z3-roadster-forum.de

Gerade bei Heise gesehen:
https://www.heise.de/hintergrund/Innovation-im-Auto-Scheinwerfer-LED-ersetzt-H7-Leuchtmittel-4918036.html

Aber nur für auserwählte Fahrzeuge.... Und der Z ist nicht dabei

Es bleibt also illegal

muhaoschmipo hat geschrieben:Aber nur für auserwählte Fahrzeuge.... Und der Z ist nicht dabei

Es bleibt also illegal

Vielleicht wird die Liste ja noch "aufgefüllt". Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Vermutlich muss das bei jedem Fahrzeug extra begutachtet werden um eine ABE erstellen zu können...
Also eher nicht...
Vielleicht geht's per Einzelabnahme

wäre schon echt prima, wenn da was legal gehen würde!

hab auf dem rückweg aus ösi einen da rumliegenden hasen sehr spät gesehen und dann sofort gefühlt...

Da kann ich Dich insofern beruhigen, dass Dir da das LED-Licht auch nichts gebracht hätte... ist also nicht schlimm wenn es das nie für den Z3 geben wird. Die maximale Leuchtkraft ist ohnehin gesetzlich limitiert. Kein (zugelassenes) Leuchtmittel darf das überschreiten.

Man muss schon genau und zwischen den Zeilen lesen:
Die hier angepriesenen LEDs sind "doppelt so hell"... ja... im Vergleich zu genau was denn? Und "bis zu dreimal heller als es die gesetzlichen Mindestanforderungen vorschreiben". Aha... bis zu... und im Vergleich zum absoluten Minimum. Nicht 3x heller als eine gute Halogen Nightbreaker. Wie auch... siehe oben.
Man kann also nur ans maximal gesetzlich Erlaubte herangehen und an der homogenen Ausleuchtung des Lichtkegels arbeiten. Von daher behaupte ich einfach mal frech, dass Halogen Nightbreaker genauso gut oder schlecht sind. Bei einem fünftel des Preises, um gleich dem Argument zuvorzukommen, die LEDs halten ja länger...
Lohnt sich vielleicht bei den Autos, wo zum Wechsel der Lampe die Stoßstange und der Scheinwerfer ausgebaut werden muss. Aber auch nur wenn die LEDs auch tatsächlich halten was sie versprechen... Also keine Panik wenns nix wird beim Z3
Und das bestmögliche Licht ist auch maßgeblich abhängig von der Güte und Bauart des Reflektors. Die Möglichkeiten das Licht mit einer Birne zu verbessern sind also in jedem Fall begrenzt. Eine gute H7 im Vergleich zu irgendwelchem Grabbelkistenschrott erzeugt trotzdem durchaus einen ordentlichen AHA-Effekt!

Gruß Steffen

§50 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht der STVZO
Da steht alles über's Licht ,wer es genau wissen möchte.

Im Artikel wird auch beschrieben, dass es Probleme mit der Abwärme gibt und einige Hersteller in den originalen Scheinwerfern Lüfter einbauen mussten. Die LED in nennenswerten Leistungen sind nicht so effizient wie behauptet wird.
Die Lebensdauer wurde noch nie geprüft und immer nur geschätzt, schlimmer noch "wünschenswert" angegeben.
Die Leuchtstärke nimmt mit dem Alter auch ab. Mein Firmenwagen hatte nach 3 Jahren einiges verloren. Fällt allerdings nicht so auf, da der Prozess schleichend vor sich geht. Ich habs gelesen und dachte: naja immer noch gutes Licht, erinnerte mich aber, dass gefühlt das Xenon besser war.
Mit dem neuen Auto gleiches Fabrikat ist doch massiv der Lichtverlust vom Vorgänger aufgefallen.

Na ja,

ich würde sagen für den FL wäre das sehr wohl interessant auch wenn die Lichtausbeute nicht mehr ist wäre die kühlere Temperatur des Brenners/LED der Streuscheiben zuträglich.
Sie Schreiben ja, das es bei kälte sein kann das die Scheinwerfer zu reinigen sind.
Sie schreiben auch das die Konstrukteure bei Serienscheinwerfern mit LED gezwungen sind Heizungen kombiniert mit Lüftungen einzubauen um Beschlagen und Belegen verhindern zu können.

Da hoffe ich natürlich das die Dinger auch für den Zetti mal erhältlich sein werden.

Grüße Fred

Ich hab in dem RS LED H7 von benzinfrabrik drin. Halten seit mittlerweile 4 1/2 Jahren und sind von der Lichtausbeute deutlich besser, als die normalen H7 Birnen, egal ob Osram, Philips, oder Standard. Den Gedanken, die auch mal für den Zetti zu ordern, hab ich schon länger, aber bislang hatte ich noch keine Zeit, das umzusetzen.