z3-roadster-forum.de

hi zettis,

ich überlege ob ich mir einen z3 zulegen soll, habe aber noch ein paar bedenken. ich habe gehört, das es ab 2000 ein facelift gab mit verbesserter technik. stimmt das? wenn ja, was wurde verbessert?

bei autoscout24 habe ich einen gefunden der in frage kommen würde. ich würde mich über eure sachkundige meinung sehr freuen.

was sagt ihr dazu

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lvzxgjfmkqfs

danke im vorraus

Hi Dan,

der Preis erscheint mir sehr gut, bei Schwacke kannst Du aber mal überprüfen, ob ich recht habe...

Dieser Z3 ist ein Facelift-Modell.

Hier im Forum kannst Du Dir die Unterschiede vor (VFL) und nach dem Facelift (FL oder Facelift) mal anschauen.

Es ist Geschmacksache...

Wenn Du gerne sportlich fährst, solltest Du erst mal Vergleiche zu den stärkeren Maschinen (ab 1,9, 140 PS) anstellen.

Viele hier im Forum sind klein eingestiegen und haben nach kurzem auf 6-Zyliner upgegraded.

Viele Grüße
Martin

Hallo Dan,

herzlich Willkommen hier in unserem informativen Forum. Ich wünsche dir bei der Suche nach einem neuen Spassmobil viel Glück.

Über die Suchfunktion solltest du bereits viele Fragen beantwortet bekommen. Auch kann ich dir die Z3-Tour nur empfehlen .

Also ich finde, dass der Preis in Anbetracht der Kilometerleistung nicht unbedingt ein Schnäppchen ist. Es handelt sich zwar um ein FL-Modell, allerdings erscheint mir die Ausstattung nicht allzu üppig. Gut, Überrollbügel, Klima hat er, aber ich persönlich vermisse die Sportsitze und kleinere Details (Mischbereifung, also die Sporteditionausstattung).

Das FL-Modell wurde Mitte 1998 eingeführt. Bei der Sicherheit gab es kleinere Unterschiede. So hatte der FL Seitenairbags und es gab als Sonderausstattung DSC anstatt ASC. Optisch wurde vor allem das Heck neu gestaltet. Zu erkennen ist der FL durch die L-Leuchten und den kleinen Höckern auf den Kotflügeln. Außerdem wurde dem FL ein Innendachhimmel verpasst, sodass das Gestänge "unsichtbar" wurde. Die Mittelkonsole wurde auch überarbeitet. Vor allem aber änderte sich die Motorenpalette. Der 1.8 mit 115 PS wurde durch den 1.9er mit 118 PS ersetzt. Dies war auch gleichzeitig der einzige 4-Zylinder, der weiter produziert wurde. Der ehemalige 1.9er mit 140 PS musste dem neuen 2.0er mit 150 PS unddieser wiedrum ein 9 Monate später dem 2.2er mit 170 PS weichen.


Ich kann dir nur raten dir viel Zeit mit dem Kauf zu lassen, zumal die Saison gerade erst vorüber ist.

Wenn du weitere Fragen hast kannst du dich ja melden.

Hallo Dan ,

erstmal herzzzlich Willkommen hier im Forum . Gute Idee einen ZZZ zu kaufen

Ob Facelift oder Vorfacelift muss jeder selber entscheiden , Bilder findest Du ja ausreichend in der Fotogalerei .

Bei dem ZZZ den Du vorgeschlagen hast , würde mich - trotz des günstigen Preises - die Laufleistung abschrecken . Außerdem bin ich Fan von Sportsitzen
Die Ausstattung ist ok aber auch nicht überragend , muss aber jeder selber entscheiden . Genauso verhält es sich mit der Motorisierung . Da gibt es ja nun doch einige Varianten : Vierzylinder oder Sechszylinder , 1.8 , 1.9 , 2.0 , 2.2 , 2.8 , 3.0 oder gar den M . Viele sagen der kleine Motor reicht , andere schwören auf die Sixpacks .
Schwarz / rot ist m.E. eine der schönsten Farbkombis beim Z .


Generell hat man eine gute Auswahl an Z3 , da solltest auch Du fündig werden .
Am Besten Du stöberst mal durch die Z3-Tour und suchst mal unter Kaufberatung . Da solltest Du einiges an Infos bekommen .


Viel Spaß noch bei der Z-Suche und hier im Forum .


Greetzzz Gabi

Servus!!!

Die km sind bissl üppig... Aber der Preis ist OK...

Offene Fragen: Scheckheft? Garantie? Wird TÜV neu gemacht? Unfall? Nur Sommer, oder auch im Winter gefahren?
Die üblichen Fragen eben...


Gruß
Bernhard

Hallo Dan,

der Preis und die Laufleistung sind eigentlich akzeptabel. Ein etwas an Mehrkilometern muss nicht unbedingt negativ sein. Wenn ich die Anzeige richtig gelesen habe, ist das Fahrzeug Scheckheftgepflegt.
Ferner räumt ja der Händler auch -auf Wunsch möglich- eine Garantie ein. Hier musst du dir allerdings die Garantiebedingungen genau durchlesen. Einige Versicherungen bauen in ihren Bedingungen gerne kleine Haken ein. Das bedeutet z.B., dass die bei Fahrzeugen die z.B. mehr als 100.000 Km gelaufen sind, sich in einem Schadensfall mit nur noch 50% der Gesamtrechnung beteiligen. Also, Augen auf...

Erstmal Probefahrt machen, ggfls. Abzweig zum TÜV oder so und einen Gebrauchtwagencheck inkl. Kompressionsmessung machen...

Freundliche Grüße
Rainer

dan hat geschrieben:was sagt ihr dazu

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lvzxgjfmkqfs

danke im vorraus

Restlos überteuert, selbst aus meiner Österreichischen Sicht! Um das Geld bekommst auch einen 2,8er mit gleicher Ausstattung.

Von überteuert kann keine Rede sein.

Lt. Schwacke Händler-EK 9500,-, VK 11.100,-.

Beim Händler kiegt man halt nichts geschenkt, aber nach den Fotos ist das auch kein Hinterhof-Händler.

Die Gewährleistung, die der Händler Dir einräumen muss, gibt Dir schließlich auch Sicherheit. Anstelle einer Garantie vom Händler kannst Du Dein Geld auch in eine Rechtschutzversicherung investieren, denn ohne ist es teuer seine Rechte im Gewährleistungsfall durchzusetzen.

Ansonsten kann ich mich Bärchen und Gixxerin nur anschließen.

Mit wäre die Ausstattung zu mager und die Maschine zu klein.

Grüße
Martin

Martin WI hat geschrieben:Von überteuert kann keine Rede sein.

Lt. Schwacke Händler-EK 9500,-, VK 11.100,-.

Beim Händler kiegt man halt nichts geschenkt

eben

Gruß
Rainer

Mäx hat geschrieben:

dan hat geschrieben:was sagt ihr dazu

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lvzxgjfmkqfs

danke im vorraus

Restlos überteuert, selbst aus meiner Österreichischen Sicht! Um das Geld bekommst auch einen 2,8er mit gleicher Ausstattung.

Mir schien er auch ziemlich überteuert, aber wenn die Schwacke etwas anderes sagt ....