z3-roadster-forum.de

Hallo zzz-Gemeinde,


seit nun 1 Jahr - als mein Vater sich einen Z3 zulegte - bin auch ich vom zzz-Virus infiziert.
Ich - 21jähriger Student aus dem Saarland - verfolge nun schon seit einigen Monaten intensiv euer Forum und auch den Gebrauchtwagenmarkt .
Nach laaaangem Suchen habe ich nun ein interessantes Angebot entdeckt, weshalb ich auch gleich eine Frage an euch Kenner habe:
Der Besitzer sagt, dass nur noch 1 grüner Balken leuchtet und wohl demnächst eine Inspektion ansteht. Der Wagen (2.8 ) hat nun ca 60 000 km - mit welchen Kosten (Reperaturen) muss ich erfahrungsgemäß rechnen?


Vielen Dank schonmal im voraus und ich hoffe, dass ich bald einen Kauf melden kann


Grüsse
Patrick

Hallo Patrick

Erstmal Herzzzlich Willkommen im Kreise der Z3-ver!
Schön, das Du dich schonmal ein wenig eingelesen hast .

Deine Frage ist nicht leicht zu beantworten; Es kommt darauf an, was alles gemacht werden muss. Sind die Bremsen noch Tacko? Wie sieht's mit anderen Verschleißteilen aus? Hast Du den Wagen mal checken lassen?
Öl.- und Filterwechsel, Benzinfilterwechsel, Kerzenwechsel usw. sind im Zuge der großen Inspektion normal.
Es kommt halt darauf an, wie weit Verschleißteile verschlissen sind. Die können dann den Preis der Inspektion deutlich nach oben treiben.
Fällt schwer, daher eine Ferndiagnose zu stellen .
Frag doch mal den Besitzer, warum Er nicht vor dem Verkauf die Inspektion machen lässt. Er hätte dann deutlich bessere Verkaufsargumente. Viel scheint Ihm am Zetti wohl nicht (mehr) zu liegen...
Desweiteren: Wie sieht's denn aus mit der Historie des Zetti's? Wieviel Vorbesitzer? Scheckheft?
Klär das mal ab und halt uns weiter auf dem laufenden...
Ich drück' Dir die Daumen, auf das Du deinen Traum-Zetti findest !


Greetzzz , Pitti

PS: Wundert mich, das Du noch nichts vom Saarländischen Kaiser gehört hast...

Hallo Patrick ,

herzzzlich Willkommen auch von meiner Seite aus

Du solltest uns mal ein paar Daten für dieses Fahrzeug geben , dann kann man auch vielleicht mehr zu Deiner Frage sagen .

Ansonsten wirst Du hier über die Suche bestimmt auch fündig werden was Inspektionen so kosten ( mit eigenen Öl oder ohne , bzw. was so alles dazu kommen kann ) .

Ganz grob , wirst Du schon mit ein paar von den grünen Scheinchen rechnen müssen , selbst wenn es " nur " die Inspektion ist

Viel Spass bei der Zetti-Suche !


Greetzzz Gabi


@Pitty
schöne neue Signatur

N'Abend,

danke für eure Antworten.

@Gixxerin

Viel Spass bei der Zetti-Suche !

Von Spass kann keine Rede sein - ich weis genau was ich will, nur leider scheints bei jedem Angebot ein grosses ABER zu geben


zum derzeitigen Angebot:

Hab den Wagen bisher nur im Internet betrachten können, da er ca 400 km von mir weg ist.

BJ 2000, 2.8 , um die 60 000 km, viel Sonderausstattung
ABER:
schon 3 Vorbesitzer
2000-2004 wurde nur Ölservice gemacht (lt Scheckheft)
seit 2004 nicht scheckheftgeplegt (allerdings wurde Öl und Bremsflüssigkeit selbst gewechselt)

Mmh...die Scheckheftsache finde ich persönlich sehr schlecht, v.a. fehlt somit wohl auch ein Nachweis über die Echtheit der angegebenen Kilometer.

Kann mir jemand ungefähr sagen, wieviele "ordnungsgemäße BMW-Inspektionen (Insp. 1 und 2)" dem Wagen nun wohl fehlen?

Danke schonmal - und ich Suche weiter

Grüße aus dem Saarland

Patrick

Hallp Patrik,

zuerst einmal auch von mir ein herzliches Willkommen hier in unserem Forum.

Also das mit dem Scheckheft finde ich auch nicht so toll. 3 Vorbesitzer in 7 ist auch nicht das gelbe vom Ei. Sollten die Kilometerangaben richtig sein (60000 km für ein 7 Jahr alltes Fahrzeug erscheinen mir dennoch realistisch, da die meisten den Z3 nicht als Alltagsauto benutzt werden) so müsste der Wagen die 1. Inspektion, die ungefair bei 50000 km fällig wird, hinter sich haben. Bei ca. 25000 km käme noch ein Ölwechsel hinzu. Sollte vom Besitzer der Ölwechsel bei der 50000er Inspektion selber vorgenommen worden sein, so glaube ich nicht, dass er eine Durchsicht gem. Serviceheft vorgenommen hat. Für mich stellt sich dann noch die Frage, wie er/sie überhaupt mit dem Wagen umgegangen ist, denn die Einhaltung der Inspektionsintervalle und die Durchführung durch eine fachkundige Person gehört meines Erachtens zur richtigen Pflege des Wagens dazu.

Hört sich also alles andere als gut an.


Ach so, noch was. Die 2. inspektion würde so etwa bei 100000 km fällig werden. Dazwischen wäre noch einmal ein Ölwechsel.

Hi Patrick ,

ich glaube den Frust bei der Suche nach dem geeingeten Zetti haben wir alle mehr oder weniger gehabt , trotzdem hat jeder seinen Traum-Zetti irgendwann gefunden ( auch schon mal etwas weiter entfernt )

Ich denke das von Dir genannte Angebot ist nicht so der Brüller . Die 60.000 km schätze ich auch realistisch ein . Die drei Vorbesitzer finde ich hingegen nicht ganz so schlimm . Aber kein Nachweis einer regelmäßigen Wartung finde ich nicht so gut . Wie Werner schon sagte , es gehört ja schon ein wenig mehr als Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel dazu . Bei meinem ersten ZZZ waren bei gerade mal 60.000 z.B. die Traggelenke fällig .

Dann lieber noch ein bisschen länger suchen und einen finden , mit dem man rundum zufrieden ist

Greetzzz Gabi

ich finde fehlendes chechheft nicht sonderlich schlimm, solange der verkäufer durch andere belege beweisen kann was an dem wagen passiert ist. ich mache zum beispiel auch fast alles selbst am kleinen, und zwar regelmäßig und gewissenhaft.

ich hebe eben jede rechnung auf, sei es scheinwerferbirnchen, öl, die meyle querlenker und m-lager etc, dann kann ich dem eventuellen käufer auch zeigen was wirklich gemacht wurde.

wenn er solche belege nicht hat wäre ich skeptisch.

was soll er denn eigentlich kosten?

Hallo,

danke erstmal für die Hilfe.

Also laut Werner ist die Inspektion 1 so bei 50000 km fällig. Jetzt hat mir der Besitzer gesagt, dass im Moment noch ein grüner Balken leuchtet. Da der Wagen schon 60000 km hat, frage ich mich natürlich, ob die Inspektion 1 jetzt erst fällig sein kann?

@Benny1986

was soll er denn eigentlich kosten?[/code]

Der Preis liegt so um die 13000 €.


Grüße
Patrick