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Hallo,

hat schon mal jemand von euch ein Auto aus Österreich gekauft?
Was gibt es generell zu beachten? Wie habt ihr die Überführung gemacht? Wie melde ich es in Deutschland an?

Gruß

BMW Z3 mit österreichischer Zulassung nach Deutschland:

Es handelt sich dabei um den „Import eines EU-Gebrauchtwagens“.
Als erstes sollte geklärt werden, ob für das Fahrzeug eine COC-Bescheinigung vorliegt beim Vorbesitzer. Falls ja, ab zu einer Werkstatt und die Haupt- und Abgasuntersuchung (HU/AU) machen lassen. Wenn kein COC vorhanden ist, dann muss direkt beim TÜV angerufen werden und eine Termin für eine Vollabnahme nach § 21 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung gemacht werden. Die Vollabnahme klingt schlimmer als sie ist, sie kostet nicht viel mehr als eine HU. Die Abgasuntersuchung ist zusätzlich auch noch zu machen.
Als nächstes sollte man sich für eine geeignete Kfz-Versicherung entscheiden. Bei der Versicherung eurer Wahl bekommt ihr die sogenannte VB-Nummer (Versicherungsbestätigungsnummer), die ihr für die Zulassung benötigt.
Erst jetzt geht’s ab zur Zulassungsstelle. Dort muss erst einmal der Import eines EU-Gebrauchtwagens gemacht werden. Dabei werden euch beide Zulassungsbescheinigungen (Teil I und II) sowie der österreichische Typenschein abgenommen. Da ihr diese jedoch zum Abmelden eures Kfzs in Österreich (bzw. generell Ausland) benötigt, lasst euch unbedingt dazu eine Kopie aushändigen – NACHDEM der Mitarbeiter der Zulassungstelle die Dokumente mit dem Stempel der deutschen Zulassungsstelle sozusagen als Bestätigung samt Datum versehen hat.
Anschließend geht es endlich zum Auto anmelden und zwischenzeitlich kauft ihr eure Kennzeichen (übrigens passen die deutschen Kennzeichen nicht in die österreichischen Kennzeichenhalter). Leider übernehmen die deutschen Behörden NICHT die Abmeldung des Fahrzeugs im Ausland (Österreich). Die österreichischen Nummertaferln wollten die gar nicht annehmen, das Abmelden und Zurückschicken ist deine Aufgabe.
Also muss man zum Abschluss auch noch die Kennzeichen selbst zurück zur ausländischen Versicherung senden und damit gleichzeitig die Versicherung samt Zulassung kündigen. Vermutlich wird der österreichische Besitzer das Fahrzeug aber sowieso vor Abholung abmelden dann fällt diese Prozedur weg.
Bericht ist mit Vorbehalt - es kann sich zwischenzeitlich wieder etwas geändert haben....

Auf jeden Fall auf die CoC bestehen. Wenn die fehlt dann soll die der Verkäufer doch bitte wieder organisieren. Oder ggfs. den Aufwand eben mit einpreisen...

Gruß Steffen

Da mein Z ja aus Italien importiert wurde hatte ich eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung mit allen Daten zu meinem Z welche direkt bei BMW angefordert wurde...sowie den italienischen Fahrzeugbrief des Erstbesitzers...
Damit wurde er von Händler nach dem Kauf nach dem Kauf problemlos zugelassen. Leider wurde der italienische Fahrzeugbrief von der Zulassungsstelle eingezogen obwohl ich ihn gerne behalten wollte....

Grüße
PeWe

Das heißt wenn eine COC-Bescheinigung dabei ist, brauche ich nur TÜV HU/AU neu machen und kann das Auto dann ganz normal auf der Zulassungsstelle zulassen und bekomme da die deuschen Papiere? Habe ich das richtig verstanden?

Das CoC kann man auch unter Vorlage des Kaufvertrages oder der Fzg.papiere bei BMW bestellen.
Kostenpunkt im Bereich von 100,-€

Mit CoC läuft es genau so. Deswegen würde ich ja auch darauf bestehen dass die dabei sein muss. Sonst eben >=100€ bei BMW. CoC gehört für mich eigentlich mit zu den Fahrzeugpapieren. Wenn die verschlampt ist... Hmm. Was sagt das über den/die Vorbesitzer aus?
Klar, bei einem scheckheftlosen Wanderpokal zum Sonderpreis brauchen wir nicht mehr drüber reden. Aber in der Regel werden ja stolze Preise verlangt...

Gruß Steffen

COC hab ich vor 2 Jahren bei meinem schon 160 Euro bezahlt

Sag bloß du hast die verschl...oren?

Noch eine Ergänzung, die dir ggf. ein wenig Geld spart:
Bei uns in Österreich gibt es neben der Mwst noch die NOVA. (Netto + NOVA) + Mwst = Gesamtpreis vom Auto. Wenn ein Privater oder ein Händler ein Auto ins Ausland verkauft, kann er sich einen Teil der Nova durch den Export zurückholen. Anders gesagt: Der Verkäufer könnte dir den Wagen bei Export günstiger geben, weil er einen Teil vom Verkaufspreis in Form der anteiligen NOVA vom Finanzamt zurückfordern kann.

Mein letzter Wissensstand dazu:
https://www.nova-rechner.at/index.php/n ... rt-von-kfz
https://www.oeamtc.at/thema/steuern-abg ... e-18177294

Ich unterstelle den meisten Privatverkäufern, dass sie das nicht wissen. Die Händler sollten es wissen