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OldsCool hat geschrieben:Nee, sorry, Du hast's immer noch nicht verstanden oder interpretierst es falsch

Von den Neuzulassungen sind über die Hälfte (64%) Firmenwagen. Vom Gesamtfahrzeugbestand sind 10% Firmenwagen, 90% also Privatwagen. Von diesen 90% Privatwagen sind dann sehr wahrscheinlich in etwa die Hälfte mal Firmenwagen gewesen, die anschließend auf den Gebrauchtwagenmarkt fließen, denn privat neu gekauft werden ja nur weniger als die Hälfte. In den 10% Firmenwagenanteil sind auch die jährlichen 64% Neuzulassungen als Firmenwagen mit drin. Heißt also soviel dass ca. 5% des Fahrzeugbestands jährlich erneuert wird, bzw. hinzukommt. Das Durchschnittsalter der Gebrauchtwagen ist so hoch wie nie (und inzwischen über 10 Jahre), auch weil es im Moment für Firmen- wie Privatkunden schwierig ist an Neuwagen zu kommen.

Gruß Steffen

Andreazzz hat geschrieben:

OldsCool hat geschrieben:Jetzt wird's zur Glaubensfrage und hat mit Fakten nichts mehr zu tun
Lassen wirs gut sein...

Hat ja jetzt nichts mehr mit dem QP zu tun, aber egal.
Fakten und/oder Glaubensfrage hin oder her, wenn es keine vernünftigen Autos mehr gibt und nur noch diese elektrischen Rollstühle,
die nach allem möglichen aussehen, aber eben nicht mehr nach Auto, werde ich mir definitiv das erste Mal in meinem Leben sowas leasen.
Mir ist es dann egal, wann der Akku die Flügel streckt und ich einen wirtschaftlichen Totalschaden habe, 3 Jahre und weg mit der Kiste,
ganz einfach.

der_Thomas hat geschrieben:
Und zu den schnell kaputt gehenden Batterien: Im Urlaub in Japan sind mir 2018 viele Toyota Prius aufgefallen, teils noch Generation 1. Die hatten bis zu 200.000 km im Taxibetrieb überlebt, ich hatte mir extra mal die Kilometerstand zeigen lassen .
Das geht also auch alles nicht sooo schnell kaputt.

Viele Grüße, Thomas