z3-roadster-forum.de

moinsen aus münster erstmal!

wie die meisten neuen hier, suche ich derzeit auch nach nem schicken Zetti. natürlich nach dem schönsten, mit dem besten motor, der geilsten austattung, nur einem vorbesitzer und möglichst keinen kilometer

so viel dazu...

nein aber mal ehrlich. es gibt ja wirklich angebote zu hauf und da ist so ein forum echt gold wert!

ich persönlich hatte mir nen zetti in schwarz, blau, grün, oder silber vorgestellt. am liebsten nach dem FL (also so ab Bj. 99 müsste das sein). die gretchenfrage, die sich mir allerdings stellt ist, ob 4, oder 6 zylinder... der 6 zyl. sound von bmw ist einfach unübertroffen geil! deshalb wäre nen 2,0 schon sehr cool, oder gibts da einschlägige negative erfahrungen?

hier wird ja meistens nur über die 4 zyl. 1,8 und 1,9, oder die ganz großen reihensechser gesprochen. wie schauts denn wirklich mit den kleineren sechsern aus?

ich bin im moment noch ganz am anfang meiner suche... habe die internetbörsen zwar schon durchgestöbert, aber das ultimative modell war leider noch nicht dabei. klar spielt kohle auch ne rolle, aber zunächst muss ich auch erstmal mein jetziges gefährt an den mann bringen.

wer also nen VW Polo TDI Highline (101 PS) Bj. 04 und einiges an ausstattung haben will... gerne melden

ach und ist hardtop eher ein Muss, oder etwas worauf man auch gut und gern verzichten kann? sind ja schon echt teuer, die teile...


nunja, zunächst schonmal vielen dank und ich hoffe, den richtigen für mich zu finden...

werd das hier mal versuchen recht aktuell zu halten.

ciao,

der Lars

Hi und herzlich willkommen hier in der weltbesten Z3-Community.

Zum Hardtop: Wenn Du nich absoluter Hardcore-Winter-Dauerdurchfahrer in den Alpen oder so bist, kannst Du Dir das Hardtop eigentlich sparen.
Das Zettie-Verdeck ist winterfest (regelmäßige Pflege natürlich vorausgesetzt).

cool, das dachte ich mir nämlich auch schon... wenn also nicht zufällig eins mit dabei ist, spar ich die kohle lieber für kommende dinge

aber wie sind denn die erfahrungen mit den kleinen sechzylinder motoren... also am ehesten mit dem 2.0 mit 150 PS... der 2.2 ist durchweg noch zu teuer...

danke danke danke

Für diese Frage bin ich leider nicht der geeignetste Ansprechpartner, sorry!

Aber was man so hört, sind die 2Liter-Sixpack-Fahrer eigentlich ganz zufrieden. Es wird sich bestimmt bald einer melden!

Hallo Lars

Auch von mir erstmal ein herzzzliches Willkommen in unserer kleinen, aber feinen Gemeinde!
Du hast ja schon recht konkrete Vorstellungen von deinem zuküftigen Zetti. Dennoch gebe ich Dir den Rat; Nachdem Du einen Zweiliter Zetti probegefahren hast, suche Dir mal einen 2,8er und fahr' den mal. Du wirst dann den himmelweiten Unterschied sehr schnell bemerken. Will heißen: Den Zweiliter hälst Du "nur über die Drehzahl am Leben", während der 2,8er untenrum schon kommt wie Bolle.
Einen topgepflegten 2,8er (VorFacelift) bekommst Du so ca. zum selben Preis wie einen Zweiliter Facelift. Die Unterhaltskosten sind in etwa die gleichen.
Den Fahrspazzz im 2,8er bekommst Du quasi umsonst...

Nun wünsche ich Dir viel Erfolg bei deiner Zettisuche!


Greetzzz , Pitti

Hallo Lars,

herzlich Willkommen im Forum.
Zu deiner Frage 4-Zylinder oder 6-Zylinder, kann ich nur eines sagen.
Ich gebe Pitty recht.
Fahr einen 2.8er Probe und du wirst dich in das Auto verlieben. War bei mir nicht anders.

Ich bin ja auch schon wieder auf der Suche und meine Favoriten wären entweder wieder der 2.8er oder gar ein 3.0er.
Kommt jetzt nur drauf an, wie sich die Angebote in der nächsten Zeit entwickeln.

Hi Lars,

willkommen im Forum. Ich rate Dir auch, wenn es Deine finanziellen Mittel erlauben, erst mal den 2,8er Probe zu fahren.

Ich hatte erst den 1,9er mit 140 PS gekauft und musste nach kurzem "upgraden", da mich das Zetti-Fieber befallen hatte.

Mir persönlich gefallen die VFL besser, aber das ist ja Geschmackssache.

Viel Erfolg
Martin

hey, danke fuer die prompten antworten!!!

naja, ich bin vor knapp 4 jahren nen 325i (E36) gefahren, der mir leider nach 6 monaten in holland geklaut wurde scheiss hollaender...

naja, jedenfalls kenn ich die 192 pferdchen... sicherlich, die gehen geil ab, allerdings hab ich echt respekt vor'm verbrauch... hab ja jetzt nen TDI. klar ueberhaupt nicht vergleichbar etc.

aber wahrscheinlich haben die 2.0 bzw. 2.2 ltr motoren nicht viel weniger verbauch, oder?

jedenfalls danke fuer eure erfahrungsreichen tips. werd den 2.8 mal mit in die suche aufnehmen. hab ihn bis jetzt kategorisch ausgeschlossen. aber da gibt's ja auch wirklich sehr nette

wie gesagt, erstmal muss der Polo wech und dann kann's konkret werden

morgen ruf ich auch mal meine versicherungstante an und frag mal, was mich so einer vollkasko kosten wuerde... fahre zum glueck auf 35%... das duerfte machbar sein (nicht fragen wie das mit 24 geht )

bis bald

der Lars

Z3Studi hat geschrieben:naja, jedenfalls kenn ich die 192 pferdchen... sicherlich, die gehen geil ab, allerdings hab ich echt respekt vor'm verbrauch...

Zwischen 9 und 12 Liter, je nach Spazzzfuß...

Z3Studi hat geschrieben:aber wahrscheinlich haben die 2.0 bzw. 2.2 ltr motoren nicht viel weniger verbauch, oder?

Eben! Weil Du bei denen deinen Spazzz nur über Drehzahlen bekommst...

Z3Studi hat geschrieben:morgen ruf ich auch mal meine versicherungstante an und frag mal, was mich so einer vollkasko kosten wuerde... fahre zum glueck auf 35%...

Dann dürfte es nicht über 500 Euronen Jahresbeitrag kosten, sonst haste die falsche Versicherung.


Greetzzz , Pitti

ich hab gerade mal bei mobile.de geschaut...

manche geben dort EURO 2 und manche EURO 3 an... welche schadstoffklasse ist denn nen 2.8?