z3-roadster-forum.de

Hi guys,

Habe heute eine Z3 QP mit 2.8l, Automatik und einer Laufleistung von 75tkm besichtigt.

Auffällig war, dass vermutlich das Differential "singt". Und zwar bereits bei 20-30 km/h auf Zug- und auch auf Schleppleistung. Außerdem war das Diff Gehäuse an einer Seite etwas schwitzig. Bei der Laufleistung hätte ich das nicht erwartet. Sind die beiden Punkte für euch "normal" und problemlos?

Außerdem waren die äußeren Ecken der Batterie/Werkzeugmulde ebenfalls schwitzig. Hier kann ich mir nicht erklären wo das herkommt.

Versuche noch die Bilder hochzuladen... Danke euch

Servus!

Ein herzliches Willkommen hier und viel Erfolg bei der Suche - und viel Spaß mit uns
Eigentlich verstehe ich Deinen 1. Beitrag hier nicht richtig, möchte dennoch versuchen, richtig zu antworten.
Vorab ein Hinweis zum Z3: Das Fahrzeug ist ca. ¼ Jahrhundert alt und da spielen erstmal die gelaufenen km eine untergeordnete Rolle, es kann immer was (defekt) sein
Zum Differenzial:
Die "schwitzende Dichtung" links am Diff kann man bei Bedarf erneuern.
Ein "Singen" kann durch neue Lager im gleichen Zug behoben werden.
Zur Feuchtigkeit im Kofferraum:
Es kann durch die Alterung der Dichtungen an den Fenstern kommen, durch falsches Abstellen/Parken über die längeren Standzeiten oder aber, weil die Entlüftung um Kofferraum defekt ist.
Es muss auf alle Fälle geprüft werden.
Abschließend noch eine Bitte:
Etikette einhalten und sich eingangs kurz mal vorstellen macht einfach einen guten ersten Eindruck - für den es keinen zweiten Versuch gibt.

eisi

eisi hat geschrieben:
...macht einfach einen guten ersten Eindruck - für den es keinen zweiten Versuch gibt.

Du sprichst mir aus der Seele

Wo bleiben denn nur meine Manieren....
Wenn ich ein Fahrzeug mein Eigen nennen darf, hole ich das sofort nach.

Zum Thema - das Diff ist für mich inzwischen sekundär. Nach einigen Auffälligkeiten im Lackbild hat sich herausgestellt, dass das vollständige Fahrzeug (außer Dach) bereits einmal nachlackiert wurde. Die Hintergründe/Ursachen sind leider völlig unklar. Insgesamt ist die Lackierung okay, wie ich das ganze allerdings finde, bin ich mir selbst noch nicht im Klaren.

Das hört sich für mich alles komisch an. Ist der Zustand denn sonst mit der Laufleistung plausibel? (Sitze, Lenkrad,...)
Ich würde da auf jeden Fall mit der Diagnose ran, Betriebsstunden aus dem Motorsteuergerät auslesen, und VIN vom Tacho checken. Der km-Stand lässt sich schwer(er) manipulieren, der Tacho aber ganz leicht gegen einen mit weniger km (aber anderer VIN) austauschen

Gruß Steffen

Also ich find den Wagen jetzt echt nicht soo schlecht (bis auf all die vielen Dinge, die Geschmacksache sind) Wohl kaum oder kein Winterbetrieb, Unterboden sieht insgesamt echt gut aus. Das ganze Auto gepflegt. Sitze und Lenkrad sehen auch gut aus und der Laufleistung entsprechend. Dass der nachlackiert wurde hat eher keine rostigen Gründe. Schade, dass der Grund wohl nicht rauszufinden ist.

Wenn er dir gefällt, warum nicht?

Grüße,
Christian

Servus!

radioactiveman hat geschrieben:...Dass der nachlackiert wurde hat eher keine rostigen Gründe. Schade, dass der Grund wohl nicht rauszufinden ist.
Wenn er dir gefällt, warum nicht?
Grüße,
Christian

Das von mir im August gekaufte QP wurde vor über 10 Jahren von cosmosschwarzmet auf stratusgraumet umlackiert, was für mich kein Problem darstellt - im Gegenteil: Das war mit ein Kaufgrund, weil diese Farbe mit der erweiterten Lederausstattung in taninrot einfach nur geil aussieht
Da ich damit Fahren und Spaß haben möchte, gehört das für mich zwingend dazu und somit alles zusammen:
- Technik
- Ausstattung
- Optik
Nichts zum Sammeln und Aufheben, sondern stets damit zu Fahren und für alles im Alltag zu Nutzen, wo es nur geht.

eisi

Ich würde schon sagen, dass der Rest des Fahrzeugs der Laufleistung entspricht.
Mal sehen... am Ende wird es wohl auch eine Preisfrage sein. Im Moment eilt es ja auch nicht.

Ihr werdet dann in der Neuvorstellung mal sehen, was es letztendlich geworden ist