Einige Fragen zum M Roadster

[Napoleon]

Hallo Roadsterfreunde

Ich habe vor mir in den nächsten Wochen einen M Roadster aus dem
Baujahr 2001 zu kaufen und habe einige Fragen an das Forum.

1. In welchen Farben wurde der M Roadster gebaut ?
2. Wie hoch war der Neupreis ?
3. Ab wann gab es den Motor mit 325 PS ?
4. Wie lange snd die Inspektionsintervalle und was kostet eine Inspektion?
5. Mit welchen Reifen habt Ihr die besten Erfahrungen gemacht ?

Vielen Dank für die Beantwortung der Fragen.

Napoleon

[Harry]

Jeep... da ich 2 Jahre so ein Super Teil gefahren habe ( Model2001) kann ich dir schon was da zu sagen.

Farben... siehe unten

http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3_colors.htm

http://www.zroadster.net/tim/colors/col-mz3.html

Neupreis war etwa 50000,00 - 51500,00 € ... je nach Aussattung

Der guten S54 Motor wurde ab Model 2001 verbaut

Die Inspektionsintervalle sind in Regel alle 15.000 km ... die kleine .. die kostet so um 300,00€.. die große nach 30000 km kostet beim Freundlichen so um die 850,00 €

Reifen .... hm da sagt jeder was anderes.
Ich bin mit den Goodyear Eagle F1 GSD3 sehr zufrieden gewesen

[Napoleon]

Danke an Harry für die schnelle beantwortung meiner Fragen.

Inzwischen wurde mir ein Z 3 3,0 angeboten.

Daten: EZ 04.2002
Kilometer 11000
Vollausstattung
1 Hand
Unfallfrei
Fahrzeug sieht super aus
Preis unter 20000 Euro ( Notverkauf )

Nun die entscheidende Frage M Rodster oder 3,0 ?

Napoleon

[Werner]

Hallo Napoleon,

also zum Preis des dir angebotenen Z3 kann ich nur sagen. Wir haben uns im letzten Jahr ebenfalls einen 3.0 Bj, d.h. Erstzulassung 01.03 mit 19000 km mit Vollausstattung (ausser erweiterter Lederausstattung) für 23.000 € gekauft. Wie empfanden diesen Preis nicht gerade als Schnäppchen, aber im Anbetracht dessen, dass meine Frau nur einen silbernen mit roten Sitzen wollte, der nicht älter als 4 Jahre war und unter 30000 km haben sollte, als die einzige Alternative.
Da ich, meine Frau schon eher , ein Freund des langsameren Fahrens bin, stellte sich für mich die Frage nach einem MRoadster erst gar nicht. Geht man davon aus, dass der 3.0 in puncto Unterhalt einiges günstiger ist und die Inspektionsintervalle größer und deutlich preiswerter sind fiel uns die Entscheidung nicht wirklich schwer.
Ausserdem gefiel uns beiden das NFL-Modell (die Breitarschfans mögen es mir verzeihen) besser. Wo wir auch schon beim Thema Karosserie wären. Wenn du ein Fan des "optisch breiteren Hintern" bist dann bist du natürlich beim MRoadster genau richtig.
Wenn du in den Foren unter der Suchfunktion mal nachschaust kannst du mehrere Threads bzgl. dem Pro und Contra eines MRoadsters nachlesen. Der M soll ein wenig anfälliger sein als die anderen Z3-Modelle. Da ich aber nie einen M gefahren bin kann ich dir da keine eigenen Erfahrungen mitteilen.
Ich kann nur sagen, dass wir mit unseren 3.0 sehr zufrieden sind un dass dieser Wagen uns offenen Fahrspass auch beim schnelleren Fahren beschert. Ich denke mal, dass 231 PS völlig ausreichend für ein solches Automobil sind, aber auch dies ist meine subjektive Meinung.

Das der MRoadster allerdings ein besonderes Fahrzeug darstellt steht dabei ausser Zweifel.

Wenn deine Km-Angaben des 3.0 stimmen, er ein lückenloses Scheckheft besitzt und der Wagen dir vom optischen zusagt, würde ich ihn als sehr sehr preiswert einstufen und dir den Rat geben, ihn zu kaufen.

[Tobias25]

ganz klar nimm den m roadster alleine schon auf grund der optik, fahrwerk, auspuff, originalität.....

[Napoleon]

Hier ist nochmal Napoleon


Habe einen Z 3 3,0 EZ 10.01 in Topasblau gekauft und heute
zugelassen. Bilder folgen.

Napoleon

[Werner]

Hallo Napoleon,

herzlichen Glückwunsch zu deinem Kauf. Du wirst mit Sicherheit eine Menge Freude mit dem Z3 haben.
Wünsche dir Allzeit eine gute Fahrt.

[Rubi69]

Na dann mal Glückwunsch.

Ich denke, der 3,0er es ist unter Kosten, Nutzen und Risiko die beste Entscheidung bei den ZZZs.

Allzeit gute Fahrt
Nico