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Hallo Leute

Möchte mir demnächst einen kleinen Traum erfüllen und nen Z3 als Zweitwagen für den Sommer zulegen.

Zur Zeit fahre ich einen Smart. Dieser ist mir sehr ans Herz gewachsen und ich würde ihn auch nicht mehr hergeben wollen. Jedoch stellt sich für mich das Problem dar, dass er (trotz hochgetunten 100 PS) mir noch deutlich zu langsam ist.
Eine Möglichkeit dieses Problem zu beheben, wäre einen noch stärkeren Motor einzubauen, jedoch ist das auch wieder mit erheblichen Kosten verbunden. Die zweite Möglichkeit ist natürlich ein Zweitauto für Fahrten ausserhalb der Stadt. Da ich mir schon immer nen Z3 zulegen wollte, hab ich mich jetzt für diese Variante entschieden.

Nachdem ich mich jetzt 2 Stunden lang durch die Suche gewühlt habe, denke ich auch das ich mir nen 3.0 zulegen werde. Aus der Erfahrungen mit meinem Smart habe ich aber gelernt, dass es versteckte Mängel gibt, von denen man als Käufer nichts mitbekommt, wenn man sich nicht äußerst intensiv mit dem Auto beschäftigt.

Daher möchte ich mir diesmal viel Zeit bei der Suche nach dem richtigen Z3 gönnen.

Meine Bitte:

Könnt ihr mir von den Mängeln/Schwachstellen des Z3 berichten bzw. mich da beraten? Wie ich schon sagte, habe mich schon gut durch die Suche gewühlt aber da leider doch nur wenige Details bzw. nur so standart Sachen wie z.B. Verdeck undicht lesen können.

Für Eure Hilfe bin ich Euch sehr dankbar

Hallo und Willkommen im Forum im Forum.

Sicher hast Du schon entdeckt, dass das Verdeck bei einigen undicht ist.

Besonders bei Winterbetrieb neigen die Füße der Außenspiegel zur Korrosion.

Die Sitzheizung solltest Du komplett auf Funktion überprüfen (Sitzfläche und Lehnen).

Beleuchtung aller Instrumente und Schalter (Klimaschalter ist aber nicht beleuchtet).

Der Kabelstrang am Kofferraumdeckel kann leicht brechen (hinten links).

Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

Grüße
Martin

Mr.Mit hat geschrieben: Nachdem ich mich jetzt 2 Stunden lang durch die Suche gewühlt habe, denke ich auch das ich mir nen 3.0 zulegen werde. Aus der Erfahrungen mit meinem Smart habe ich aber gelernt, dass es versteckte Mängel gibt...

Könnt ihr mir von den Mängeln/Schwachstellen des Z3 berichten bzw. mich da beraten?

Hallo und herzzzlich Willkommen,

mein 3.0er ist nun 6 Jahre alt, KM rd. 65.000.


Mängel / Schwachstelle:
Wasserpumpe, Thermostat und Riemen wechseln lassen.

Mehr habe ich nicht zu beklagen!


Freundliche Grüße
Rainer

Hallo erstmal,

also der 3liter ist sicherlich ein tolles Auto, jedoch sind auch sehr viele im Forum, die vom 2.8 noch begeisteter sind. Solltest Du auch noch in Erwägung ziehen.

Sonst gilt einfach anschauen,anschauen und nochmals anschauen.
Viele Tipps hast Du von den Vorschreibern schon erhalten. Schau Dir die Typen die verkaufen genau an und lass sie die ersten km fahren, dann weisst Du wie der Zetti zuletzt geritten wurde.

Scheckheft und Vorbesitzer sind genausowichtig wie Ausstattung !

Du wirst noch viele Tipps erhalten und benutze mal den Button "Suchen"
wie Kaufempfehlung, da schon viele Leutzzz hier Kaufempfehlungen erhalten haben.

Viel Spazzz hier im Forum.

gruss

stefan

Ebenfalls ein herzzzliches Willkommen.

Fahre seit 11 Jahren den 1,8 l ( Sommerfahrzeug ) ohne nennenswerte Mängel bei regelmäßiger Wartung.
Das einzigste was ich zu bemängeln habe ist das Dach. Der Stoff am Heckfenster ist zu knapp geschnitten, so das sich die Einfassung aus der Dichtung in den Ecken löst.
Das Differential habe ich bei 70000km neu abdichten lassen ( BMW-Krankheit)

Ansosten kann ich nichts negatives berichten

Gruß Hans.

Hallo Mr.Mit,

Herzlich Willkommen hier in unserem Forum.
besonders bei den leistungsstarken Modellen M Roadster, 2.8 und 3.0 sollte man vor dem Kauf auf verschlissene Traggelenke achten.

Hier kannst du dich auch gerne der SuFu bedienen, denn es wurde über dieses Thema schon sehr oft diskutiert.

Hi

Erstmal vielen Dank für die herzliche Begrüßung und die ganzen Tipps

Martin WI hat geschrieben:
Sicher hast Du schon entdeckt, dass das Verdeck bei einigen undicht ist.

Besonders bei Winterbetrieb neigen die Füße der Außenspiegel zur Korrosion.

Die Sitzheizung solltest Du komplett auf Funktion überprüfen (Sitzfläche und Lehnen).

Beleuchtung aller Instrumente und Schalter (Klimaschalter ist aber nicht beleuchtet).

Der Kabelstrang am Kofferraumdeckel kann leicht brechen (hinten links).

Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

Grüße
Martin

Ahh... super genau sowas meinte ich, da kommt ein normal Mensch ja gar nicht drauf und darf sich dann später drüber ärgern. Vielen Dank.

viper.rt hat geschrieben:
Sonst gilt einfach anschauen,anschauen und nochmals anschauen.
Viele Tipps hast Du von den Vorschreibern schon erhalten. Schau Dir die Typen die verkaufen genau an und lass sie die ersten km fahren, dann weisst Du wie der Zetti zuletzt geritten wurde.

gruss

stefan

Genialer Tipp, darauf bin ich noch nie gekommen. Ansonsten fahr ich immer mit dem Auto zum nächsten ADAC und lass den durchchecken.

Werner hat geschrieben:besonders bei den leistungsstarken Modellen M Roadster, 2.8 und 3.0 sollte man vor dem Kauf auf verschlissene Traggelenke achten.

Ohja die berüchtigten Traggelenke ... da kann ich auch schon ein Liedchen von meinem Smart singen

viper.rt hat geschrieben:Hallo erstmal,

also der 3liter ist sicherlich ein tolles Auto, jedoch sind auch sehr viele im Forum, die vom 2.8 noch begeisteter sind. Solltest Du auch noch in Erwägung ziehen.

Der 2.8 hat ja doch deutlich weniger PS als die 3.0 Varianten. Höchstwahrscheinlich wird man die Power der 3.0 seltens voll ausnützen können, daher würd nicht zur 300 PS Variante tendieren. Was mich aber schon interessieren würde warum es denn soviele Befürworter der 2.8 gibt.
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Wenn ihr noch mehr so Mängel habt immer her damit

Weil der 2,8er ein geiles Stück Motor ist!

Einfach mal zur Probe fahren...

Grüsse
Bernhard

Der 2.8 hat ja doch deutlich weniger PS als die 3.0 Varianten. Höchstwahrscheinlich wird man die Power der 3.0 seltens voll ausnützen können, daher würd nicht zur 300 PS Variante tendieren. Was mich aber schon interessieren würde warum es denn soviele Befürworter der 2.8 gibt.

Der 2.8er gab es in 2 Karossiervarianten. Er wurde in der sehr beliebten alten Karosserie (liebevoll auch Breitarsch) gebaut. Es handelt sich dabei um dieselbe Karosserie wie der M besaß. Es waren die Baujahre 1997-1998.
Außerdem zeigt der Markt, dass der 2.8er günstiger in der Anschaffung ist als der 3.0er. Dieser wurde erst ab 2000 gebaut und ist somit neuer und deshalb meist auch teurer.
Von den Fahrleistungen unterscheiden sie sich nicht besonders viel. Lediglich in der Endgeschwindigkeit hat der 3.0er seine Vorteile. Diese sollte man aber bei einem Roadster ruhig vernachlässigen können.

Meiner ist aus dem Baujahr 99- Facelift 2,8 und 75000km, und mir sind bis stato keine mängel bekannt, werde aber vorsorglich thermostat, riemen und wasserpumpe tauschen.

wurde im winter aber nie gefahren, wird er auch in zukunft nicht!