Lenkgetriebeöl

[IMOLA 3.0i]

Beschäftige mich gerade mit dem Austausch des Lenkgetriebeöls. Im Zuge dessen will ich auch den Ölbehälter (da Filter nicht wechselbar) sowie Ansaug- und Rücklaufleitung mitsamt Schlauchschellen tauschen, da leichter Ölverlust auftritt.
Beim Öl bin ich auf unterschiedliche Bezeichnungen gestoßen, Dexron II bzw. III. Letzteres ist abwärtskompatibel, in der Formulierung wohl aber besser.
Tendiere zum Liqui Moly Toptec 1200 ATF.
Hat da jemand bereits Erfahrung damit machen können, hilfreiche Tipps und Angaben zur Füllmenge? Sollte vermutlich 1 Liter ausreichen...

[batleth]

Hallo,
ja, theoretisch lässt sich der Filter nicht reinigen... wenn man sich keine Mühe gibt. Ich habe mir auf Anraten des Internets auch vorab ein neues Teil geholt und dann erst dann den alten ausgebaut und untersucht. Von oben kommt man an eine Verschraubung, womit sich der Filter lösen und im Prinzip in dem Behälter säubern lässt. Eventuell einfach in einem Eimer mit Wasser und Spüli ordentlich spülen. Das ist nur ein dünnes Netz und man sieht die Verunreinigung gut (bei mir noch original und sehr geringe Verschmutzung).

Ich hab ATF 1200 genommen, bisher alles i.O..
Allerdings habe ich keine richtige Spülung vorgenommen, sondern mit Hilfe einer kleinen Pumpe das bestehende Öl abgesaugt. War im Winter und ich wollte den Motor nicht laufen lassen. Wenn man eine richtige Spülung macht (wie in YT-Videos gezeigt) dürfte der Liter nicht mehr reichen. Naja... holst halt im Baumarkt zur Not eine weitere Flasche.
Gruß
Martin

[IMOLA 3.0i]

Hallo Martin,

muss ich denn überhaupt spülen wenn ich den Behälter und Ansaug-/Rücklaufleitung tausche?

[Z3bastian]

Liqui Moly 3100 ist bei manchen recht beliebt. Soll auch die nötigen Lenkkräft am Lenkrad reduzieren. Habs hier schon länger rum stehen, aber noch net eingefüllt.

[batleth]

Tja... was heißt "müssen"?!
Wenn du nur die Teile tauschst, dann bleibt ja noch reichlich Öl unten drin. Wenn du es wie in den Videos machst, also Motor laufen lassen und Lenkrad einmal ganz nach links und rechts drehst, bekommst du mehr vom alten Öl raus. Trockenlaufen sollte es natürlich nicht.

Warum möchtst du die Leitungen tauschen?
Falls sie oben undicht sind, kannst mit einem scharfen Messer einen Zentimeter abschnippeln und neue Schlauchschellen nehmen.
Geflechtschlauch kann man für die Reinigung abziehen und wieder aufstülpen.

Guß
Martin

[IMOLA 3.0i]

Gute Idee!
Muss mal genau schauen, wo das Leck ist und dann ggf. deinen Tipp umsetzen.
Danke!

[batleth]

Klar, das geht total easy. Bei mir war es auch am Zulauf undicht. Obwohl der Schlauch innen ein Gewebe hat, geht es mit einem scharfen Messer problemlos und sauber. Der Schlauch ist lang genug, dass man da locker 10-20mm abschneiden kann.
Und probier ruhig mal die Reinigung des Filters! Wenns nicht klappt, kannst du ja noch einen neuen Behälter besorgen, solange du das Auto nicht ständig brauchst. Wäre vielleicht für andere auch ganz interessant.
Der Behälter ist zwar nicht teuer, aber man muss ja nicht Teil der Wegwerfgesellschaft sein.
Gruß
Martin