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Hallo zusammen,

der erster TÜV mit dem Z steht an seit ich den Wagen vor 2 Jahren gekauft habe. Gefahren ist er seit dem letzten TÜV keine 3000 kms, was verrückt wenig ist wenn man mal darüber nachdenkt.

Ich habe keine verläßliche Werkstatt die das macht - lediglich einen Schmuddelladen und dorthin will ich ihn nicht bringen. Daher wollte ich mal in die Runde fragen, wie ihr das so handhabt da der Z ja eigentlich ein Saisonfahrzeug ist. Ich denke ja nicht, dass bei so wenig km etwas dran zu machen wäre. Eigentlich ist absolut alles dran gemacht, lediglich die Handbremse ist nicht besonders wirksam aber das war sie auch beim letzten TÜV beim Kauf des Autos nicht ...

Wart ihr mal mit Euren Wagen direkt beim TÜV selbst und wie waren die so zu Euch/ zu dem Z

Gibt es einen speziellen TÜV/ Abnahme für wenig gefahrene Youngtimer?

Servus,

ich hab das Glück eine freie auf BMW spezialisierte Werkstatt mit einem Meister, der selbst einen Zetti hat, in der Nähe zu haben. Generell würde ich inzwischen aber auch direkt zum TÜV (bzw. definitiv NICHT zu dem Dienstleister der genau so heißt ) fahren. Vielleicht aber auch nur, weil ich stark vermute, dass da schwer was zu finden sein wird .

Fazit: Probiere es aus, wirst schon nicht heim laufen !

Grüße,
Christian

P.S.: Fehlerspeicher vorher auslesen könnte eine Idee sein, aber - wenn nichts leuchtet - kein Muss.

P.P.S.: vielleicht zu einem Standort eines Mitbewerbers, der auch Wertgutachten für Young-/ Oldtimer anbietet. Da würde ich ein gewisses Faible für Kulturgut unterstellen.

Hi, das ist ein Topp Tipp mit der Prüfstelle die Wertgutachten für Young-/ Oldtimer anbietet. Da gibt es GTÜ nicht weit von mir. Werde da mal anklopfen es sei denn man sollte GTÜ meiden?

PS: Kostet die TÜV Gebühr wirklich schon Eur 165 plus 58 für die Nachuntersuchung Da weiß ich nicht, ob ich gewinne wenn ich ihn direkt zum TÜV bringe ...