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Hallo zusammen,

gestern hatte ich meinen Oelservice und habe dabei gleich das Schaltgetriebeoel und Hinterachsgetriebeoel wechseln lassen.

Bisher war ich der Meinung, dass es sich bei dem Oel um "Dauerfuellung ohne Oelwechsel" handelt.
Wie ich aber gestern gelernt habe - ein Blick in mein Serviceheft haette auch ausgereicht - werden diese Oele "zusaetzlich bei jeder zweiten Inspektion II" gewechselt.

Nach knapp ueber 10 Jahren und 107.000 km habe ich ihm es aber gegoennt. Die faellige Inspektion II waere wohl erst in 2009 dran gewesen.

In meiner Betriebsanleitung finde ich auch Hinweise zu den Oelen und den benoetigten Mengen.

Anbei findet ihr alle Details zum Wechsel:

Schaltgetriebeoel
Oelwechsel im Schaltgetriebe inkl. Altoelentsorgung + 1 Liter Getriebeoel => 35,57 Euro + 19% MwSt.
AGIP ATF D2 Petroli SPA ROM/I

Hinterachsgetriebeoel
Oelwechsel in der Hinterradschwinge + Dichtring + 0,9 Liter Getriebeoel => 33,59 Euro + 19% MwSt.
BMW Synthetic Oel

Wer diesen Wechsel von einer freien Werkstatt machen lassen will und/oder die Oele selber beschaffen will, sollte sich mal diesen Beitrag von Nico durchlesen:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... html#28803

Gruss Toni

Toni hat geschrieben:
Bisher war ich der Meinung, dass es sich bei dem Oel um "Dauerfuellung ohne Oelwechsel" handelt.
Wie ich aber gestern gelernt habe - ein Blick in mein Serviceheft haette auch ausgereicht - werden diese Oele "zusaetzlich bei jeder zweiten Inspektion II" gewechselt.

Genau dasselbe habe ich Ende Mai, als ich mein Fahrzeug für die zweite Inspektion II vorbereitet habe, auch erstmalig entdeckt.

Interessant ist aber, dass die herrschende Meinung zumindest bei zwei BMW-Werkstätten (mehr habe ich nicht "überprüft") lautet: Kein Wechsel nötig - Lifetimefüllung. Wenn ich mich nicht sehr täusche (aber ohne 100% Garantie), dann hat ein Z3-Fahrer vor sehr vielen Jahren sogar von der Kundenbetreuung der BMW AG in München dieselbe Antwort bekommen. Da aber keine Beiträge aus den Z3-Foren aus der Zeit 2003 und früher mehr vorhanden sind, ist dies leider schon lange im Nirvana verschwunden.


Ich hatte es seitdem im Hinterkopf einmal zu hinterfragen, ob bei allen Z3 Modellen dieselbe Angabe dazu steht, oder Unterschiede bestehen. Interessant ist auch, woher die allgemeine Aussage der BMW-Händler kommt - gibt es also bei anderen BMW-Modellen andere Anweisungen?


Wenn sich also jemand berufen fühlt, dies zu untersuchen, Freiwillige vor


Grüsse
Nico

Hallo zusammen

Nachdem mein Zetti am Edersee nun auch 10 Jahre alt wurde -ist mir völlig entgangen , hätte sonst wohl 'ne Runde gegeben... - , werde ich ihm die Öle auch mal spendieren.
Kostet ja nicht die Welt, und wer weiß, vielleicht gibt sich dann das Hakeln im ersten Gang...

Meine Schrauber des Vertrauens sind ebenfalls der Meinung. [ externes Bild ]


Greetzzz , Pitti

lasse Getriebe und Difföl spätestens alle 4 Jahre bei Inspek II wechseln oder immer bei rund 85000km. Länger ist das bei mir net drin.

Bei Motoroptimierung und schnelle NS Fahrten wird das halt anders beansprucht. Und Pflege ist wichtig.

Hallo zusammen,

würde ich auch auf jeden Fall so machen ... bei mir (FL BJ 2001)
steht aber nichts davon im Serviceheft oder bin ich blind ?

Gruß

Uli

Hallo Uli,

habe gerade in dieses Serviceheft geschaut und kann dort auch keinen Hinweis dazu finden.

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic16.html

Glaube nicht, dass das Getriebe in den neueren Z3-Modellen so unterschiedlich ist, dass der Oelwechsel nicht mehr notwendig ist.
Tippe eher darauf, dass das Oel weiterenwickelt wurde und bessere Eigenschaften besitzt und deswegen ein Wechsel nicht mehr vorgesehen ist.
Trotzdem steht es dir frei diese beiden Oele wechseln zu lassen.

Gruss Toni

Ich war beim und der hat mir gesagt, ich soll ein anderes Differenzialöl benutzen damit er leiser wird. Dieses Öl ist nicht für den Z3 sondern für den E46 M3, bei dem anscheinend öfters Geräusche aus dem Differential kamen.

Teilenummer: 83222282583
SAF-XJ + FM Booster

Hab´s noch nicht machen lassen... meint ihr des ist zu empfehlen?

Auch wenn (oder gerade weil) der erste Beitrag 22 Monate her ist, hier eine kleine Aktualisierung:

Ich war letzten Freitag mit meinem ZZZ beim , genauer bei der NL Nürnberg und ihrem Service4plus für Fahrzeuge über vier Jahre.

Habe für den Wechsel der Öle im Hinterachsgetriebe und im Schaltgetriebe 75,11 Euro Brutto bezahlt.

Gruß
Michael

Guido2.5i hat geschrieben:Wie steht es mit dem Filterwechsel im Automatikgetriebe ?

würde ich dir auf jedenfall empfehlen...

es kam erst letzte woche wieder ein bericht in einer sonntag-nachmittags-autosendung, dass gerade bei häufig automatikgetriebeschäden passieren, weil sie als "wartungsfrei" angegeben sind, aber der filter sich trotzdem zusetzt und das öl einfach keine qualität mehr hat...


wollte davon natürlich nichts wissen, aber mehrere getriebe-reperaturfirmen haben in dem beitrag bestätigt, dass einige -getriebe zu den getrieben gehören, die sie am meisten instandsetzen

es wurde empfohlen ca. aller 80.000 km getriebeöl und filter zu wechseln (ca. 275,-) um einem getriebeschaden vorzubeugen (ca. 3500,-)

ich hab mein getriebe % diff. öl auch im februar wechseln lassen, höhre aber keinen unterschied weil der auspuff so laut ist