Vorne kann man einfach mittig unter den Achsträger gehen (mit geeigneter Unterlage/Schutz). Da gibt's wohl auch spezielle Aufnahmen extra zu diesem Zweck.
Hinten zur Not/kurz vorsichtig am Diff anheben. Manche machen das ohne mit der Wimper zu zucken, andere bekommen Bauchschmerzen
Der Zetti ist hinten ja doch eher leicht...
Ich hab hinten mit 2 Wagenhebern rechts und links direkt am Achsträger neben den Tonnenlagern angesetzt, und dann an den eigentlichen Wagenheberaufnahmen die Unterstellböcke angesetzt. Dort benutze ich immer zurechtgeschnitzte Eishockeypuks (inzwischen gibt's das professionell bei
ebay). Das funktioniert spitzenmäßig und absolut beschädigungsfrei, im Gegensatz zum Ansetzen am Karosseriefalz bei anderen Autos
Gruß Steffen