die neuen Motoren.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Ist halt 680km entfernt in der Pampa, was vielleciht den günstigne Preis erklärt.

Der ist schon verdammt günstig!
Gute 8000 für nen 98er 2,8er mit 102000km...

Wobei mir die Farbe überhaupt nicht gefällt! Ist aber Geschmackssache!

Grüsse
Bernhard