z3-roadster-forum.de

Zur Info: TOTAL ist eine der wenigen (die einzige?) Tankstelle, die noch guten 0% Bioethanol Sprit in Form der Sorte "Excellium Super Plus" anbieten.
Für alle mit wertvollen Oldtimer, Youngtimern und eben unseren Z3´s ein Segen, genauso wie für Moped und alle Motorgeräte die saisonmäßig halbjährlich stillgelegt werden.
Bioethanol verklebt Vergaser und andere Bauteile. Mit meiner 500er Kawa hatte ich deswegen letztes Jahr einen 400€ Werkstattaufenthalt mit Komplettzerlegung der Vergaser und Grundreinung: einzige Ursache E5 Sprit und zu wenig gefahren.

Nun das Beste: ich habe es vom Service schriftlich, das wirklich 0% enthalten sind, also "E0" - es gibt laut EU (!!) aber keine "E0" Kennzeichnung mehr, es beginnt mit "E5" - daher sind die Zapfsäulen mit Super Plus Excellium alle falsch gekennzeichnet - es steht E5 drauf obwohl das bessere E0 drin ist, die Tankstellenbetreiber/Pächter haben aber oft selbst keine Ahnung.

Hey cool....

Schön gleich mal so reinzuplatzen. Ist jetzt keine wirklich neue Erkenntnis

Herzzzlich willkommen...

Bei Aral und Shell gibt's das übrigens auch....

Welcher Zetti hat einen Vergaser ?

Ich hatte noch nie Probleme mit dem Sprit und Überwintern bei meinen Fahrzeugen, kann natürlich Glück sein.
Aber auch meine Kettensäge mach keine Probleme, obwohl sie nur ein zweimal im Jahr benutzt wird.
Ist für mich alles eine Frage der Sichtweise, jeder macht es so wie er es für gut und richtig hält.

eshopper99 hat geschrieben:Zur Info: TOTAL ist eine der wenigen (die einzige?) Tankstelle, die noch guten 0% Bioethanol Sprit in Form der Sorte "Excellium Super Plus" anbieten.
Für alle mit wertvollen Oldtimer, Youngtimern und eben unseren Z3´s ein Segen, genauso wie für Moped und alle Motorgeräte die saisonmäßig halbjährlich stillgelegt werden.
Bioethanol verklebt Vergaser und andere Bauteile. Mit meiner 500er Kawa hatte ich deswegen letztes Jahr einen 400€ Werkstattaufenthalt mit Komplettzerlegung der Vergaser und Grundreinung: einzige Ursache E5 Sprit und zu wenig gefahren.

Nun das Beste: ich habe es vom Service schriftlich, das wirklich 0% enthalten sind, also "E0" - es gibt laut EU (!!) aber keine "E0" Kennzeichnung mehr, es beginnt mit "E5" - daher sind die Zapfsäulen mit Super Plus Excellium alle falsch gekennzeichnet - es steht E5 drauf obwohl das bessere E0 drin ist, die Tankstellenbetreiber/Pächter haben aber oft selbst keine Ahnung.

Danke, leider den Zetti schon mit der ultrateuersten Plörre vollgetankt u. eingemottet.
Nächstes Jahr gibts dann Total.

Bei meinen älteren Motorrad gab es schon mal Probleme mit einen hängenden Schwimmerkammer-Ventil durch E10 im Frühjahr. Aber wer die Schwimmerkammer im Herbst ablaufen lässt (Benzinhahn zu und im Standgas tuckern lassen bis sie leer ist) wird im kommenden Frühling keine Probleme damit haben.

Ich frage mich nur was der von Total für das Posting bekommen hat....

Beste Grüße
PeWe

Es gibt Leute die tanken in ihre Oldtimer mit Metalltank extra E10 zum Einwintern, weil der Ethanolanteil Wassertröpfchen bindet und so Korrosion vermeidet. Vergaser muss man immer leerlaufen lassen, egal welcher Sprit. Nach langer Standzeit bleiben da halt die schwer flüchtigen Reste übrig und vergnatzen die Mechanik. Ist bei Einspritzung irrelevant weil das Kraftstoffsystem geschlossen ist. Da kann nix weg verdampfen bzw. da muss die Standzeit schon extrem lang sein. Außerdem haben wir noch einen dicken Kraftstofffilter.
Danke für nichts....


PeWe, was hast du für ein Motorrad?

Ich habe vorhin Biosprit in Form eines Obstbrandes zu mir genommen. Der schmeckte TOTAL toll!
Jedoch:
...muß ich mir jetzt Sorgen machen?
...oder hilft Nachspülen?
...oder sollte ich ihn schnell wieder ablassen?
...oder hilft er gegen innere und äußere Korrosion?
Sowohl der Startbeitrag wie Eure Antworten verunsichern mich zutiefst.
Im Übrigen fänd ich es ziemlich blöd, wenn auf meiner Flasche 40% draufsteht und dann nicht 40%, oder gar nur 0% drin wären... Überwintern mit 0% scheint mir bei Kaminfeuer keine Option zu sein.

Du brauchst dir keine Sorgen zu machen solange kein Methanol drin war

Hallo Steffen,

bis in diesem Sommer hatte ich noch zwei Motorräder, eine Kawasaki W650 (Bj. 1999) und eine Yamaha SR 500 (Bj. 1980) die ich aber jetzt verkauft habe weil ich etwas Knie-Probleme habe und das antreten der SR nicht gerade förderlich war....



Die SR hatte vor 10 Jahren für 500,-Euro bei Ebay ersteigert und zu einem Scrambler umgebaut...



Und die W650 wurde von mir zum Cafe-Racer umgebaut...und die behalte ich bis ich nicht mehr fahren kann...

Beste Grüße
PeWe, eigentlich echt Oldscool