BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon Charles » 09.07.2019 23:34

für die Preisverhandlung:

Verdeckstoff oben rechts geht aus dem Keder
Bremssscheibe vorn mit vielen Riefen??
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Z3 roadster 3.0i (06/2001)

   
  

Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon Mach2.8 » 09.07.2019 23:42

Echte kyalami 1,9 und 2,2

download/file.php?id=110&mode=view
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon muhaoschmipo » 10.07.2019 05:15

Daniel hat recht ist ein sogenannter Last Edition
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon OldsCool » 10.07.2019 08:00

Sehr schöne Farbkombination. So habe ich mein 3er cab ausgesucht. Aber trotzdem nicht blenden lassen. Auf Fotos sieht auch ne Gurke gut aus. Live inspizieren ist angesagt! Wenn der Zustand und Preis dann passt, freuen :)
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Z3 roadster 2.8 (01/2000)

   



  

Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon Nisv » 10.07.2019 08:24

Ansonsten sind mir noch die ein bisschen ramponierten Sitze im Innenraum aufgefallen (gut für VB denke ich). Heute steht die Probefahrt und der Dekracheck an. Wenn da alles gut ist kann eigentlich ja nix mehr schiefgehen :D. Werde aber auf jeden Fall noch handeln und Gewährleistung ist hoffentlich auch mit dabei (gibt ja viele die von privat vermitteln und so :roll:)
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon Murdock » 10.07.2019 10:07

Merkmale der Last Edition sind noch:

Gleiche Farbe bei Schalthebelsack, Handbremsbalg, Überrollbügel, Türpappen, Sitze (aus dem Coupe, trotzdem mit Gurtführung; daher auch die etwas andere Optik), Lenkradspeiche.


Mein damaliger Z3 2,2 war auch ein Last Edition in Carbonschwarz, was auch eher selten ist. Da der verlinkte Z3 EZ 03/2002 ist und auch sonst
vieles dafür spricht wird es wahrscheinlich ein Last Edition sein.


Sehr schöne Modelle wie ich finde.
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon der_Thomas » 10.07.2019 10:12

Hallo,

das ist wirklich ein schöner Z3, besonders diese Überrollbügel finde ich ja mega :oops:! Die hätte ich auch gerne. :mrgreen:
Die Sitze sehen zumindest auf den Fotos gut aus für knapp 157.000 km, auch die Gurtspangen sind nicht kaputt :thumpsup: . Du musst nur mal bei den jeweils äußeren Seitenwangen der Sitzflächen schauen, dass du da unter dem "Knick" im Leder nicht die Metallbügel spürst, da bricht nämlich das Poster gerne. Meine Sitze gehen deshalb Anfang August zum Sattler :wink:
Die seitlich wackelige Mittelkonsole kann ich nicht einschätzen, das würde mich persönlich aber nicht fertigmachen. Vielleicht nur eins, zwei lose Schrauben?!?
Zum Tankdeckel: Da hinten rechts das Spaltmaß zum Kofferraumdeckel nicht ungewöhnlich groß ist und auch die Beifahrertür bündig mit dem Seitenteil abschließt, kann das Seitenteil gar nicht so schlecht eingepsast sein. Vermutlich wirklich nur der fehlende Gummipuffer. Das kannst du ja aber mit einem Blick prüfen.

Was mir aber auffällt: Der hat ja so auf den Fotos kaum bis keine Steinschläge und das bei 157.000 km und bei schwarz sieht man die Steinschläge eigentlich sehr gut. Wurden Frontschürze und Motorhaube mal nachlackiert?

Viele Grüße,
Thomas

P.S.: Falls du dich für diesen Z3 entscheidest und aber lieber schwarze Überrollbügel hättest - ich wüsste da einen Tauschpartner (Hahaha :lol: :wink: )
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon MUC-c1333 » 10.07.2019 10:57

aber DANN ist es ja kein original "Last Edition" mehr

Wir fahren auch genau diesen "Last Edition" - mit den besonderen Sitzen ... :2thumpsup:
2,2 l mit 170 PS, unter 60.000 km

@Thomas: wenn wir den mal verkaufen, denke ich an dich ... ja?! :thumpsup:
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon 08/15 » 10.07.2019 11:33

Last Edition, auch Ladenhüter Edition genannt, wurde bei den letzten Modellen eigentlich der Motorraum noch rauslackiert?

Habe mal so ein Coupe gesehen.
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Re: BMW Z3 Kauf, Verarbeitung u.ä.

Beitragvon muhaoschmipo » 10.07.2019 11:41

08/15 hat geschrieben:Last Edition, auch Ladenhüter Edition genannt, wurde bei den letzten Modellen eigentlich der Motorraum noch rauslackiert?

Habe mal so ein Coupe gesehen.



Wie es beim Modellwechsel halt üblich ist.... War ja beim Wechsel VFL zum FL das gleiche...

Jetzt sind diese Modelle doch recht begehrt.... zurecht wie ich finde
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