z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen

Ich bin schon eine Weile auf der Suche nach einem 2.8er und bin nun an dem hier interessiert.
Hat den schon mal jemand angeschaut? Soll in Topzustand sein und mit der Laufleistung klingt das Preisniveau ok.
Was meint ihr?


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios


Viele Grüsse
Leahcim

Hallo,
wenn Du (nur) an der Antwort auf Deine Frage interessiert bist: Nein, kenne ich nicht, hab ihn nicht gesehen. Kann Dir also diesbezüglich nicht weiterhelfen.

Wenn Du weiterlesen magst:
Mich überzeugt dieses Angebot "spontan" nicht. Wenig textliche Infos, die Fotos auch eher allgemein gehalten. Dann Hartge-Felgen (gegen Aufpreis)..wer es mag, ok, aber das dann wiederum in Verbindung mit der angegebenen Laufleistung (die ja immer noch recht niedrig ist für das Alter) und dem vagen Bild-Eindruck des Fahrersitzes...also mir blieben da Fragen offen, ob das alles zusammen passt und "passt". Aber ausdrücklich nochmal: gesehen habe ich ihn nicht...

Willst du mit dem Z3 fahren oder nur einen schönen zum besitzen haben? Zum damit fahren würde ich mir einen suchen der das mal gemacht hat (gefahren ist)
Ich sags ja immer wieder dass ich nix von Lowmilern halte wenn es ums benutzen geht.

Gruß Steffen

Ich finde das Angebot sehr interessant.

Die Garage finde ich beeindruckend, das Auto könnte wirklich gepflegt sein.

Schau dir die Historie an, wenn die Belege, Scheckheft und die TÜV Berichte zusammenpassen, dann ist das mit Sicherheit kein schlechtes Fahrzeug.

Die Felgen wären mir egal, die Dinger die da drauf sind, finde ich hässlich.

Schau dir das Auto an.

Und lass dich nicht irritieren, die Leute hier reden alles schlecht. Siehe oben, er empfiehlt wirklich, dass ein Auto viele km haben sollte.

Es gibt halt zwei Fraktionen. Die Sammler und die Fahrer. Die Kriterien sind da unterschiedlich... Aber es macht keinen Sinn als Fahrer ein Sammlerstück (Lowmiler) zu kaufen. Umgekehrt natürlich genausowenig.
Deswegen gibt's ja auch einige mit 2 ZZZs. Dann kann man beides oder doppelt sammeln oder gleichzeitig fahren oder oder...

Der Zetti ist in 22 Jahren im Schnitt etwa 3.500 km/a bewegt worden. Ohne die Details zur Historie zu kennen, klingt es nach einem reinen Saison-Zweitfahrzeug.
Ausstattungstechnisch ist er sehr gut ausgestattet (Klima, Sportsitze, Überrollbügel, etc.).
Wenn die Substanz passt, die Historie nachvollziehbar ist, wartungsmässig keine Defizite vorhanden sind und er unfallfrei ist, dann finde ich den aufgerufenen Preis eigentlich ganz in Ordnung.
Hinfahren, anschauen, probefahren und dann entscheiden.

Klingt nicht schlecht... Den kann man sicher mal anschauen und da steht auch noch ne Vespa, deshalb ist der Verkäufer sicher ein guter

finde das angebot auch interessant...
und wie immer, wenn eus in die hand genommen werden...anschauen, bestaunen und ne proberunde drehen.

@OldsCool, ich versteh deine ablehung nicht!
hab selber einen mit ca 63.000km auf dem tacho...stand immer trocken, warm und ist checkheftgepflegt!
was soll daran schlecht sein?

(was am sonntag noch flott in einer gruppe moppeds im bergsichen nicht der langsamste-
nicht meine moppedjungs, mein schatz wollte ein eis in kürten)

hoschi hat geschrieben:finde das angebot auch interessant...
und wie immer, wenn eus in die hand genommen werden...anschauen, bestaunen und ne proberunde drehen.

@OldsCool, ich versteh deine ablehung nicht!
hab selber einen mit ca 63.000km auf dem tacho...stand immer trocken, warm und ist checkheftgepflegt!
was soll daran schlecht sein?

(was am sonntag noch flott in einer gruppe moppeds im bergsichen nicht der langsamste-
nicht meine moppedjungs, mein schatz wollte ein eis in kürten)

Ich glaube hier mischen sich grad die Themen...
Man schießt sich grad gegen den US Import mit unter 10tkm ein... Der scheint die klassische Standgurke zu sein(der Besitzer glaubt das noch nicht)
60tkm 20Jahre und regelmäßig bewegt ist sicher toll und hätte ich auch gern

Mir ist die Substanz und der technische (Pflege)Zustand wichtiger als die Kilometerlaufleistung.
Bei einem 20 Jahre alten Z3, der immer als Saisonfahrzeug gelaufen ist, reden wir abhängig von einer angenommene mittleren jährlichen Laufleistung von 2.000-10.000 km/a von einer Gesamtlaufleistung von 40.000 bis 200.000 km.
So und jetzt kommt der für mich interessante Aspekt, nach 20 Jahren sollte man durchaus mal das Fahrwerk inklusive aller Gummilager erneuern, alle „exotischen“ Flüssigkeiten (Getriebe- und Diff.öl, Lenkgetriebeöl) mal erneuert haben, eventuell das Differential revidieren und auch mal über ein neues Verdeck nachdenken (durch die UV Strahlung ist das Serienverdeck stoffmässig „fertig“ auch wenn es optisch noch super aussieht). Eine Vanoseinheit gehört nach dieser Zeit auch mal überarbeitet....
Diese Themen sehe ich im Großen und Ganzen unabhängig von der Laufleistung. Die Wahrscheinlichkeit dass diese Themen bei einem Lowmiler angegangen werden, ist eher gering, da der Besitzer bei der geringen Laufleistung in der Regel den Verschleiß nicht wahrhaben will und/oder noch nicht so ausgeprägt wahrnimmt...
Habe die letzten Jahre den Schnitzer Zetti bzgl. dieser Themen komplett überarbeitet und das war jeden Cent wert. Jetzt fährt sich der 21 jährige Z3 mit 125tkm sehr präzise und definiert und die Freude am Fahren ist ungemein höher. Wahrscheinlich wäre auch der ein oder andere Lowmiler Fahrer überrascht wie gut ein Z3 fahren kann
Aber das alles liegt auch im eigenen Ermessensspielraum und ich muss zugeben, dass ich da eventuell recht extrem unterwegs bin