So, wieder kurz mal vorbei gesehen um den Fortschritt zu begutachten
Samstag ist der wohl "fertig" aufbereitet. Dann wird der Wagen innen zusammgesetzt und es kommt nach dem Zusammenbau eine letzte finale Polierpaste und die Ceramic Versiegelung.
Der Aufbereiter ist mehr als zufrieden mit der Qualität der Lackierung. Laut ihm wird die finale Politur den glanz deutlich erhöhen. Für mich schaut die Front schon jetzt mega aus.
Die Mittelkonsole sollte heute noch rein doch es gab wieder Probleme....
Die Verkleidung habe ich "aus" Holz gewollt. Meine Verkleidung ist im Neuzustand ohne Kratzer. Leider passt diese nicht drauf da sonst die Bumerange seitlich nicht drauf gehen. Ob man das mit der CNC hinbekommt???
Tja, jetzt brauchts ne Lösung für morgen. In der Früh geht die alte Verkleidung zum Lackierer und ich hoffe der hat Zeit (hat er bestimmt nicht) um gleich morgen die Verkleidung in 475 (Saphirschwarz metallic) zu lackieren. Das ist mein Kompromiss den ich eine Zeit lang fahren kann.
Die Lautsprecherverkleidung lasse ich auch in schwarz lackieren.
Die Holzablagen benötigen eine andere Boomerang-Befestigung als die Teile aus Kunststoff. Die Kunststoffteile sind mit Blechschrauben befestigt, die Holzteile mit metrischen Gewindeschrauben. Zudem sind die Aussparungen für die Holzteile in den Boomerang großzügiger gearbeitet. Einfach umrüsten und beliebig kombinieren geht leider nicht (so plug&play).
Wenn man schon dabei ist -> der Schaltsack beim Handschalter (bin gerade nicht sicher ob du Schalter oder Automatik hast) ist auch nicht immer gleich.
Den gibt es mit Ziernaht vorne, und Ziernaht hinten
Logik wäre nach meinem Verständnis: - Ziernaht Schaltsack hinten, wenn Holz oder Chrom Schaltknauf - Ziernaht Schaltsack vorne, wenn Leder (egal ob M oder nicht)