z3-roadster-forum.de

Liebe Forumsmitglieder,
brauche Euren Rat und evt Tat.
Da ich gerade nicht die Zeit habe die Storry im vollen Umfang zu berichten mache ich es kurz. Mein Motor M43TUB19OL scheint am Ende nach 175 000Km.
Ein Neuer soll wohl bei 5300 Euro liegen natürlich ohne Einbau. Gebrauchte mit fragwürdigem Zustand liegen wohl zwischen 250-1000 Euro und haben über 100 000Km oder knapp darunter -> keine Aufwertung
Wie sind Eure Erfahrungen? Was würdet Ihr tun? Klar das Auto wird mit NEUEM Motor Aufgewertet aber steht das Wirklich im Verhältniss? Wir reden hier über einen 4 Zylinder. Würde ihn kurz so beschreiben: Guter bis sehr guter Zustand. Schwarz,Leder, keine Klima, keine überrollbügel, reparierter Unfallschaden.
Ich bin bereit zu investieren aber nicht Blind!
Das Geld investieren um immerhin den Wert wieder auf 5-7 000 Zusetzen!? Ohne Motor werde ich wohl kaum was reissen.
Jemand nicht zufällig nen Motor rumstehen welcher sich wirklich lohnen würde, da Historie evt bekannt?

Servus!

Meine eigene Erfahrung sagt:
Kauf einen gebrauchten Motor, der nachweislich gut läuft.
Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten: Unfallwagen/Winterauto/Fzg ohne "TÜV"/etc.
Da sind neben dem Probelauf viele kleine Teile vorhanden, die auch ins Geld gehen.
Alles andere ist mE nicht rentabel.

eisi

Ich denke auch es macht Sinn nach einem Motor oder am besten nach einem Auto (e36) zu suchen.

Gruss Thomas

Lösungen sind ja schon gekommen - bitte aufpassen dein Motor würde im e36 nicht verbaut. Musst einen vom e46 318i nehmen.

Wenn du dann gleich noch am ausgebauten Motor die Lagerschalen tauscht haste wieder 175tkm Ruhe.

Hallo,

vielleicht ist dieser eine Alternative, wenn er paßt...

http://bavariamotors.de/shop/BMW-Motor- ... hrleistung

Preis/Leistung inkl. Einbau finde ich vertretbar.

Gruß Rudolf

Was ist denn am Motor defekt? Vielleicht lohnt sich die Reparatur des selbigen? Oder hat ein Kolben frische Luft geschnuppert?

Grammy hat geschrieben: Ein Neuer soll wohl bei 5300 Euro liegen natürlich ohne Einbau.

Mein Rumpfmotor hat mit Einbau und incl. Märchensteuer und 1 Jahr Garantie, unabhängig von der Km-Leistung, 5300.- gekostet.
Die ersten 130.000km seither, lief er tadellos ... bisher
Das Wägelchen selbst, hat er lt. Gutachten ca. 2,5 bis 3T€ "aufgewertet".

Wäre ich nochmals in dieser sehr unangenehmen Lage, würde ich's, wie von Eisi vorgeschlagen machen und mir etwas mehr Zeit für die Suche lassen.
Der einzige Motor, der damals auf die Schnelle für mich in Frage gekommen wäre, stand leider in Holland.

wenn ich auch nur ind.kfm. bin habe ich mit motoren einige erfahrung.
10 jahre in einem motoreninstandsetzer mit käfermotorentuning.
ich beobachte in den e36 foren die motorschädender 4 zylinder .kolbenfresser oder ventilschäden? nein nur pleuellagerschäden
und kopfdichtung.
mein vorschlag für dich:kauf dir einen E36 compakt mt der 1,9 l 105 ps machine,pleuellager wechsen und nockenwelle und disa (vom a lten motor)
umbauen.

Ich habe einen Motor bei Bavaria Motors in Mönchen Gladbach gekauft und einbauen lassen. Bis jetz 45000 km gelaufen ohne Probleme. Hat vor 4 Jahr 3200 € gekostet .

stephan530i hat geschrieben:Was ist denn am Motor defekt? Vielleicht lohnt sich die Reparatur des selbigen? Oder hat ein Kolben frische Luft geschnuppert?

Zu 99% sind es bei diesem Motor die Pleullager. Sollte man bei dem Motor spätestens bei 160000 wechseln,auch wenn jetzt einige kommen werden wo der Motor auch mit 250000 noch gut läuft.
Mein Tip,entweder umbauen auf 6zylinder oder so wie er ist verkaufen.