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Ein kleiner Auszug aus meiner Winterbeschäftigung !
Aus einer kleineren kosmetischen Massnahme wurde eine doch etwas grössere Baustelle

Nach der Behandlung mit Schleifpapier und Rostumwandler sieht das ganze schon nicht mehr so schlimm aus
Neue Schwellerverkleidungen sind gekauft !
Jetzt noch zum Lackierer und am 1.April gehts dann hoffentlich wieder los

Traue nie einer Lackblase, es ist mehr als Du befürchtest (Eigene Erfahrung)

Das ist wohl wahr !
Ich fing am Kotflügel an die Blase abzuschleifen ,war nicht so schlimm,dann sah ich an den vorderen
Verkleidungen unten den Kiemen auch ein paar kleine Bläschen .
Also weg damit ,siehe da durchgerostet (hab schon neue)
als nächstes Schwellerverkleidungen weg .
Sahen eigentlich ganz gut aus von aussen.
Aber darunter (siehe Fotos)
zum Glück nichts durchgefault am Rahmen.
Das war echt fünf vor zwölf.

da bin ich auch grad dran nur noch nicht ganz so schlimm. Die vorderen beiden Ecken sind fertig gestern Vormittag beide Ecken hinten entrostet und mit Rostumwandler behandelt, morgen Abend dann abwaschen und wenn's trocken ist mit Primer streichen .

Hallo,

Sall1, ganz schön heftig! Gut, dass Du der Sache auf den Grund gegangen bist.

Ich würde an Deiner Stelle jetzt noch in Konservierung investieren, bei einem Allwetter-Auto z.B. in Mike-Sander-Fett, bei reiner Sommernutzung z.B. in FluidFilm aus der Sprühdose.

Beide Mittel sollen aufgrund ihre Kriechfähigkeit auch an Stellen vordringen, die Du mit Schleifpapier und Rostumwandler vielleicht nicht erreicht hast und den Korrosionsprozess dort stoppen.

nach dem ich alles schön mit Ovagrundol grundiert habe wird alles mit Fluid Film konserviert. Dafür habe ich folgende Vorgehensweise gewählt zuerst verwende ich Fluid Film Lig. A das am dünnflüssigsten ist damit alle Ecken und Falze erreicht werden, dann das etwas dickere NAS so wird eine schöne Schicht erreicht. Alles wo mit dem Pinsel erreicht wird mit Fluid Film Gel