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Hallo,

ich werde wohl dieses Jahr den Zetti erst garnicht aus dem Winterschlaf holen, da es mit dem anstehenden Nachwuchs doch zu viele Autos wären auf dem Hof. Ich will den Zetti allerdings nicht verkaufen, sondern wegstellen. Ich vermute mal, dass er auch die nächsten Jahre stehen wird.
Ich hab schon viel gelesen woraum man achten soll, aber oft erhält man unterschiedliche Meinungen, daher wollt ich mal hier unter Z3-Fahrern fragen.

Klar, dass er gewaschen, poliert sein sollte. Verdeck vernachlässige ich ein wenig, weil das eh neu müsste voraussichtlich.

Was denkt ihr über das Thema "aufbocken" oder auf diese Plasikschalen stellen? Mir kommt es da weniger auf die Reifen an - da kommen entweder alte drauf oder im Zweifel sind die aktuellen eh in ein paar Jahren nicht mehr sicher fahrbar - mir kommt es mehr auf das gesamte Fahrzeug an. Hab bei vielen gelesen, die sagen "Auf jeden Fall aufbocken" und viele die sagen "Bloß nicht aufbocken, da Gelenke, Dämpfer zu sehr entlastet werden - was entgegen deren ursprünglichen Auslegen wäre"...was jetzt richtig ist, weiß ich aber nicht...habt ihr das Erfahrungen?

Besten Dank schonmal und schönen Sonntag noch!

ich würde auf jeden fall dafür sorgen dass der z3 regelmässig bewegt wird, alles andere das ich zu dem thema

gelesen habe wäre mit zu aufwändig und ich denke auch meistens sinnlos

also - luftdruck rauf, tank voll, oelwechseln und alle 6 bis 8 wochen fahren

Das würde ich auf keinen Fall machen, denn das wäre alle 6-8 Wochen ein absoluter Kaltstart. Dann lieber 1 Jahr lang nicht bewegen

Sehe ich genau so, das ist weder den Aufwand wert noch bringt es was. Ich würde gucken dass alle Flüssigkeiten i.O. und ggf. gewechselt sind (wenn man es selbst machen kann oder günstig machen lassen kann), das Ding richtig, richtig warm fahren und dann weg damit in die Garage. Dann auf Standreifen (oder den Luftdruck deutlich erhöhen), Verdeck nur lose auflegen, Entfeuchter rein und ab dafür.

Ich stehe übrigens vor der gleichen Überlegung. Aber nicht wegen Familie sondern weil ich einen E12 haben will und nur für zwei Autos Platz habe ...

Es gibt spezielle Konservierungsöle. Und ein Additiv für den Tank damit sich das Benzin nicht zersetzt. Ansonsten wie die anderen gesagt haben.

Reichlich Luft auf die Reifen und wegstellen. Batterie ab und an laden.

Meinen Z3 habe ich jetzt schon seit 2 Jahren eingemottet.
Mache mich da nicht verrückt.
Alle Flüssigkeiten sind frisch, Scheiben einen Spalt offen, Verdeck auflegen, Luftentfeuchter rein. Das wars.
Das einzige worüber du dir meiner Meinung nach Gedanken machen musst sind Standplatten.
Batterie baue ich immer aus.

Von ab und zu laufen lassen halte ich nichts. Der größte Verschleiß eines Motors entsteht beim Kaltstart.
Zu lange stehen lassen halte ich aber ebenfalls für schlecht, so alle 2 Jahre mal eine kleine Ausfahrt damit nichts festrostet hilft, denke ich.

Batterie ab für längere Zeit abklemmen ist nicht so gut.
Ältere elektrische/elektronische Bauteile mögen den stromlosen Zustand nicht so gerne.
Elko's z.B. sind da nach jahrelanger Betriebszeit sehr suizid veranlagt
Lieber ein "Inteliegentes" Ladegerät bei eingebauter Batterie verwenden.

zetti83 hat geschrieben:ich werde wohl dieses Jahr den Zetti erst garnicht aus dem Winterschlaf holen, da es mit dem anstehenden Nachwuchs doch zu viele Autos wären auf dem Hof.

Es gibt Parallelen bei uns: Ich habe auch (viele) Kinder, wohne im schönen Rhein-Sieg-Kreis und liebe meinen Zetti. - Nur fahre ich ihn trotz Family! - Halt nicht so oft und im Sommer meist abends, wenn die Pänz im Bett sind, ABER ich genieße dennoch jeden Kilometer. Zum Einmotten ist er doch zu schade...

Na, konnte ich Dich überzeugen, ihn doch nicht einzumotten?

Danke für diesen Thread. Da ich meinen Zetti gern verkaufen wollte, aber die Preise für die kleine Maschine (trotz stets gewarteten Fahrzeugs) absolut im Keller sind bei uns hier oben, überlege ich grad dasselbe. Ich könnte mir auch vorstellen, dass einmal im Jahr ein wenig Bewegung gut tun könnte. Und die Garage regelmäßig gut durchlüften?
Gruß aus Leer

Grund Firmenwagens stand mein E34 8 Jahre in der Garage,
vollgetankt mit 100 Oktan, um wenigstens noch was aktives zum Starten zu haben - das war der Plan. Außerdem sollte wegen der AHK der E34 1-2x bewegt werden. Da aber die Firma später die AHK am Firmenwagen bezahlt hat, wurde der die 8 Jahre "vergessen" und nicht einmal bewegt.
Nun sollte der Platz für den ZZZ freigemacht werden.
Gestartet mit neuer Batterie, sofort angelaufen. Ab zur Werkstatt für neue Flüssigkeiten. Die Garage war so trocken, dass die Bremsscheiben nicht mal Flugrost hatten.
Das Elektronikproblem mit ausgetrockneten Elkos hatte ich nicht auf dem Schirm, da hatte ich wohl viel Glück.

So würde ich das aber nicht mehr machen. Mindestens einmal im Jahr richtig warmfahren, oder man hat die Möglichkeit das Fahrzeug klimatisiert einzulagern, wie die Museen und Sammmler das machen.