z3-roadster-forum.de

Hallo liebe Experten,

ich bin am rätseln was ich von meinem gewünschten Fahrzeug halten soll und etwas... irritiert.

Wikipedia gibt für den Z3 2.8i einen Bauzeitraum für den Roadster ab 2/99 an (M52TU). Dieser verfügt über 142 kW, der Vorgänger 2.8 ( M52B28) wird mit 141 kW angegeben. Dies deckt sich, ohne Angabe der Bauart, mit dieser Site:https://www.z3-roadster-forum.de/forum/tour.php?p=6. Soweit, so gut.

"Meine" Fahrgestellnummer gibt über Bimmer und gem. ASAP ein Baujahr 1997 aus, aber mit 142 kW. Nun gibt es laut Wikipedia einen M52B28 mit dieser Leistung, allerdings nicht mehr zur Herstellungszeit dieses Z3 und laut Wiki und diesem Forum nicht im Z3. Kann mir jemand den Durchblick verschaffen?

Bin für jeden Hinweis dankbar!

Viele Grüße

Puerco

Hallo Puerco,

"...und ab Oktober 1998 gab es einen modifizierten 2.8-Liter-Motor. Dieser hatte unter anderem Doppelvanos und 1 PS mehr."

tour.php?p=1

Einen solchen Motor mit Baujahr 1997 kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Teile uns doch mal die VIN mit (gerne auch via PN).

Gruß Toni

Hallo Puerco,
mein Z3 2,8 Bj. 7/1997 wird unter der VIN Nr. mit 142 KW gelistet. Laut Kfz - Brief 141 KW. (192 PS)

Gruß aus Kiel
Gerd

Hallo,

Puerco, entschuldige bitte meine off topic - Fragestellung, aber mal so am Rande:

Wäre eigentlich eine Umrüstung von M52 auf M52TÜ mit Blick auf die Option auf eine blaue Plakette denkbar?

Nach den drei Landtagswahlen bin ich zwar etwas entspannter, aber ausschließen kann man ja auch nichts...

Servus!

Der Z3 ist für Landstraßen und nicht für die Zone 30 gebaut worden

eisi

Motorhaube auf

--》 Doppelvanos drinnen = 193PS
--》 Singlevanos = 192PS

Erkennbar auch das beim SV der Kühlwasserbehälter vorne am Kühler ist, beim DV weiter hinten im Motorraum

Hallo,

Du hast zwar recht, Eisi, trotzdem möchte ich gerne auch künftig im ländlichen Bielefeld den Zetti für die Fahrt zum Theater nutzen dürfen! Und genau das steht hier gerade zur Diskussion.

Viele Grüße, Peter

Hallo Zusammen!

Geile Reaktionszeiten! Und ich vesper noch in Ruhe zu Ende und schlürfe Pils...

Ich übe mich mal im abarbeiten der Reihe nach:

@ Toni

offtopic: glaubt man Wikipedia, war der TU erst ab 99 im Roadster, ab 10/98 schon im QP -> die 192 PS gab es also fast noch ein und ein dreiviertel Jahr nach meinem Baudatum im Roadster...

zum Thema VIN: da mir der Wagen nicht gehört möchte ich die VIN nicht nennen. Hast Du eine Quelle, die mehr Infos bringt als der Bimmerlink hier im Forum? Ansonsten würde versuchen, gleich mal nen Screenshot mit geschwärzter VIN hochzuladen. Wenn es allerdings um meine Glaubwürdigkeit geht kann ich nur meine vertrauenswürdigen blauen Augen in die Waagschale werfen

@ GeWo-Z3: ja, das ist in etwa das Phänomen. Ich werde wohl mal in den Brief schauen müssen. Wäre klasse, wenn jemand nen alten Prospekt hätte, würde mich interessieren, wie der dort angegeben wurde.

@ Peter: jaaa, warum dünne Bretter bohren? also noch Vanos an den Auslass schrauben? Ich halte es dann mit dem Schulinspektor aus der Feuerzangenbowle:"... ich erwarte dann Ihren schriftlichen Bericht" und stelle mich unauffällig nach hinten...

@muhaoschmipo: glaube ich auch, nur das ASAP und Bimmer für einen 2.8er von vor der Doppelvanoszeit 142 kW auswerfen...

Ich versuch mich jetzt mal Screenshot... wenn Ihr in 30 Minuten noch nichts von mir gehört habt, hab ich mich im Notebook eingeklemmt...

Ich glaub ja immer was ich seh und nicht das was irgendwo steht...

Der Screenshot ist in meiner Gallery. Ist die für alle sichtbar? Musste weg Akku auf Tablet umsteigen und zum schreiben und verlinken ist das keine Freude...

@muhaoschimpo: vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit, so die Anschaffung gelingt. Nur was tun wenn man nur ein Vanos aber 142 kW sieht