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Hallo zusammen,

ich habe gerade die noch eingebaute Batterie an ein Ladegerät gehängt.
Sie wird über die beiden Pole im Motorraum geladen.

Oder sollte man lieber die Batterie aus dem ZZZ rausbauen und im Keller an das Ladegerät packen.


Letzten Winter habe ich es auch so gemacht.
Wüßte gerne mal, ob das auf Dauer schädlich für die Batterie ist.

Am besten nimmt man ein Erhaltungsladegerät zum Überwintern, zB ein CTEK 3600 und schließt die Batterie in eingebautem Zustand an.

Mit einem herkömmlichen Ladegerät ist es glaube ich besser, wenn man die Batterie ausbaut.

eigentlich ist es egal. die kontakte im motorraum haben ja direkte verbindung zur batterie. naja masse halt über die karosse.
ich hätte bei deiner methode nur angst, dass jemand die haube zu macht und du dadurch nen kurzschluss bekommst.

ansonsten wie gesagt egal

Hallo Leuchte,

ich würde mal behaupten, dass der Batterie dabei wenig passiert.
Wenn die Batterie Verschlüsse hat, sollten diese beim laden für den
Druckausgleich geöffnet werden. Während dem laden "kocht" die Säure
und dabei kann es passieren, dass eben diese Säure ausläuft und den Zetti schädigt.
Der Batterie ist egal, ob beim Laden noch ein Verbraucher (z.B. die Uhr) dranhängt.

Vielen Dank für Eure Info´s

Ich werde den Tip von Hein Bollo beherzigen und mir die Woche mal so ein CTEK zulegen.

Ich glaube schon mal gelesen zu haben das diese Marke ganz gut sein soll.

Das ist eine Anschaffung, die sich bestimmt auf Dauer lohnen wird, denn im Moment habe ich nur so ein altes herkömmliches Ladegerät.

Wo Du die Batterie anklemmst ist dieser egal...schade wird es nur wenn Säure überbrodelt und das wird sie...dann kann Lack oder Teppichboden im Kofferraum schon leiden....

Hein Bollo hat geschrieben: Am besten nimmt man ein Erhaltungsladegerät zum Überwintern, zB ein CTEK 3600 und schließt die Batterie in eingebautem Zustand an.

Dem stimme ich mal locker zu; ist auch meine Empfehlung.


Gruß
Rainer