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hoschi hat geschrieben:da hätte ich keine angst...zumindest bei dem, was zu sehen ist auf dem bild...

Kriegt man den Rost denn noch weg oder ist es überhaupt notwendig diesen sichtbaren Rost zu entfernen?

weg bekommst du jeden rost.
was hast du vor, als daily? oder reiner sommerbetrieb? winter mit salzeinlage, trockene garage, beheizt, belüftet?

mein zzz hat auch leichte rostspuren unten drunter, flugrost, davor habe ich keine angst...

Logisch...
Das Diff kannst sandstrahlen (im Zuge einer Komplettüberholung/-zerlegung) und den Auspuff etwas entrosten und mit Zink-/Aluspray behandeln.

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:Logisch...
Das Diff kannst sandstrahlen (im Zuge einer Komplettüberholung/-zerlegung) und den Auspuff etwas entrosten und mit Zink-/Aluspray behandeln.

Gruß Steffen

respekt, das sieht ja alles tacko aus!

Zur Nutzung: es wird ein 2. Wagen, der in einer Doppelgarage stehen wird, nicht beheizt, aber trocken!
Er wird nur bei schönem Wetter rausgeholt und soll dann mal in 8-10 Jahren sein H bekommen. Bis dahin maximal 5000 km im Jahr für kleine Tourem am Wochenende...

Dem entsprechend suchen wir nach einem der das auch schafft.

Und Restaurieren/Unterboden aufbereiten inkl. Schwellerdemontage etc. und entrosten würden wir sowieso dann mal machen, je nach bedarf

hmmm, mein wagen ist jetzt keine schlampe, schaut schick aus, techn. tiptop, aber aber aber
aber
aber lange nicht so sauber wie
steffen seiner, oder pewe seiner...
ich persönlich könnte so damit leben, das da flugrost auf dem diff ist, und die unterseite des pott´s auch...
und wenn dich dann die langeweile einholt, alles locker zu überholen...
deine garage ist groß, trocken...und dann nur sommerbetrieb...also mir würde es so passen...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-216-8416

das ist der gute, falls ihr mal einen schnellen blick drauf werfen wollt!

Danke für die Blumen! Ich hatte halt die Achse draußen und hab die optisch und technisch überholt. Und drum herum mal alles etwas gesäubert. Es bleibt aber ein über viele Jahre wohl als Alltagsauto bewegtes Findelkind.
Da sind es noch Welten zu PeWe, der sieht von vorn bis hinten wie neu aus.

Zu Deinem Silberpfeil:
Wenn man Silber mag steht der laut Fotos gut da. Der Preis wäre für mich aber selbst als VB indiskutabel. Dann müsste er fast perfekt dastehen, ohne den patinierten Unterboden und Salz(?)Kruste am Diff, und deutlich unter 100tkm.
Wie schon geschrieben ist das kein Problem an sich, aber nicht zu dem Preis...

Gruß Steffen

Serwus,

der Zetti muss Dir gefallen sonst niemand

der Preis ist sehr sehr ambitioniert

Wünsche Dir gutes Gelingen

zzz-Grüße

Herbert

der zzz sieht so auf den ersten blick gut aus...
aber es gilt immer!
anschauen...fahren...bauch befragen...

Wie bereits geschrieben ist der sichtbare Rost höchstens ein kleiner Schönheitsfehler und völlig normal bei einem Gebrauchtwagen.
Innerhalb eines Tages auf einer Hebebühne mit etwas Muskelschmalz und geeigneten Mitteln recht leicht zu beseitigen.
Mich stört auch eher der VB-Angebotspreis, den ich mindestens 2000€ zu hoch finde... Also ansehen, probefahren und bei gefallen den Preis verhandeln.

Viel Erfolg, wünscht der
PeWe

PS: Danke, für die Zustimmung aber es geht noch besser....